来源：中国能源报2018-11-21

另外，伍德赛德公司也与韩国天然气公司合作，计划先使用甲烷通过碳中和过程生产“蓝色氢”，逐步转变为利用太阳能或风能分解水，最终生成“绿色氢”。...据了解，澳大利亚已于今年10月成立了“可再生氢能委员会”，其成员包括澳大利亚能源部办公室及相关政府官员，以及澳大利亚能源企业伍德赛德公司、法国engie公司、挪威yara公司等跨国能源企业，将共同制定土地资源利用的计划

来源：中国能源报2018-11-21

另外，伍德赛德公司也与韩国天然气公司合作，计划先使用甲烷通过碳中和过程生产“蓝色氢”，逐步转变为利用太阳能或风能分解水，最终生成“绿色氢”。...据了解，澳大利亚已于今年10月成立了“可再生氢能委员会”，其成员包括澳大利亚能源部办公室及相关政府官员，以及澳大利亚能源企业伍德赛德公司、法国engie公司、挪威yara公司等跨国能源企业，将共同制定土地资源利用的计划

来源：盖世汽车2018-11-20

双方曾可合作过smart fortwo和梅赛德斯奔驰a级和b级紧凑车型;2014-2017年期间，特斯拉曾为奔驰b级车提供动力系统。戴姆勒曾经还投资过特斯拉。...马斯克对此做出了回应，并称“可能有兴趣与戴姆勒/梅赛德斯奔驰合作电动版sprinter货车。那是个很好的货车，我们将(就此事)询问”。戴姆勒发言人当天表示，很赞赏马斯克的想法，但是拒绝提供其它评论。

来源：环球网2018-11-16

梅赛德斯-奔驰将以全方位服务租赁的模式，向德国特定客户——德国联邦铁路(deutsche bahn)、液化空气公司(air liquide)、壳牌(shell)、林德(linde)以及斯图加特和汉堡等城市提供车辆

来源：中国能源报2018-11-14

目前，越来越多的大公司进入储能市场，比如特斯拉、lg、梅赛德斯等等，因为大家认为储能是一个潜力巨大并且不断增长的市场。储能成本也在不断下降，两年来电池价格已经下跌了50%。

来源：能源研究俱乐部2018-11-13

例如s&c不再生产pcs，将专注于微网和电网级储能系统集成业务领域;梅赛德斯-奔驰，停止家用储能电池生产，将专注电网级储能应用;younicos推出“储能即服务”模式，满足用户的即时储能需求等。

来源：前瞻网2018-11-12

挪威的equinox or asa已于7月份委托进行一项氢工厂的可行性研究，伍德赛德石油公司(woodside petroleum ltd.)已与千代田集团(chiyoda corp.)牵头的一个日本氢供应项目进行了谈判

来源：前瞻网2018-11-12

挪威的equinox or asa已于7月份委托进行一项氢工厂的可行性研究，伍德赛德石油公司(woodside petroleum ltd.)已与千代田集团(chiyoda corp.)牵头的一个日本氢供应项目进行了谈判

来源：能源研究俱乐部2018-11-12

例如s&c不再生产pcs，将专注于微网和电网级储能系统集成业务领域;梅赛德斯-奔驰，停止家用储能电池生产，将专注电网级储能应用;younicos推出“储能即服务”模式，满足用户的即时储能需求等。

来源：新华网2018-11-09

英国ｂｂｃ网站当天报道称，核时代公司将于明年初终止位于英国坎布里亚郡的穆尔赛德核电项目。东芝公司在其声明中说，考虑持续经营核时代公司要承担额外成本，从英国的核电站建设项目中退出是经济上合理的决定。

来源：腾讯汽车2018-11-09

北京时间11月8日消息，据国外媒体报道，戴姆勒(daimler)加快了在德国电池产能扩张的步伐，该公司将在明年第二季度大规模生产首款全电动梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)汽车eqc。...该工厂生产的电池将被运往不来梅(bremen)的梅赛德斯大型汽车工厂，这个工厂已经开始进行eqc的预生产工作。据悉，为了能够赶上2019年中在欧洲市场推出，eqc的生产早在5月左右已经开始。

来源：能源情报2018-11-08

期限最长的1份合同是澳大利亚伍德赛德能源公司（woodsideenergy）与印尼国油（petromina）签订的为期20年的lng供应合同，自2019年开始生效，前者每年将向后者提供约8.2亿立方米lng...另外，有2份lng合同进行了调整，增加了目的地灵活性条款，允许进口商在全球范围内向第三方转售lng，lng供应商分别为伍德赛德能源公司和贡沃集团；还有1份合同调整了供应量，是卡塔尔天然气公司（qatagas

来源：盖世汽车2018-10-24

lg化学是戴姆勒和大众集团的电池供应商，如果该消息属实，则意味着大众、奥迪、保时捷和梅赛德斯奔驰均将受到电池价格上涨的影响。奥迪和lg化学均拒绝就此事置评。

来源：独角鲸科技2018-10-19

今年第三季度期间，特斯拉在美售出的model 3、model s和model x共69925辆，成功超过梅赛德斯奔驰，创下历史性纪录。

来源：网易科技报道2018-10-17

据梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)的电力驱动系统集成部门估计，目前，与传统汽车相比，制造电动汽车所造成的温室气体排放“明显”更多，在这个阶段，传统汽车的二氧化碳排放量仅占其整个使用寿命的排放量的

来源：网易汽车2018-10-11

梅赛德斯-奔驰与波兰风电场签署购电协议皮卡以及全尺寸suv无疑是最烧油的车型，不过可喜的是，通用汽车这些车型很快将由风力、而非燃油驱动的工厂生产了。

来源：环球网2018-10-11

同时，此次投资计划恰逢戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰公司准备推出电动eqc suv，推动电动汽车的发展。奔驰集团旗下的六个工厂将生产eq系列电动车辆，八个厂将制造电池，以向电动化汽车转型。

来源：燃料电池茶馆2018-10-09

kallenius表示，梅赛德斯也是氢气理事会的成员，该理事会讨论了氢燃料的工业化问题。为此，梅赛德斯不想参与到氢的基础设施建设，但希望与其他公司合作以帮助提供氢。...梅赛德斯-奔驰（mercedes-benz）正继续投资和开发氢燃料电池技术，但认为其首次实现大规模量产的机会在于商用车，例如公共汽车。

来源：网易汽车2018-10-08

梅赛德斯奔驰eqc车型对塔斯卡卢萨工厂的升级投资计划恰逢戴姆勒准备发布一款名为梅赛德斯奔驰eqc的电动suv，该款车的发布被认为是戴姆勒对电动汽车行业统领者特斯拉发起了涉及范围更广的阻击。

来源：能源舆情2018-09-28

伍德赛德首席执行长科尔曼(peter coleman)在声明中表示，液化天然气将从公司的投资组合中供应到欧洲和亚洲市场。...据此，澳大利亚能源公司伍德赛德(woodside)上周表示，公司与德国大宗商品公司uniper已签署了一项临时协议：从2019年开始，4年内每年销售240万吨液化天然气。