来源：先进氢能与燃料电池联盟2018-08-24

燃料电池系统主要包括燃料电池堆、空气供应、氢气供应、热管理及水管理五个子系统。公开资料显示，空气供应子系统总成本约占燃料电池系统成本的20%，能耗约占燃料电池输出功率的20~30%。...其中空压机输出的压力和流量直接影响燃料电池发动机中的化学计量比和空气加湿特性，进而影响燃料电池堆的电压输出和燃料电池发动机的功率输出。常见的空压机类型有滑片式、涡旋式、螺杆式与离心涡轮式等。

来源：高工锂电网2018-08-17

▼空气循环系统工作原理由于燃料电池质子交换膜具有良好的工作特性，就要求供气系统供给燃料电池堆的压缩空气绝对干净，这对空压机技术要求十分高。...其中燃料电池系统占整车成本约63%，包括燃料电池堆(催化剂、双极板、质子交换膜)，空气循环系统、供氢和水/热管理系统。空压机正是在空气循环系统中扮演着重要角色。

来源：车界微视2018-08-08

丰田从上世纪90年代开始就展开了对氢燃料电池技术壁垒的攻克，到现在为止丰田在氢燃料电池技术上申请了15867个专利，涵盖燃料电池堆专利、高压储氢罐专利、燃料电池系统控制专利以及加氢站技术等。

来源：北极星风力发电网2018-08-06

质子交换膜燃料电池离子导体内高通量传输通道的可控构筑及化学稳定性影响机制;碱性离子交换膜的阴离子传输机制与结构稳定性;高效氢氧化和氧还原非贵金属催化剂的可控制备及电催化动力学;膜电极微纳结构设计、可控构筑规律和界面演化机制;千瓦级廉价燃料电池堆的结构设计

来源：北极星电力网2018-07-27

在氢能燃料电池技术展厅现场，有加拿大，美国，韩国，瑞典，南非，德国，日本，台湾，香港等国家和地区的知名燃料电池展商，其中制氢环节包括加拿大水吉能、美国德立台、法国阿海珐、麦克菲、北京中电丰业、北京中科富海等;燃料电池堆方面

来源：北极星储能网2018-07-26

燃料电池堆包括了500个燃料电池，我们有内燃机到氢气燃料电池发动机，在这儿，一个燃料电池会使用这样一个图来表达。在我们的实验室里，我们使用这样一个图，电流电压曲线。...通用汽车开发了一个汽车平台的概念，这个就像一个滑板，他们在这儿包括电池燃料、电池堆，他们只是用了一些不同的车身，他们会有一些车的不同外形，完全通过一个像滑板的概念在上面加装车的不同外形、外壳，来表达氢气燃料电池汽车的形状

来源：中国能源报2018-07-11

衣宝廉：不久前，全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会刚刚讨论通过《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》，并决定将这项填补国内空白的标准作为推荐性国家标准。...国外燃料电池堆在轿车上已经大于5000小时，客车工况下已突破2万小时寿命。国内新源动力，电堆运行寿命已达5000-8000小时，当然还需改进提高，此外在电堆的比功率方面还需向国际水平靠拢。

来源：北极星储能网2018-07-06

并且该标准适用于车用质子交换膜燃料电池堆，本标准只涉及对人体和燃料电池堆外部产生的危险，不涉及对燃料电池堆内部的保护，假设这种内部损害不会对燃料电池外部产生危害。

来源：第一电动网2018-06-29

6、国标委发布《燃料电池堆安全要求》等五项新能源汽车领域国标近日，国家标准化管理委员会公布关于批准发布《工业硼酸》等393项国家标准和7项国家标准外文版的公告，其中涉及新能源汽车领域的国标共五项。

来源：汽车预言家2018-06-21

以丰田为例，丰田计划到2020年前后全球氢燃料电池车年销量达到3万辆以上，为了实现这一目标，丰田将增加氢燃料电池堆的产能，同时扩大销售氢燃料电池车的销售国家和地区。

来源：国标委2018-06-15

36282-2018《电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法》、gb/t 36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》、gb/t 36288-2018《燃料电池电动汽车 燃料电池堆安全要求

来源：中国科学报2018-06-08

最先进的氢燃料电池堆能量密度已经达到3千瓦/升;一般燃料电池客车电池堆寿命已经能达到1万~2万小时，乘用车达到4000~5000小时;催化剂用到的铂金，也从原来的1千瓦用1克下降到仅需0.2克以下，大大降低了燃料电池成本

来源：新兴产业观察者2018-06-07

气体扩散层是目前燃料电池堆各部件中技术条件最成熟，商业化利用潜力最好的产品。...目前，气体扩散层面临的主要挑战除了大电流密度下水气通畅传质的技术难点外，还存在缺乏大量生产的问题，这使得其成本在燃料电池堆的总成本中仍占相当一部分。

来源：第一电动网2018-05-30

此次建设的全新工厂可以支持氢燃料电池堆和储氢罐的大规模生产，这意味着燃料电池车的成本将会有所下降。

来源：工业智能化2018-05-30

3.4.燃料电池系统：规模化、新技术降本路线清晰燃料电池系统是燃料电动车的核心，一般由电池堆、燃料处理器、空气压缩机和组成增湿器(丰田已经省去)组成。...燃料电池车与锂电池最大不同在于驱动力来源，燃料电池车动力来源包含电池控制器、储氢装臵、电池堆、辅助蓄电池、燃料处理器、压缩机和加湿器，而锂电池车主要包含电池控制器、电池组、车载充电器，其他部件两种车相似

来源：盖世汽车2018-05-25

据外媒报道，当地时间5月24日，丰田汽车有限公司宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆。

来源：车威2018-04-23

丰田设置的技术壁垒以及背后的战略诉求丰田从上世纪90年代开始，截止到2017年5月，包括量产车和四代概念车在内，已经在氢燃料电池技术上申请了15867个专利，涵盖了燃料电池堆专利、高压储氢罐专利、燃料电池系统控制专利以及加氢站技术等

来源：中国氢能源网2018-04-20

这些压缩机模块是氢动力燃料电池系统的关键组件，uqm凭借其专为轻型汽车设计的r340燃料电池压缩机系统取得了巨大的成功，燃料电池堆的功率可高达75kw。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

而我国燃料电池堆的密封装配技术正处于研发制造的黄金时期，系列配套的发动机、辅助系统等仍待完善。...而我国燃料电池堆的密封装配技术正处于研发制造的黄金时期，系列配套的发动机、辅助系统等仍待完善。

来源：电池中国网2018-03-30

关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批;完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批;完成电池管理系统和车载充电机标准起草;开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久、燃料电池堆性能