北极星
      北极星为您找到“电池车”相关结果1957

      来源:北极星电力网2021-08-16

      延庆赛区赛时燃料电池的客运服务应用规模212辆,赛后车辆用于区内、与市区连接的公交服务用车。

      来源:重庆发布2021-08-16

      此次交付的8.3吨氢燃料电池是庆铃集团研发的最新成果,标志着重庆市九龙坡区西部氢谷建设初见成效。

      来源:中国石油报2021-08-16

      今年2月,中国石油在张家口市崇礼区建成投运了北京冬奥会首座加氢站,并在冬奥测试赛运行保障中为470余辆氢燃料电池提供了加氢服务。

      来源:第一商用车网2021-08-09

      首批搭载博世氢动力系统的庆铃m系列氢燃料电池在庆铃正式下线,并交付首批客户投入使用。...这批庆铃m系列氢燃料电池为厢式运输车,其外观尺寸为:7083×2326×3210mm,驱动形式为中置后驱,燃料电池系统额定功率70kw,驱动电机峰值功率160kw,扭矩为950n·m。

      重磅!国际能源署最新报告《燃料电池在道路交通的部署现状2021》解读

      来源:氢云链2021-08-09

      日本虽然燃料电池技术世界领先,但本国运营的燃料电池数量不到5000辆,排名第四,占比达到12.1%。突破千辆的还有德国,达1083辆,成为欧盟地区运营燃料电池数量最多的国家。

      来源:中国汽车报2021-08-09

      近日,本田就宣布,因即将关闭日本狭山工厂,所以年内将停产氢燃料电池clarity fuel cell,将更加专注于电动汽车。本田计划到2040年把全球销售的全部新车改为纯电动汽车等“零排放汽车”。

      氢燃料电池汽车跟电动车 哪个更能碳减排?

      来源:香橙会研究院2021-08-05

      如果假设电动汽车跑1公里需要1度电,那么氢燃料电池需要度,相应地,碳排放增加了约1.3倍。然而,该数据没有考虑汽车有效载重问题。...最后,还应该指出,当产生氢气的能量为“弃光”、“弃电”时,考虑其将不能利用的能量重新利用了起来,此时氢燃料电池的使用实现了真正意义上的“零排放”。

      2021年1-6月海外氢能汽车销量破万!政府“有形的手”能否助力跨越“市场鸿沟”?

      来源:氢云链2021-08-03

      2020年分析参见《2020年全球33398辆氢能车数据分析:韩国火车头,日本新反击,中国加速度,欧美随波逐流》 现代nexo是韩国氢能汽车产业的产业名片,截至2021年上半年,韩国现代汽车氢燃料电池

      1-7月全国招标880辆氢能汽车!广东居首 雄川氢能成最大赢家 重卡、叉车成为氢能汽车重点应用车型

      来源:氢云链2021-07-29

      虽然“示范城市群”官方消息暂未落地,今年产销量也没有突破,但近期企业订单已出现回暖,目前已有数批百辆规模燃料电池订单签约。

      来源:康明斯中国2021-07-28

      空气产品公司已经启动流程,将其全球运输车队的车型转换为氢燃料电池。在成功完成验证和试点阶段后,空气产品公司计划将其全球车队的约 2,000 辆卡车转换为零排放氢燃料电池

      固态电池来了!千亿锂电巨头:明年装车

      来源:起点锂电大数据2021-07-27

      赣锋锂业:固态电池或是下一代“拳头产品”据东风技术中心介绍,今年,东风将率先完成固态电池公告,并在春节前完成车辆交付,通过示范运营模式,快速抢占固态电池技术领域制高点。

      浙江宁波市已发布氢能产业中长期发展规划(2020-2035年)征求意见稿

      来源:北极星氢能网2021-07-21

      针对宁波港口物流运输需求,积极探索推进氢燃料电池在物流车、港区集卡车、叉车等领域应用示范,逐步提高氢燃料电池在港口用车中的比例,引领氢能产业发展,打造宁波氢能产业示范区。3、开展行业氢能应用示范。

      来源:中国宁波网2021-07-21

      日前,浙江宁波首个加氢示范站落地镇海,将用于为氢燃料电池加注燃料。这意味着,宁波正式迈入氢能交通时代。...其中,交通运输领域用氢2458万吨,占该领域用能比例约19%;燃料电池产量达520万辆/年。

      来源:网易科技2021-07-21

      现在看来燃料电池和锂电池大家都在进步,而不是谁消灭谁。...锂电池会被燃料电池取代么?衣宝廉:在本世纪初科技部支持研发电动汽车,成立重大专项,总体专家组制定技术路线,提出纯电、混合动力和燃料电池多元并重发展。

      来源:北极星氢能网2021-07-19

      对注册在本地的企业或本市户籍的个人采购氢燃料电池车辆,在落实国家、省关于氢燃料电池车辆购置相关政策的基础上,积极探索建立以整车购置、行驶里程和电堆功率为主的氢燃料电池政策补贴机制。

      汽油车碳排放占98%!《中国汽车低碳行动计划研究报告(2021)》发布

      来源:中汽数据2021-07-16

      对于远期(至2060年),应加快我国电网清洁化转型、推动电动时代的平稳过渡、促进零碳燃料电池研发、加快推进负碳技术的研发。

      油氢合建加氢站建设与设计规范探讨

      来源:现代化工2021-07-16

      同时由于燃料电池的大规模推广,必然导致燃油车数量减少、汽柴油需求的降低。...鉴于加氢站建设和运营的经济性是制约其发展的关键因素,综合分析来看,油氢合建站是满足未来相当长时间内油、氢燃料电池共存期能源补给的最佳方式。

      345批目录:平均功率86.8kW 天能、丰田首上榜

      来源:势银能链2021-07-15

      就续航里程而言,此次上榜的13款燃料电池的续航里程在380km到1140km之间,平均续航里程约为579km。...就系统功率而言,本次上榜的13款燃料电池燃料电池功率在50.5kw到120.2kw之间,平均功率约为86.8kw。

      碳中和目标下的投资机会——5大产业链与18个赛道

      来源:海南省绿色金融研究院2021-07-14

      瑞信预测2025年中国燃料电池保有量将达到约14.7万辆,2030年将达到约100万辆。...中国氢能联盟预测,2020-2025年中国氢能-燃料电池产业规模年均复合增长率达22%,其中加氢站、燃料电池、燃料电池系统数量年均复合增长率有望分别达43%、71%、35%。

      来源:网通社2021-07-14

      截至2025年,现代汽车集团计划推出23款电动车型,并推出新一代氢燃料电池nexo和氢燃料电池重卡等多种氢燃料电池车型。

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