来源：北极星储能网2021-12-13

电池组能量密度≥150wh/kg；其他能量型单体电池能量密度≥160wh/kg，电池组能量密度≥115wh/kg。...储能电池方面，《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》要求储能型单体电池能量密度≥145wh/kg，电池组能量密度≥100wh/kg，循环寿命≥5000 次且容量保持率≥80%。

来源：中国能源报2021-12-08

同时，与同体积燃油相比，动力电池能量密度低，且5-7年退役，如果现在不考虑动力电池退役回收的成本，将造成环境污染。

来源：中国能源报2021-12-08

同时，与同体积燃油相比，动力电池能量密度低，且5-7年退役，如果现在不考虑动力电池退役回收的成本，将造成环境污染。

来源：起点锂电大数据2021-12-03

产品端，2021年，中创新航（中航锂电）基于镍6系材料开发的第三代高电压电池能量密度已经达到280wh/kg，系统能量密度225wh/kg，支持续航800km。

来源：中国能源报2021-12-01

据宁德时代介绍，其第一代钠离子电池能量密度略低于磷酸铁锂电池，但在低温和快充方面有明显优势。

来源：中国能源报2021-12-01

“建议电池能量密度能够更多由消费者进行自主选择。”新能源与智能网联汽车行业人士曹广平指出，“有的车企或者用户选用能量密度低的电池，也可能是因为铁锂电池安全性更好、价格更低。...记者注意到，《规范条件》对新建设的锂离子电池产业布局和项目设立提出了量化指标：能量型电池能量密度≥180wh/kg；正极材料中磷酸铁锂比容量≥150ah/kg，三元材料比容量≥175ah/kg；负极材料的碳

来源：高工锂电2021-11-26

对此，多位动力电池企业高层认为，该技术指标看似已经触探了lfp电池能量密度的“天花板”，但对具备较强竞争实力的动力电池企业而言可以实现。...据悉，目前市场上量产的lfp电池能量密度大部分都能接近180wh/kg，但还没有哪家电池企业的lfp电芯能量密度100%都超过180wh/kg。

来源：能源评论·首席能源观2021-11-25

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-25

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。

来源：北极星储能网2021-11-19

明确要求储能型电池能量密度≥145wh/kg，电池组能量密度≥110wh/kg。循环寿命≥5000次且容量保持率≥80%。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-18

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-11-16

其他优势包括电池在不影响性能的情况下放电至零伏，比传统铅酸电池能量密度更高，使用寿命更长，并为固定式储能应用的锂离子电池提供安全且可回收的替代品。

来源：北极星储能网2021-11-10

2.三电系统加快宁德时代动力电池扩能项目建设，壮大动力电池产业集群，重点突破电池能量密度、安全性、稳定性技术，支持研发应用新一代长寿命、高安全性动力电池，不断降低生产成本，扩大产业规模，保持产品技术领先

来源：中国能源报2021-10-20

同时，供应链迅速建立和水平快速提升，特别是电池能量密度成倍提高、成本连年下降、安全性逐年上升，保障了我国新能源汽车持续突破，也使我国较为顺利地闯过了新能源汽车产业孕育期。

来源：高工锂电2021-10-19

同时，24m技术计划将其电池能量密度提升至350wh/kg甚至超过400wh/kg。

来源：电池中国2021-09-27

事实上，蔚来原本没有必要费尽周折去推三元铁锂混搭的ab电池包，直接换装磷酸铁锂电池即可实现降本，但是考虑到磷酸铁锂电池能量密度比三元电池低得较多，而蔚来为了换电大局考虑，其70kwh、100kwh电池包基本是统一规格

来源：电池联盟2021-09-27

除能量密度可突破190wh/kg的ncm811三元锂电池，还包括未来随着镍含量提高电池能量密度更高的三元锂电池。...刀片电池在本质上仍是磷酸铁锂电池，只不过比亚迪从结构上进行了创新，突破了电池能量密度的瓶颈，提高了能量密度和安全性。

来源：北极星储能网2021-09-26

北极星储能网获悉，9月23日，国家工信部发布了2020年度新能源汽车监督检查结果，发现共有7家企业的8个车型不符合生产一致性要求，山东蓝诺汽车的纯电动汽车动力电池系统能量密度不符合财建〔2020〕86号文中

来源：起点锂电大数据2021-09-24

远景动力目前主打产品包括新一代gen5-811电池产品，电池能量密度超过300wh/kg。...车企端：未来两年将有大量高镍车型落地在新能源汽车补贴政策与电池能量密度挂钩的背景下，曾经811电池也可谓是辉煌无限，是车企与动力电池厂也争相布局的“香饽饽”。

来源：工信微报2021-09-17

快充技术实现充电5分钟续航增加200公里，钠离子电池能量密度超过160瓦时/公斤并取得产业化突破，多家企业推出不会热扩散的电池包。四是国际化发展取得新成效。