来源：起点研究2017-09-13

那么，国内禁售传统燃油汽车的时间表会靠近哪个时间段呢？...国际禁售燃油车时间表数据来源：公开资讯、起点研究所以，从国际的发展趋势来看，全球的汽车电动化大方向已经势不可挡，传统燃油汽车时代的结束只是时间早晚的问题。

来源：国金证券2017-09-12

从根本上改变能源结构、落实节能环保需求、以特斯拉为典范多角度坚定新能源汽车战略产业定位我国2016年汽车销量达2800万辆，汽车工业总产值近3万亿元；此外，我国的环保形势不容乐观，而新能源汽车逐步实现对传统燃油汽车的替代将有效缓解我国的城市污染问题

来源：北京商报2017-09-11

有业界人士认为，从国内外的发展趋势来看，传统燃油汽车时代的结束或许只是时间问题，但国内停售传统燃油汽车的时间并不会来得特别快。特别是像中国这种地理面积比较大，社会消费层级比较多的国家。

来源：Wind资讯2017-09-11

工信部副部长辛国斌9月9日在2017中国汽车产业发展国际论坛上致辞时透露，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。

来源：车图腾2017-09-11

所以，一旦固态电池技术发展成熟，纯电动汽车将有实力和传统燃油汽车相抗衡了。5、柔性电池电池的容量直接决定了纯电动汽车的续驶里程，所以增加电池容量无疑是延长续驶里程的最有效措施。

来源：电动汽车资源网2017-09-07

一是禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目,严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。二是规范新能源汽车投资项目条件,促进新能源汽车健康有序发展。4月26日,北京市2017年第二轮小汽车摇号举行。

来源：中国电池网综合2017-08-30

比亚迪主要会计数据和财务指标比亚迪主要从事二次充电电池及光伏业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，并通过跨座式单轨云轨产品积极拓展城市轨道交通业务领域。

来源：车业杂谈2017-08-14

为了通过减少行驶阻力来增加续航里程，太阳能汽车的外形也势必受到牵连，依照空气动力学的流线设计自然是少不了，并且整车必然会使用到许多复合材料、轻质金属合金以及碳纤维等轻量化材料，整车整备质量也一定会低于传统燃油汽车

来源：经济日报·中国经济网2017-08-11

能源与交通创新中心创始人兼执行主任安锋表示，虽然沃尔沃和丰田都提出了停售传统燃油汽车的计划时间表，但纵观全球销量排名前十位的汽车企业，大都只是推出了新能源汽车战略，并未提出停售燃油车计划。

来源：北极星电力网2017-08-08

严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

来源：腾讯科技2017-08-08

当然，在长距离出行方面，和传统燃油汽车需要依赖加油站一样，电动车也离不开充电桩、充电站等设施。目前，特斯拉也正在美国新建充电站设施，让覆盖更密集的充电站打消消费者的续航里程顾虑。

来源：英大网2017-07-26

电动汽车分时租赁这种新型出行方式，可以提升单一车辆使用效率，使用新能源汽车代替传统燃油汽车，可缓解城市空气污染问题。...另外，电动汽车分时租赁业务相对传统燃油汽车来说，无论是车辆租费和燃油耗费都比传统租赁模式、打车或私家车的使用成本低廉，拥有更高的经济效益。分时租赁在政策偏向和资金市场方面受到热捧。

来源：北极星电力网2017-07-19

严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

来源：充电桩视界2017-07-15

意见指出，优化传统燃油汽车产能布局。意见还指出，将规范新能源汽车企业投资项目条件，申请新建纯电动乘用车企业投资项目，应符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》的要求。

来源：高工锂电2017-07-14

5、新建纯电动乘用车企业要求更严2017年6月12日，发改委联合工信部发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》，要求优化传统燃油汽车产能布局。

来源：中国能源报2017-07-14

在推广电动汽车市场化中，我们最大的竞争对手不是特斯拉，而是传统燃油汽车，只有当我们具备打败燃油车的竞争力的时候，才可以真正的走向市场化，不再依赖国家的补贴和特殊的政策。

来源：中国电力报2017-07-12

文件明确，严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业；积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定

来源：国家电网报2017-07-11

补电综合成本过高目前，已有企业将传统燃油汽车共享出行的商业模式在国内试行，例如途歌即在北京市开展分钟计费、自助租车、随地还车的运营模式。

来源：起点研究2017-07-11

国内bms市场三足鼎立传统燃油汽车的核心关键离不开俗称的三大件：发动机、底盘以及变速箱，在这三大件上，中国技术落后以德日美为首的国外汽车厂商已是共识。

来源：盖世汽车2017-07-10

新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，bms电池管理系统的重要性不言而喻，bms是动力电池组的核心技术，小部件蕴含大智慧，也是整车企业最为关注的环节