来源：国信证券2020-02-17

，汽车汽配行业已经进入高性价比的配置阶段，2020年的投资主要围绕1）电动化与智能化；2）行业龙头以及行业核心资产；3）进口替代加速的优质零部件；4）汽车后市场展开，考虑后续政策潜在空间，整车方面推荐上汽集团

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

重点关注标的：腾龙股份、雄韬股份、汉缆股份、南都电源、中泰股份、美锦能源；潍柴动力、上汽集团。

来源：大众证券报2020-02-13

安信证券同样建议关注燃料电池汽车产业链相关公司：质子交换膜：雄韬股份、同济科技、潍柴动力等;电极催化剂：贵研铂业等;双极板：安泰科技等;空气压缩机：雪人股份、汉钟精机等;燃料电池系统：雄韬股份、德威新材、全柴动力、长城电工、南都电源、上汽集团等

来源：挖贝网2020-02-13

汽车制造方面，上汽集团、长安汽车、广汽集团、比亚迪、长城汽车自2月10日开始复工。食品领域，贵州茅台、涪陵榨菜、煌上煌等企业自2月3日陆续复产。

来源：铑财2020-02-12

同时，全球第三名北汽新能源销量16万辆，排名第四的是上汽集团，销量13.76万辆，两者与比亚迪的差距也在缩小。前有猛虎后有群狼，比亚迪汽车整车方面的压力不言而喻。

来源：第一电动2020-02-06

上汽乘用车在2019年对于市场的态度，在许多人看来似乎有些“不作为”，不过在上个月电动汽车百人会上，上汽集团副总工程师朱军给出了解答。...朱军透露，上汽集团的新四化战略做出了调整，增加了国际化，而在2019年，上汽新能源领域在国外市场拿到了不错的成绩，2020年还会有更多的车型走出去。

来源：电池中国网2020-02-04

2019年，财政部在答复全国人大代表、上汽集团董事长陈虹关于2020年后继续对氢燃料电池汽车补贴的“提案”时表示：在政策设计上，氢燃料电池汽车应当按照既定政策完成补贴退出。

来源：北极星储能网2020-02-03

新能源汽车企业上汽集团1月23日，上汽集团携下属企业（上汽通用、上汽大众和上汽大通）共捐赠2200万现金和医疗物资。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控。

来源：小北读财报2020-02-01

目前核心客户主要包括宇通客车、 吉利汽车、上汽集团以及通过普莱德pack厂销售给北汽新能源、北汽福田和中通客车。...在未来几年国内汽车集团推出纯电动车型后，高端乘用车客户将成为主要销售增量，公司先后与上汽集团、东风集团、广汽集团、吉利汽车、中国一汽等建立合资公司，深度合作优质客户。

来源：挖贝网2020-01-31

153、上汽集团：根据工信部要求，计划10天改造60辆负压救护车。154、福田汽车：1月25日接到工信部第一批负压救护车订单，立即组织总装车间全体员工开工。

来源：汽车商业评论2020-01-31

…在继加班加点制造负压救护车同时，上汽大通依靠上汽集团布局全球的产业链和物流链，一直为抗疫战争奋斗。汽车商业评论相信，未来还会有企业接龙这次抗疫大战的出钱出力出物的长长名单。

来源：高工锂电2020-01-20

时代上汽与比亚迪外供装机电量相比，时代上汽作为宁德时代与上汽集团的合资公司（宁德时代占股51%，上汽集团占股49%。），2019年的表现可谓耀眼，装机量跻身行业前十。

来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

景柱向海南省副省长沈丹阳、上汽集团原总裁陈志鑫介绍海马氢燃料电池汽车目前，国内仅有少数几家企业制作了用于车展的氢燃料电池样车，海马是第一家上路试验的。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

资料显示，该车搭载上汽集团自主研发的燃料电池，采用世界一流的金属双极板和领先的低温启动策略，可在-30℃低温条件下自启动；通过优化电堆结构设计、优化系统策略，还可实现自增湿功能，降低燃料电池系统成本。

来源：能源杂志2020-01-14

接下来是财政部对上汽集团董事长陈虹提交的关于氢燃料电池汽车补贴的“两会”提案的回复。

来源：电池联盟2020-01-13

2018年3月，上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录，拟进一步深化合作，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

上汽大通：上汽集团早在2006年成立燃料电池事业部；2010年与同济、清华合作的174辆燃料电池车在世博会运行；2014年开展燃料电池车全国巡游，整个中国道路情况下的运行做了一个验证；2016年一款燃料电池乘用车上榜工信部推荐目录

来源：建约车评2020-01-09

lg化学的老朋友通用在中国选择的供应商也是宁德时代，通用汽车在中国的合资伙伴上汽集团和宁德时代已经有电池合资公司时代上汽，lg化学未来能否突破这一层限制还不可知。

来源：NE时代2020-01-09

目前主要客户为上汽大众、本田汽车、上汽通用五菱、江淮汽 车、东风柳汽、上汽集团、长安汽车、东南汽车、比亚迪、华晨汽车、三一重工、北汽福田等。

来源：中国能源报2020-01-08

但近年来，奇瑞的多品牌战略在市场竞争中也备受“乱”“杂”诟病，销量节节败退，落后于上汽集团、吉利汽车、长城汽车和长安汽车这些“后来者”。