来源：中国能源报2022-01-26

胡泉对此表示赞同，并进一步强调，对氢能叉车而言，氢燃料电池成本是否要降到比锂电池还便宜，这值得商榷。...钱伟表示，氢燃料电池成本比锂电池高，虽然物流园区、大型仓储适合氢燃料电池叉车应用，但受制于加氢站等基础设施缺失，推广速度缓慢。

来源：中国能源报2022-01-26

全国乘联会秘书长崔东树则指出，与需要钴、镍等价格高企且相对稀缺金属的三元锂电池相比，磷酸铁锂电池成本更低，尤其在锂电正极、负极、电解液等原材料齐涨价的当下，其规模化生产的成本压力相对较小。

来源：中工汽车网2022-01-24

原料价格上涨压迫整车厂商2021年，汽车动力电池成本受到供应链上游金属原材料价格波动影响较大，包括钴、镍、锰、锂等金属原料及其化合物，涨幅巨大。

来源：电池中国2022-01-24

铜箔方面，2021年锂电铜箔受上游供应短缺、铜原料成本上涨，以及加工费上涨等因素影响也进入涨价通道，也推动了锂电池成本整体上升。...分析数据显示，2021年锂电池上游原材料价格大涨，导致动力电池成本涨幅超过30%，尽管电池企业通过技术创新、改进良品率、规模化等措施和手段进行降本，但其降本效果相较于材料价格的大幅度上涨无异于杯水车薪，

来源：中国储能网2022-01-20

他预计，随着电池成本下降，分布式电池储能系统将得到更多部署，并且将有更大的能力实现更高水平的可见性、通信和控制的先进技术来提供电网服务。

来源：中国能源报2022-01-19

据华西证券发布的数据显示，单个换电站设备成本约200万元，同时建设多个换电站将投入大量资金，运营成本、电池成本也相对较高，这将显著增加企业建设换电站的成本。

来源：电池工业网2022-01-13

昨日，一条“碳酸锂价格集体闪崩”的消息引起广泛关注。（本文来源：微信公众号“电池工业网”id：dcgyw2018）无锡不锈钢网报价显示，几个期限的碳酸锂价格集体杀跌，截至当日上午十点二十分，跌幅皆超过10%

来源：中国能源报2022-01-13

随着全球低碳转型的加速，新能源汽车产业发展带动了全球动力电池行业的快速扩张。在此背景下，传统化石能源已不再是全球矿产企业的首选，越来越多的矿企开始加大对锂、钴、铜、镍等新能源矿产的布局力度。近日，矿业巨头力拓集团宣布

来源：中国能源报2022-01-13

近日，在春节集中备货等因素的驱动下，锂盐价格再创新高。大宗商品数据平台上海钢联1月4日发布的数据显示，电池级碳酸锂每吨上涨了1万元，目前均价为29万元/吨，最高报价突破30万元/吨。碳酸锂作为锂的基础锂盐

来源：电池联盟2022-01-11

近年来，新能源汽车行业持续火爆，ev-volumes的统计数据显示，2020年全球电动汽车销量为324 万辆，同比增长43%。中金公司的研报指出，随着全球新能源汽车销量与渗透率加速提升，预计2022年电动车销量有望突破

来源：能源杂志2022-01-11

但钒电池成本依然较高，产业链建设尚不完善，还需要更多的技术研发投入和规模效应来降低成本。

来源：北极星储能网2022-01-10

北极星储能网获悉，1月10日，鞍重股份发布公告称，与强强投资、江西同安等方就以自有资金收购江西同安不低于51%股权事项于近日签订《现金购买资产意向协议之终止协议》，强强投资返还鞍重股份已经支付的定金人民币

来源：高工锂电2022-01-10

锂盐价格一路飞涨，从根本上是受新能源汽车销量不断增长，而锂矿开发不足，导致供需失衡所致。（本文来源：微信公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb）新能源市场持续看好，锂盐价格持续上涨。市场数据显示

来源：北极星储能网2022-01-05

但随着海外锂矿扩产和疫情的好转，数年后电池成本仍有下降的空间。另外浙江有诸如天能、超威、旭派、南都等诸多电池生产厂家，良好的产业集群也有利于电池成本下降。...以锂离子电池储能为例，三大件即电池、pcs、电控（ems）的设备成本约占系统总成本的80%左右，其中电池成本约占设备成本的三分之二、并随价格上涨成本占比进一步加大。

来源：中国能源报2021-12-30

有行业分析机构指出，现在金属价格的上涨已经推高了锂电池包价格，这也是近10年来锂电池成本首次出现上涨态势。

来源：电池工业网2021-12-27

研究资料显示，在理想状态下，高镍的ncma电池将钴含量降低至10%以内，促使电池成本降至100美元/kwh以下。

来源：中工汽车网2021-12-22

据中工汽车网获悉，今年以来，随着我国“双碳”目标的提出，再加上绿色、可持续发展理念深入人心，新能源汽车的发展成了必然趋势。（本文来源：微信公众号“中工汽车网”id：zgqcw2018）全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示

来源：中国能源报2021-12-22

业内人士认为，初期问世的固态电池成本较高，只有搭配到高端车型上才能抵消增加的成本。

来源：中国能源报2021-12-22

雷斯塔能源可再生能源分析师marceloortega表示：“美国光伏关税推高了电池成本，并在某种程度上助推了光伏制造产业链转移到其他国家。美国政策制定者应该重新审视这一策略。

来源：中国能源报2021-12-22

“负面包括电池供应紧张、没有较成熟的新型电池路线替代、现有锂电池原材料难以大规模回收利用、补贴退坡等，但同时，车辆销量大涨能分摊一部分电池成本，且新能源车积分价格上涨、车企压低其他零部件成本、车企在售后或