来源：能源评论2017-11-07

充电网络运营商可以整合零散的电动汽车用户，也可以整合为电动汽车提供服务的聚集商(如4s店、售电公司等)，根据清洁能源消纳、大电网稳定运行等方面的需求，结合小区配电台区的负荷状态以及车的充电状态，利用车联网平台为电网提供负荷管理的服务

来源：动力电池网2017-11-06

针对此高威乔建议道，理想的动力电池状态是打造一个动力电池生态圈，建立以车厂为主的动力电池回收网络，4s店辅助回收。

来源：华龙网2017-11-06

活性炭被称作环境污染治理的青霉素，广泛应用于有毒有害(废)气体、污(废)水治理中，比如4s店、涂装车间、印刷、摩配、造纸等行业和领域。许多办公或者住宅新装修后，也会使用活性炭来除去有毒气味。

来源：北极星VOCs在线2017-11-01

推进有机化工、包装印刷、工业涂装等重点行业vocs污染治理，开展汽车4s店挥发性有机物治理升级改造。全文如下：

来源：新浪汽车2017-10-24

现在这个问题还不突出，因为新能源车的销量主要集中在北上广深这几个限牌的地方，可是随着全国各地都在大力推动新能源政策，如果电池的温控系统没有普及起来，即便新能源车能运到全国各地的4s店，恐怕也难出其大门。

来源：北极星环保网2017-10-19

从实际出发，给废机油收集利用企业办理机动车4s店及维修行业产生的废漆渣、油漆桶等特定种类且产生量小的危险废物收集资质。（三）优化固体（危险）废物行政审批。

来源：新能源投融资圈2017-10-19

8、合大太阳能特色产品与服务：“4s店加盟分销体系”；商业模式：区域运营中心加加盟分销体系的模式，现已有近200家加盟商和40多家4s体验店；渠道扩展模式：经销商模式。

来源：《科技视界》2017-10-11

本文通过查阅文献及调查汽车4s店补漆工艺、油漆类型、主要vocs成分及污染物处置措施,解析汽车4s店补漆过程vocs及其它污染物估算方法,为汽车4s店环境影响评价及补漆过程vocs处置提供科学依据。

来源：北极星VOCs在线2017-09-22

加强对汽车4s店喷涂废气收集和治理设施的监督检查，严格依法取缔未经审批从事喷涂作业的汽车维修企业和露天喷涂行为，责令无喷涂废气处理设施、未在密闭空间或设备中进行喷涂作业的汽车维修企业进行废气收集治理，依法严肃查处拒不治理

来源：固废观察2017-09-20

废电池的来源有可能是专门的报废汽车拆解企业、具有报废汽车拆解和废电池处理双重资质的的企业、或是承诺消费者免费更换电池的4s店经销商，这些电池最终能否进入专业化的电池处理企业进行规范处理，是一个问题。

来源：知乎“环保行业私募股权投资”专栏2017-09-14

对正规经营厂商来说，生存并不容易，背后原因包括1)整车厂4s店销售模式的纵向垄断;再制造零配件的销售会影响原有利益格局。...访谈大众某4s店负责人b只卖原厂配件，从没听说过有再制造零配件销售。访谈某综合性汽修厂负责人c听说过再制造汽配件，但从来没采购过，几乎没接触。目前用的配件，以原厂配件采购为主。

来源：《科技创新导报》2017-09-13

鉴于北京市的汽车拥有量基数大，以4s店为代表的汽车维修行业得到了快速的发展，汽车修理企业数量众多，遍布京城各地。...4s店为顾客提供漆面修复服务时，在汽车修理的喷涂漆过程中产生大量的含vocs排放，主要是甲苯和二甲苯等，会对环境造成污染。

来源：辽宁环保2017-09-13

针对臭氧引起的污染天气，除强化执法外，主要应对措施包括：对重点挥发性有机物工业企业，加油站储油库油罐车加汽油、装卸汽油作业，汽车维修4s店日间喷漆作业，各类工地白天刷漆和涂料作业等进行规范。

来源：北极星环保网2017-09-11

(一)周末的一则消息，让多少车企、加油站和4s店夜不能寐!中国将制定禁售燃油汽车时间表。9月8-10日，2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛"在天津滨海新区举行。...不少传统能源行业和汽车销售模式，比如加油站和4s店，也面临彻底改变。(二)为什么要国家要逐步停止生产销售传统能源汽车呢?第一是环保!第二是环保!第三还是环保!重要的原因说三遍!

来源：北极星储能网2017-09-11

经过几年的快速发展，电动汽车充电桩产品在北京、上海、天津、河北、福建、湖北、河南等多家电力公司、公交公司、汽车4s店等得到广泛应用。

来源：洛阳商报2017-09-07

其实，有着和张帅、李韬一样经历的电动汽车车主不在少数，他们选择除了开去汽车4s店或充电站充电外，更多的是选择从楼上甩下一根长长的电线，给车充电。

来源：起点研究2017-09-05

对于传统汽车车主而言，就像是导航地图更新这样的基础功能升级，需要厂商向车主寄送usb或者车主自行开车去4s店更换升级，并且需要花费一定时间和费用，这一过程显得尤为繁琐。...传统的汽车营销渠道是通过4s店，而特斯拉则完全不采用，它只通过体验店和网络直销来销售。这和苹果一样，任何一款新产品，消费者都可以到体验店去看去摸去感知，下单之后，直接从厂家寄过来。

来源：EnergyTrend2017-08-31

退役的动力电池要做到回归祖籍目前较难实现，回收过程中要支出大量人力财力，因此退役电池梯次利用应就地消耗目前，越来越多专业回收锂电池的公司出现，电池厂或整车厂可与这类厂家合作，将动力电池回收业务外包给这类厂家，指定品牌下4s

来源：京江晚报2017-08-29

私人乘用车按照汽车销售机构（4s店）税源属地原则申请财政补贴资金。充电设施按充电基础设施所在地原则申请财政补贴资金。...《细则》规定，新能源汽车公共服务领域消费者向属地所在辖市、区新能源汽车推广应用工作牵头单位申请；新能源汽车私人消费者由汽车销售机构（4s店）向属地所在辖市、区新能源汽车推广应用工作牵头单位申请；充电设施补贴资金由承建服务运营单位向充电设施所在辖市

来源：中国青年网2017-08-29

第一类是具有固定停车位及电源条件的小区，相关部门将督促电动车企业（含4s店）按规定组织建设私人自用充电桩。