来源：能源杂志2019-06-12

可逆双模系统可用电解槽生产80%绿色氢气，也可作为燃料电池，系统产生的热量可反馈到钢厂，用于稳定电网的电力。除了产业链前段制氢，氢的运输和储存也是德国一些初创公司的研发重心。

来源：能链2019-05-27

到2030年，该计划将进一步扩大，建设两个绿色氢气生产厂，生产55个绿色氢气生产和配送站，建设十个电解槽工厂和采购3250辆氢燃料电池车。...到2030年，该计划将进一步扩大，建设两个绿色氢气生产厂，生产55个绿色氢气生产和配送站，建设十个电解槽工厂和采购3250辆氢燃料电池车。

来源：电缆网2019-04-03

绿色氢气被认为是实现能源转型的最有前景的方式之一，”西门子能源与电子研究主管armin schnettler表示。欧洲已经有超过45个示范项目，旨在改善电力-气技术及其与电网和天然气网络的整合。

来源：欧洲海上风电2019-03-18

向大型工业用户销售绿色氢气有助于实现海上风电场的收入稳定，但前提是制氢的电力成本具有足够的竞争力，比如hollandse kust（zuid）3号和5号海上风场将可实现这一目标。...三大巨头齐聚德国呼吁海上风电制氢其实在2018年末，行业内三大巨头——开发商壳牌、风机制造商西门子和输电运营商tennet就联合呼吁德国政府利用海上风电加速开发绿色氢气，并建议政府在海上风电竞标中给予考虑

来源：能源界2019-03-07

以此来看，蓝色氢气不是绿色氢气的替代品，而是一种必要的技术过渡，它具有额外的好处 - 如果做得恰当 - 可以加速社会向绿色氢气的过渡。...无论如何，大规模部署绿色氢气的积极商业案例目前很少。降低成本和技术进步需要较长的时间周期。

来源：能源界2019-02-28

“来自可再生能源的氢气 - 绿色氢气 - 多年来一直是能源市场上一个充满希望的前景，但真正的突破还没有发生。氢气被认为是昂贵的并且难以生产和储存。今天，大多数氢气是使用石油和天然气生产的。

来源：中国氢能源网2019-02-26

在北弗里西亚，该项目将为希望购买氢动力汽车的居民和公司提供区域生产的100％绿色氢气。...为了从风力发电生产绿色氢气-可用于2座加氢站的日常氢气供应-到2019年底将在适当的地点安装五个电解槽（每个225千瓦），靠近风力发电厂和靠近热量网格。

来源：中国氢能源网2019-01-31

这些工厂将专注于通过电解水来大量生产氢气，从而在零碳足迹下提供绿色氢气。...绿色氢气每单位质量的能量是柴油的三倍，是天然气的两倍半。为了满足客户对不断增长的全球脱碳趋势的绿色氢需求，h2v industry计划在法国建立工厂以支持欧洲的能源转型。

来源：中国新能源网、自主汽车2019-01-22

目前已开展四个试点项目用于展示不同的氢气生产方式，并在欧洲的四个制氢厂测试绿色氢气的首个go方案。

来源：中国氢能源网2019-01-21

而新西兰的80％以上电力来自可再生能源发电，因此该地区在绿色氢气生产方面具有巨大潜力。项目合作伙伴将提供一定的技术支持，并将为该项目购买氢燃料电池汽车，全球氢气专家arup也在帮助该项目开发、设计。

来源：中国氢能源网2018-12-19

2018年11月6号，itm power宣布，将绿色氢气与天然气混合，为基尔大学的住户提供燃料。...将高达20％的绿色氢气注入英国天然气网络，该种能源存储技术对氢气在全球范围内发展至关重要，此技术是一个重大进步。

来源：中国氢能源网2018-11-29

该公司还与合作伙伴fluxys和parkwind合作开发了一种电解制氢设备，将绿色电能转化为工业规模的绿色氢气，作为(海上)风能波动的缓冲器。...这也是欧洲首家在“传统”加油站中集成加氢设施的综合能源补给中心，该加氢站使用了可再生电力生产的100%绿色氢气。自2004年以来，colruyt集团已投资600万欧元用于创新氢气项目。

来源：中国氢能源网2018-10-15

绿色氢气在具有高可再生能源份额的能源系统中具有完美的意义，并提供了支持欧洲经济全面脱碳的新机遇。因此，欧盟应率先开发此类技术，以支持可再生能源更多地渗透到能源系统中。

来源：能链2018-09-10

这种框架可以考虑针对最终消费者的技术中立工具覆盖初始成本溢价的金融支持工具以及鼓励市场接纳氢基础设施和氢气部署的风险消除工具在2018年4月，由fch ju资助的certifhy倡议启动并设立了第一个绿色氢气原产地保证

来源：中国氢能源网2018-02-28

为了在西北欧创造一个负担得起和可靠的能源供应，绿色电力和绿色氢气的混合系统是关键。与当前的二氧化碳平均排放量相比，如果全面运行，这种转向使用绿色氢气的方法将每年节约大约32百万吨的二氧化碳排放量。

来源：中国氢能源网2018-02-26

在把剩余电力转换成100%绿色氢气的过程中，氢气成本可能变得更加昂贵，因为若使用蓄电池的方式，需要安装大规模的储存设施。...得出以下结论：这两项技术对交通运输部门实现低碳化都至关重要部署一百万辆汽车时，氢能基础设施更便宜获得100%的绿色氢气需要额外的投资从长远角度来看，电池充电网络比氢气成本更高

来源：新华网2017-11-16

绿色氢气也可以有其他多种用途，帮助降低产业碳排放。例如，绿色氢气可以作为原料和从空气中回收捕捉的一氧化碳或二氧化碳反应，生产甲醇或其它化学品。...绿色氢气还可以提升其他绿色燃料（如生物燃料）的能量密度，从而促进人们对绿色燃料的使用。更广泛地来说，绿色氢气可以和任何碳源燃料反应，生产合成燃料。

来源：分析师2016-09-20

以我接触的某跨国企业为例，他们过去采用传统方式生产氢气，但现在已经考虑采用可再生能源制备绿色氢气。只有市场环境都起来之后，基础设施都匹配了，我们才可以预见到氢能社会的到来。

来源：雷锋网2015-10-09

制造和使用绿色氢气的费用更高除了甲烷转化，获得绿色氢气的唯一可行的方式是通过电解。但坦白讲，这一过程中消耗的电可以更好地用在普通电动汽车上。