来源：中国消费报2019-01-04

而随着市场的发展，近年国内加强燃料电池配套加氢站建设速度有着明显提升。量产燃料电池车型或提前进入市场目前，我国的新能源乘用车仍是纯电动车插电式混合动力车型的天下。2019年，这样的局面是否会被打破?

来源：电池中国网2019-01-04

数据显示，2018年1-11月新能源汽车共装机847299台，其中，插电式混合动力乘用车装机229056台，占比27.03%，同比增长164.36%。1-11月新能源乘用车动力电池装机量累计27.01gwh

来源：汽车之家2019-01-02

由于江淮iev5当时的车型公告未标明电池配套企业，这让人们对该批次的电池配套商疑惑重重，不过国轩高科确实未必中招，因为江淮汽车的电池供应商除国轩高科之外，还有宁德时代、天津力神与比克电池。

来源：中商产业研究院2018-12-28

2021年国家补贴政策全面退出，海外特斯拉对动力电池组的目标价格为100美元/kwh，而传统美日汽车龙头目标采购价格也在接近区间；因此2021年动力电池配套均价或将达到600元/kwh。

来源：中商情报网2018-12-28

2021年国家补贴政策全面退出，海外特斯拉对动力电池组的目标价格为100美元/kwh，而传统美日汽车龙头目标采购价格也在接近区间；因此2021年动力电池配套均价或将达到600元/kwh。

来源：中商情报网2018-12-27

2021年国家补贴政策全面退出，海外特斯拉对动力电池组的目标价格为100美元/kwh，而传统美日汽车龙头目标采购价格也在接近区间；因此2021年动力电池配套均价或将达到600元/kwh。

来源：能源杂志2018-12-27

2017年，国内新能源汽车保有量已超170万辆，其中三元锂电池与磷酸铁锂电池配套量几乎持平。

来源：高工锂电网2018-12-26

新敏雅：100亿元/15gwh11月了解到，四川新敏雅动力电池项目已开工建设，该项目总投资166亿元，规划总产能达15gwh，项目建成达产后可满足30万辆整车的电池配套。

来源：电动大咖2018-12-25

该电池项目投资方主体实为威马汽车科技集团有限公司（以下简称威马汽车），项目总产能15gwh，达产后可满足30万辆整车的电池配套。此次布局动力电池业务，将进一步保证威马汽车电池的稳定供应。

来源：电动知家2018-12-25

中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右，已有三分之一的企业被淘汰出局，2018年仍将有一大批电池企业加入被被淘汰的队伍。

来源：北极星储能网整理2018-12-24

目前，飞速发展的吉利汽车已经站在了自主品牌第一的位置，新能源产品也在稳步推进，一个随之而来的问题则是，随着新能源产能规模初现，其背后的电池配套业务，是否足以支撑吉利庞大的新能源帝国版图？

来源：闽东日报2018-12-24

2017年，宁德出台《宁德市促进锂电新能源产业链发展的七条措施》，对锂电池四大关键材料、其他锂电池配套材料、锂电设备、锂电配套软件、锂电池终端应用等产业实行工业用地优惠、实施设备投资补助、促进项目达产达效

来源：太平洋汽车网2018-12-24

besk是ski与北汽集团、北京电子控股有限责任公司于2013年成立的合资公司，ski所持股份占40%，从2014年6月开始为北汽新能源车型提供电池配套。

来源：平安证券2018-12-21

2021年国家补贴政策全面退出，特斯拉电池组目标价格100美元/kwh，与传统美日汽车龙头目标采购价格接近;2021年国内动力电池配套均价或将达到600元/kwh。

来源：电池中国网2018-12-19

图4：第315批新车公示新能源车电池配套前十的电池企业数据来源：动力电池应用分会研究部配套电池企业中，宁德时代配套车企最多，达18家。...图2：第315批新车公示各动力类型新能源车分布情况数据来源：动力电池应用分会研究部从电池类型来看，三元电池配套59款车型，占总车型数量的50%。

来源：起点锂电大数据2018-12-17

2018年11月新能源专用车电池配套车企情况（top10）国轩高科共为12家车企提供电池配套，其中，奇瑞商用车(安徽)有限公司的电池配套装机量占比为53.36%，安徽江淮汽车集团股份有限公司的电池配套装机量占比为

来源：高工锂电网2018-12-17

besk是ski与北汽集团、北京电子控股有限责任公司于2013年成立的合资公司，ski所持股份占40%，从2014年6月开始为北汽新能源车型提供电池配套。

来源：起点锂电大数据2018-12-14

除此外，亿纬锂能也正在积极拓展客户，上半年公司还进入了宇通客车的电池配套体系。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

根据当时的报批文件，该款车型的公告型号是hfc7001aev，电池总成企业是华霆（合肥）动力技术有限公司，未标明电池配套企业。华霆动力是一家纯pack厂，并不生产电池。

来源：中国电池联盟2018-12-12

力神曾小规模生产过nca电池，将其列入长期计划，并且动力型ncm811电池配套的相关车型已成功进入的推荐目录，展示了力神对高镍路线的布局。