来源：河北省发改委2018-07-16

支持高性能、低成本、长寿命锂离子动力电池及先进电池管理系统（bms）研发及产业化，鼓励开展锂硫电池、金属空气电池、固态锂电池等新型动力电池研发和应用。

来源：北极星输配电网2018-07-16

支持高性能、低成本、长寿命锂离子动力电池及先进电池管理系统（bms）研发及产业化，鼓励开展锂硫电池、金属空气电池、固态锂电池等新型动力电池研发和应用。

来源：北极星储能网2018-07-16

支持高性能、低成本、长寿命锂离子动力电池及先进电池管理系统（bms）研发及产业化，鼓励开展锂硫电池、金属空气电池、固态锂电池等新型动力电池研发和应用。

来源：天合能源物联网2018-07-12

力信(江苏)能源科技有限责任公司是中信产业基金旗下新能源投资领域的控股企业，是从事锂离子动力电池及相关配套产品的研发生产、制造、销售的大型高端制造企业。

来源：威观新能源2018-07-06

与铅酸电池相比，锂电池确实具有能量密度大、体积小、重量轻、瞬间放电大等优点，但是在电动两轮三轮和四轮上使用，目前的发展还存在致命的弱点：第一，锂离子动力电池返修周期长，售后服务不能像铅酸电池那样大面积推广

来源：北极星环保网2018-06-28

)154.山东玉皇新能源科技有限公司新能源动力电池及智能储能系统项目(年产 60 亿瓦时锂离子动力电池、20 亿瓦时动力电池储能系统)155.东岳集团燃料电池生产基地项目(年产 2000 万平方米燃料电池膜

来源：北极星储能网2018-06-27

）154.山东玉皇新能源科技有限公司新能源动力电池及智能储能系统项目（年产60亿瓦时锂离子动力电池、20亿瓦时动力电池储能系统）155.东岳集团燃料电池生产基地项目（年产2000万平方米燃料电池膜）156

来源：北极星电力网2018-06-27

）154.山东玉皇新能源科技有限公司新能源动力电池及智能储能系统项目（年产60亿瓦时锂离子动力电池、20亿瓦时动力电池储能系统）155.东岳集团燃料电池生产基地项目（年产2000万平方米燃料电池膜）156

来源：中国能源报2018-06-27

拥有两万吨电解液和2000吨六氟磷酸锂产能，其衢州6000吨六氟磷酸锂、5万吨锂离子电池电解液一体化项目也投入使用;新宙邦拥有南通、惠州分别1万吨产能，惠州二期中有1万吨产能，合计3万吨产能;江苏国泰实施年产两万吨锂离子动力电池电解液扩建项目建设

来源：第一电动网2018-06-26

高镍正极配硅碳负极已经被行业内公认为高比能量锂离子动力电池的技术路线。而高镍正极面临很多问题，其中原材料的保存、电池生产环境要求高是巨大的挑战。...高镍正极材料配硅碳负极材料已经被行业内公认为高比能量锂离子动力电池的技术路线。而高镍正极材料面临很多问题，其中原材料的保存、电池生产环境要求高是巨大的挑战。

来源：北极星储能网2018-06-19

力信能源力信(江苏)能源科技有限责任公司是中信产业基金旗下新能源投资领域的控股企业，成立于2016年，主要业务是锂离子动力电池及相关配套产品的研发生产、制造、销售，产品广泛应用于新能源车辆及储能系统。

来源：科技新知2018-06-14

去年3月初，四部委印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，明确提出：到2020年锂离子动力电池的单体比容量要达到300wh/kg，系统比容量(即组成电池包后)争取260wh/kg，成本达到1元/wh

来源：北极星环保网2018-06-12

锂电重点发展高能量密度、高安全性单体电池及正负极、隔膜、电解液等电池关键材料，推进新型锂离子动力电池研发和产业化。加快南昌、上饶、赣州、宜春、新余等地产业集聚，打造千亿级新能源汽车及锂电产业。

来源：电动公会2018-06-08

三元锂离子动力电池目前已经看到能量密度的天花板了，高镍材料、碳硅负极的锂电池单体能量密度最高应该在300wh/kg左右，正负不超过20wh/kg。...在缪文泉看来，提高动力电池比能量的技术途径有很多：一是工艺进步，但如今电池工艺设计已相对成熟，提高电池比能量的空间不大;二是材料性能的提升，受制于自身物化性能，以磷酸铁锂和三元锂为正极、碳材料为负极的锂离子动力电池在能量密度上很难有大的突破

来源：科技部2018-06-07

天津力神电池股份有限公司项目团队在氧化镍钴铝锂(nca)正极材料前期研究基础上，开发高比能量、长循环寿命、良好安全性能的锂离子动力电池用高镍系正极材料;通过纳米制备、纳米分散、包覆及预嵌锂等多种技术，研制容量高

来源：第一电动网2018-06-06

影响电动汽车推广应用的首要因素是锂离子动力电池的安全性和使用成本，除了电池本体的安全性、寿命及一致性进一步提升外，电池模块化技术、电池成组技术(集成电池配组、热管理、碰撞安全、电安全等)也与国外有较明显的差距

来源：中国环保在线2018-06-01

与需要充放电能量转换装置的锂离子动力电池不同，氢燃料电池零排放、零污染的特性，被业界认为是未来清洁环保的理想技术。数据显示，2017年，氢燃料电池车总产量为超过1248辆，同比增长接近99.75%。

来源：中信建投2018-06-01

锂离子动力电池带来的超过200km 的续航里程是新能源汽车实用化的基础。我国新能源汽车产业技术不断进步，成本逐步下降，整车产销保持高增速，但续航里程相比于传统燃油车仍有差距。

来源：北极星储能网2018-05-28

(二)锂离子动力电池。...依托赣州、宜春、上饶、抚州、新余、赣江新区等地，重点发展三元材料、磷酸铁锂动力电池，建设锂离子动力电池研发实验检测中心，推进高端动力电池项目建设，增加高端电池供给。

来源：珈伟股份2018-05-28

我国锂电池正迎来一个飞速发展时期，特别是锂离子动力电池的需求将维持高速增长。而决定锂离子动力电池整体电化学性能的正极材料、负极材料以及石墨烯导电剂在其中的用量也会迅速增长。