来源：材料人2019-07-25

3.6 ct技术用于研究锂离子电池热失控finegan等采用x射线ct技术，结合热学和电化学测试技术，考察了商业锂离子软包电池过充导致的热失控机理。该电池以licoo2为正极，石墨为负极。

来源：E电园2019-07-19

电池产品升级涉及很多方面，其中最重要的就是安全，因为所有的安全隐患全部直指动力电池，无论交通事故的碰撞，还是充电等使用场景中的短路，都有机率出现最极端的电池热失控现象，即大家熟悉的自燃。

来源：产品安全与召回2019-07-19

从原理上看，锂离子电池热失控的过程，主要是正极跟电解质的燃烧反应。

来源：高工锂电2019-07-16

根据欧阳明高团队对于动力电池热失控的诱因分析，一是由于机械变形、挤压、撕裂，隔膜破裂、极端过热等各种原因导致的内短路。这需要从上述系统本身安全性和材料体系的角度，进行单体电池热安全设计。

来源：赛迪智库2019-07-15

综合各方面的调查结果看，电池热失控可能是主要原因，电器线路问题、进水、撞击等原因造 成电池短路以及电池管理系统失效造成局部温度升高都是诱因。...但市面上常用的三元电池热失控温度不足 200℃，内部的三元材料在达到一定温度时分解释放出极活泼的初生态氧，即使电池密封良好能够隔绝空气，依然具备起火条件，存在较大安全隐患。

来源：鉴衡认证2019-07-05

（详见ul 1973:2018附录f）图3 gb/t 36276—2018 热失控试验加热装置示意图2、关于热失控扩散测试方法的对比分析目前，包含储能用电池热失控扩散要求和测试方法的相关标准有gb/t...四、相关标准中有关热失控及热失控扩散测试方法对比1、关于热失控测试方法的对比分析目前，包含储能用电池热失控要求和测试方法的相关标准有gb/t 36276—2018， ul 9540a:2018，ul 1973

来源：中国能源报2019-07-03

“通常新电池的热失控温度约为215度，而过多使用快充的电池热失控临界点则会降至107度。”对此，中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬表示认同。

来源：汽车之家2019-06-25

新能源汽车安全事故的本质是电池热失控问题。...他还介绍，我国正酝酿制定电池热失控相关标准。欧阳明高介绍，锂电池发生热失控有三个因素：负极析活性锂、内短路以及正极释活性氧。而这三个问题都是如何引起的呢？

来源：电池百人会-电池网2019-06-18

2018年以来，电动汽车起火事故开始骤然增多，而据不完全统计，其中超过80%都是由于电池热失控引发，而这引发行业从材料体系选择、电芯设计与系统防护等环节来进行追溯与反思。

来源：中国电池联盟2019-06-14

相关研究表明，钛酸锂材料负极能吸收正极发生分解反应释放出的氧气，晶型结构几乎不会发生变化，这就大幅度降低了电池热失控的风险，使得电池可以在高温或低温环境中均能达到安全使用标准，破解安全难题。

来源：中国消费者报2019-05-24

从内部因素看，电池热失控导致的自燃是主要原因，电池的热失控是机理复杂、危害严重的电动汽车安全问题。由此可见，动力电池质量问题已成为引发车辆自燃的主要原因。...市场监管总局发布的召回信息显示，江淮汽车召回4248辆新能源车，召回原因是车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患，可见问题也出在动力电池上。

来源：北极星储能网2019-05-22

“梯次电池热失控以后由于本身能量的降低，所以反应的程度也有所降低。...最后就是对这个内容做小结：首先梯次电池热失控以后由于本身能量的降低，所以反应的程度也有所降低。

来源：北极星储能网2019-05-20

首创“锂离子电池热失控模型”，引领“电池箱热失控监测及自动灭火”技术的规模化应用。纽特消防：公司成立于2009年10月，致力于消防灭火技术研究及开发。

来源：北极星储能网2019-05-20

如果说把电池热失控以后自然降温，可能25分钟，从300度降到100度。假如没有灭火介质介入的话，在整个降温过程当中可能把它的热量会传递其他相连的电芯产生热失控。...电池热失控以后，里面大量的有机物质出来，包括一氧化碳和氢气等等这些易燃气体散发出来，如果这些易燃气体散发不出去并大量聚集在一起。一旦发生热失控，后果会非常可怕，而且发展的速率会越来越快。

来源：北极星储能网2019-05-19

实际上来讲，我们认为将来从多方面的系统性的去考虑安全的问题，包括从电池的本体一些热失控的阻断，以及整个防止热失控扩散的电池模组的设计，电芯本体的阻断和电池热失控的防扩展，以及我们完善的消防的预警，包括一些事故的预警

来源：北极星储能网2019-05-18

“对于电池热失控来说主要有三个比较明显区分特征的词，这个是可以借鉴电动汽车锂离子电池安全当中，分别为泄露，起火，爆炸。泄露不是热失控但是是引起热失控的状态，因为它是危险存在。”...对于电池热失控来说主要有三个比较明显区分的特征的词，这个是可以借鉴电动汽车锂离子电池安全当中，分别为泄露，起火，爆炸，泄露不是热失控但是是引起热失控的状态，因为它是危险存在。

来源：北极星储能网2019-05-13

该系统基于储能电池热失控特征气体探测和智能控制，实现对电池火灾的早期识别和管控。该系统的成功研制，将大幅提升电池储能电站安全运行水平。

来源：苏电牛思2019-05-10

诊断层基于储能电池舱内电池热失控特征监测信号，实现对电池火灾的及时预警和快速响应，一旦发现气体超过告警阈值，可立即通过就地控制方式切除电池开关，阻止电池热失控进一步蔓延，达到火灾隐患早期告警和及时处置的目标

来源：电动知家2019-05-09

由于电压、电流过高，或电池过充等导致电池热失控从而引发燃烧，所以通过can通讯协议实现充电设备与电池管理系统之间的实时通讯是非常重要的。

来源：国家电网报2019-05-08

为掌握储能电池热失控特性，国网江苏电力提出新型预警方法，开展了国内首次电网侧储能电池模组燃烧试验，通过历时长达一年的研究，深入剖析了储能电池热失控过程、燃烧传播和蔓延规律，掌握了储能电池热失控临界条件、