来源：起点锂电大数据2019-03-14

其次，特斯拉model 3国产有没有可能使用方形或软包电池吗？答案也是no。

来源：汽车预言家2019-03-13

根据中国化学与物理电源行业协会统计的数据，目前国内的动力电池市场，方形电池大概占到75%的市场份额，软包电池约占13%，圆柱电池约占12%。

来源：起点锂电大数据2019-03-13

与上月相比，方形电池装机量占比稍微下滑，圆柱电池略有上升，软包电池基本没变。

来源：九鼎投资2019-03-12

其中，软包电池锂电出货量为39gwh，同比增长39%。在3c领域，软包渗透率已超过65%，该指标还在进一步增长。...全球市场，2015年软包电池已经与方形电池产量相当，均在34gwh左右，各自占比约为36%，而圆柱电池占比约为28%。

来源：起点锂电大数据2019-03-11

最为国内最早研发软包电池的企业之一，随着软包电池应用优势凸显，卡耐也正在加速崛起。目前卡耐量产的电芯能量密度最高可达250wh/kg，属业内领先。...作为国内软包电池龙头企业，孚能发展势头强劲，引得行业侧目，去年5月，孚能完成了累计超10亿美元的c轮融资，刷新了行业最高融资记录，12月，孚能称已获得欧洲顶级豪华车企超百亿欧元的巨额订单。

来源：国金证券2019-03-08

方形电池装机占比4/5右，占比继续提高，圆柱电池和软包电池合计占比1/5，圆柱电池则落后软包电池较多。...（数据来源：墨柯观锂）电池封装情况：2019年1月4.98gwh锂电装机量中，方形电池以4.05gwh占比81.41%，排在首位；软包电池以0.53 gwh占比10.67%，排在第二位；圆柱电池以0.39

来源：高工锂电2019-03-08

亿纬锂能表示，公司在两年前已经开始布局软包电池，并引进了sk团队共同进行研发，经过两年多的建设，软包电池产线建设已经落地，目前已经向戴姆勒出样品。...由此可以看出，亿纬锂能在未来六年为现代汽车供货的主要是软包电池，这将对其软包电池业务发展产生极大利好。值得注意的是，这不是亿纬锂能第一次斩获外资车企的软包电池订单。

来源：起点锂电大数据2019-03-07

2018年7月，公司36ah类固态三元软包电池通过国家强检，电池能量密度达到230 wh/kg，循环次数达4000次，72v系统可用在电摩上，价格大约 1.5 元/wh。

来源：起点锂电大数据2019-03-06

捷豹i-pace搭载了lg化学生产的、先进的液冷式软包电池，一次续航可以达到500公里，使用直流快充时可以在40分钟完成80%的充电。

来源：电车资源2019-03-04

(2)软包可充电储能系统不匹配、soc跳变报警、单体电池欠压报警、soc低报警和车载储能装置类型欠压为软包电池纯电动专用车的主要故障来源，五类故障占总故障量的95.6%。

来源：中国产业信息网2019-02-27

从电池形状看，由于广泛应用于 ev 乘用车和客车，目前方形电池装机量占比达到了 75.18%；软包电池 1-10 月份装机 4.63gwh，在各个细分市场均有应用，主要集中于 ev 乘用车。...方形电池中宁德时代仍占据绝对优势，市占率达到 54.27%，比亚迪紧随其后达到 31.35%，国轩为 4.89%；软包电池市场孚能暂时市占率领先达到 33.07%，国能、万向、卡耐、捷威均有 5-10%的市场份额，宁德时代软包电池明显起量

来源：华创证券2019-02-27

动力电池装机高速增长，软包电池即将为戴姆勒供货。根据真锂研究统计，公司2018年动力电池装机1.23gwh，国内排名第7，今年1月公司装机0.15gwh，排名第4，同比增长715%。

来源：电池中国2019-02-26

就连长期坚持方形电池路线的宁德时代也发力软包电池。2018年8月，宁德时代为日产轩逸装机137辆纯电动汽车，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都是三元软包电池。...撬动高镍811高能量密度三元软包电池在能量密度方面具有天然优势，是常见电池类型中能量密度最高的类型。三元软包电池能在现有技术水平上提升能量密度，在续航里程上进一步缩小和燃油车的差距。

来源：高工锂电网2019-02-25

业内人士认为，根据方形、圆柱和软包电池当前普遍的成组效率来看，要实现系统180wh/kg的目标，方形，圆柱和软包电池的单体比能量应该达到260wh/kg、277wh/kg和240wh/kg左右。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

2018年7月，公司36ah类固态三元软包电池通过国家强检，电池能量密度达到230 wh/kg，循环次数达4000次，72v系统可用在电摩上，价格大约 1.5 元/wh。

来源：高工锂电2019-02-21

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：马晓康）资料显示，德瑞精密成立于2011年，多年来专注锂电行业设备研发生产，是最早专注于软包电池冷热压化成技术开发与研究的公司。

来源：晓说通信2019-02-19

atl一开始的定位是做聚合物软包电池，明确方向后，曾毓群带着100多万美金远赴美国，购买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池的专利授权。

来源：起点锂电大数据2019-02-19

盟固利动力主打软包电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，在phev商用车动力电池领域持续保持行业领先地位，同时公司也在积极开拓乘用车市场。

来源：材料匠2019-02-18

此外，使用硬射线xrd对软包电池进行原位充放电实验，从而对全电池进行失效分析。正文一、负极材料的石墨化度分析及克容量估算碳材料是目前锂离子电池最理想的负极材料。

来源：汽车商业评论2019-02-18

软包电池的出现则比较晚的，2007年，当时的aesc（日产汽车旗下动力电池业务）将手机软包电池应用在了日产leaf上。...此外，软包电池也可以根据不同的需求进行定制化，尤其是对于混合动力汽车而言。软包电池虽然强度不高，但并不容易发生爆炸，不过不排除着火的可能性。