来源：广州市人民政府2022-09-27

、知识城新南等一批加氢站建成投产，在专用车、物流车、公交等领域实现氢燃料电池汽车推广投放量近100辆；建成广钢气体能源公司年产1000吨、广州石化年产1500吨供氢项目；鸿基创能公司具有自主知识产权的膜电极在业内展现出独特的产品优势

来源：广州市人民政府办公厅2022-09-27

、知识城新南等一批加氢站建成投产，在专用车、物流车、公交等领域实现氢燃料电池汽车推广投放量近100辆；建成广钢气体能源公司年产1000吨、广州石化年产1500吨供氢项目；鸿基创能公司具有自主知识产权的膜电极在业内展现出独特的产品优势

来源：北极星储能网2022-09-27

、知识城新南等一批加氢站建成投产，在专用车、物流车、公交等领域实现氢燃料电池汽车推广投放量近100辆；建成广钢气体能源公司年产1000吨、广州石化年产1500吨供氢项目；鸿基创能公司具有自主知识产权的膜电极在业内展现出独特的产品优势

来源：上海市经信委2022-09-22

电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空压机、氢循环系统、储氢瓶阀等关键零部件在本市研发生产，用于国内示范城市群车辆应用。

来源：广州市发改委2022-09-22

谷电制氢及清洁能源制氢等氢源建设，扩大氢能利用规模；支持pem（proton exchange membrane，质子交换膜）电解水制氢、太阳能光解水制氢等氢源低成本高效制备，加快金属板氢燃料电池电堆、新一代碳板、膜电极

来源：北极星氢能网2022-09-19

他指出，膜电极制造过程复杂，影响因素众多，给大规模自动化制造带来较大难题；同时，对于如何保证产品的可靠性、可控性、合格率，也存在较大的问题，必须要有快速的在线监测、检测的设备和方法。

来源：储能科学与技术2022-09-14

图10(a) nafion膜电极电池构型图，(b) nafion膜的阳离子选择性膜，(c) na2s正极材料在膜电极中的室温钠硫电池电化学性能 3 存在的挑战与未来发展方向na2s正极构建的室温钠硫电池最大的优势在于

来源：河南省人民政府2022-09-08

大力推进燃料电池核心材料、关键零部件和动力系统产业化，提高双极板、电堆、空气压缩机、氢气循环泵等核心零部件生产技术水平，支持相关企业强化优势，加快引进膜电极、质子交换膜、催化剂、碳纸等领域优势企业在豫布局...濮阳市依托濮阳高新区、产业集聚区，汇聚广东国鸿、中沁泰康、中原总机、上海陕耀、重塑能源等氢燃料电池及整车制造企业资源，培育氢燃料电池产业集群，建设大功率燃料电池动力系统及膜电极、双极板等核心零部件生产线

来源：河南省人民政府2022-09-08

大力推进燃料电池核心材料、关键零部件和动力系统产业化，提高双极板、电堆、空气压缩机、氢气循环泵等核心零部件生产技术水平，支持相关企业强化优势，加快引进膜电极、质子交换膜、催化剂、碳纸等领域优势企业在豫布局...濮阳市依托濮阳高新区、产业集聚区，汇聚广东国鸿、中沁泰康、中原总机、上海陕耀、重塑能源等氢燃料电池及整车制造企业资源，培育氢燃料电池产业集群，建设大功率燃料电池动力系统及膜电极、双极板等核心零部件生产线

来源：河南省人民政府2022-09-08

大力推进燃料电池核心材料、关键零部件和动力系统产业化，提高双极板、电堆、空气压缩机、氢气循环泵等核心零部件生产技术水平，支持相关企业强化优势，加快引进膜电极、质子交换膜、催化剂、碳纸等领域优势企业在豫布局...濮阳市依托濮阳高新区、产业集聚区，汇聚广东国鸿、中沁泰康、中原总机、上海陕耀、重塑能源等氢燃料电池及整车制造企业资源，培育氢燃料电池产业集群，建设大功率燃料电池动力系统及膜电极、双极板等核心零部件生产线

来源：北极星氢能网2022-09-05

因此，在膜电极标杆产线项目中，浙江晨阳新材料有限公司也会投资，打造全球膜电极标杆产线工程，达产后形成每年90万平米以上膜电极产能，年产值超90亿元。...众所周知，氢能源产业链中膜电极是燃料电池技术的核心环节，其成本占燃料电池电堆总成本60%以上，而且行业壁垒很高，因为核心所以重要，因为高壁垒所以注定是稀缺。

来源：北极星储能网2022-09-05

在氢能应用方面，东方锅炉还展示了其自主研制的高性能燃料电池膜电极产品，40-120kw不同系列等级氢燃料电池动力系统，以及东方锅炉自主研制的国内首套100千瓦等级氢燃料电池热电联供系统等，全面展示其氢全产业技术装备系统和解决方案

来源：上海嘉定2022-09-01

园区总投资超过100亿元，初步形成集膜电极等关键零部件研发、燃料电池系统生产和加氢站配套基础设施为一体的较完整的氢能产业框架体系。

来源：中国能源报2022-08-25

《行动计划》提出，广州、深圳、佛山、东莞、中山、云浮重点建设燃料电池汽车产业创新走廊，重点支持电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大关键零部件企业，以及制氢、加氢...3年内将新增万辆燃料电池汽车《行动计划》提出，到示范期末，也即2025年末，广东省将实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等八大关键零部件技术水平进入全国前五，形成一批技术领先并具备较强国际竞争力的龙头企业

来源：淄博市人民政府2022-08-25

全市自主可控的燃料电池膜—膜电极—电堆—发动机—整车的氢燃料电池汽车产业链已经形成。4.应用先发优势凸显。...推进燃料电池膜电极、催化剂、碳纸、双极板、电堆等关键材料及部件的技术攻关和规模化制造，不断突破“卡脖子”关键技术，推动氢燃料电池核心技术自主化进程，形成从质子交换膜、膜电极、电堆、金属双极板、空气压缩机和催化剂等到燃料电池发动机系统关键核心部件的产业链闭环供给体系

来源：捷氢科技2022-08-24

去年5月，捷氢科技上海新园区正式启用，并在与先导智能合作下，建立了全球先进的“卷对卷”膜电极产线，实现了膜电极的“超高产能”与“全自动化”生产。

来源：环球零碳2022-08-23

中科院大连化物所作为国内最早从事氢气提纯和氢燃料电池研究的机构，在氢气纯化、催化剂、电极技术和材料、膜电极、流场、双极板、电堆结构、电堆运行管理、检测与控制等基础研究领域处于国内领先地位，已获燃料电池关键材料

来源：新华网2022-08-19

据了解，本次向三峡集团交付的氢燃料电池热电联供装备系统，以先进的氢燃料电池为核心，采用具备完全自主知识产权的膜电极、电堆和系统，集成了发电与供热技术的功能，在国内首次实现氢能的综合能源利用效率超过90%

来源：未势能源2022-08-17

除此之外，双方计划在氢燃料电池、储氢系统、电堆、膜电极、双极板、车载液氢系统等领域开展全产业链条合作，并依据协议共同努力在未来四年内推进氢能车辆在榆林的应用，实现合作共赢。

来源：人民网2022-08-16

而氢燃料电池的“心脏”——膜电极，这一直接影响电池性能最核心的部件正是该企业这些年不断攻关研发的产品。...罗正阳说，经过总部技术研发中心近20年潜心研发并不断对膜电极进行改良，目前产品已应用到18kw-220kw不同等级的氢燃料电池系统。