来源：汽车之家2019-09-23

而西雅特也可能成为“吃螃蟹的人”，新电池或将搭载到该品牌基于大众meb平台打造的纯电动车型上。（消息来源：insideevs）...aucher还表示，新一代锂硫电池对于bev（纯电动车型）和phev（插电式混合动力车型）来说，将帮助它们提升2％和10％的续航能力，而在同体积下重量将减小15%。

来源：高工锂电2019-09-19

在本批公告中，主机厂申报的纯电动车型减少，但插电混动车型明显增多。其中长安标致申报了首款插电混动车型，由万向一二三提供电池配套。...高工锂电对324批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：01.新能源乘用车：插混车型增多 万向一二三回归在申报的39款新能源乘用车中，纯电动车型23款，插电式混动乘用车型16款。

来源：电池联盟2019-09-19

到2020年，欧洲几乎每家汽车制造商都将至少有一款电动车型上市。仅宝马一家，去年7月与宁德时代签下的订单就高达40亿欧元，其中有15亿欧元的订单将来自新建的德国工厂。

来源：NE时代2019-09-17

(4)丰田针对锂离子现有问题作出的改善丰田表示，要从2020年起陆续推出10款纯电动车型，到2025年要实现旗下所有车型都拥有电动化版本。

来源：电池中国网2019-09-17

在最新公布的2019年第8批《新能源汽车推广应用车型推荐目录》中，有170款纯电动车型配套了磷酸铁锂电池（其中一款为磷酸亚铁锂电池），在全部的229款纯电动车型中，占74.23%。...而在同批次搭载三元电池的纯电动车型中，有18款车型系统能量密度在160wh/kg以上，最高为175 wh/kg。由此可见，磷酸铁锂电池的系统能量密度，也正逐步向三元电池靠近。

来源：电池联盟2019-09-17

丰田是基于硫化物电解质、石墨类负极的锂离子电池路线推进的固态电池产业化，实验室产品能量密度达到400wh/kg，预计2022年推出搭载全固态电池的电动车型，2025年实现量产。

来源：汽车头条2019-09-16

在本届法兰克福车展上，高续航纯电动车型再次不出意外地成为了人们关注的焦点。在这之中，大众品牌对于电动汽车的“解读方式”无疑是最大的亮点之一。

来源：汽车之家2019-09-11

大众计划在未来10年内生产70款电动车型，总产量目标为2200万辆，这意味着巨大的动力电池需求。从2025年起，仅在欧洲一个市场上，大众的电池年度产能需求就将超过150gwh。

来源：第一电动网2019-09-10

合资品牌中，今年同样有日产轩逸纯电、别克velite 6等纯电动车型问世，市场占比微增至1%。由于新势力品牌与合资品牌纯电动车型交付量相对有限，自主传统品牌纯电动乘用车排名保持领先。...2019年1-7月个人新能源乘用车纯电动车型上险量排名中，比亚迪元、江淮iev6e、奇瑞eq1等来自自主传统品牌企业的车型名次靠前。top 15车型中，并未出现合资品牌车型。

来源：申港证券2019-09-10

通过弱化续航里程、提高能耗要求，纯电动车型基准分值由2-5分降至1-3.4分，phev车型由2分下调至1.6分。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

比亚迪：2019年7月，比亚迪与丰田签订合约，共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池；2019年8月，比亚迪与奥迪正在进行谈判，奥迪希望将比亚迪纳入其电池供应商。

来源：高工锂电2019-09-10

3、新能源专用车：磷酸铁锂占比持续提升在111款新能源专用车车型中，全部为纯电动车型，其中燃料电池车型3款。...2、新能源客车：宁德时代/亿纬锂能/合肥国轩配套前三在96款新能源客车车型中，纯电动车型94款，插电混动车型2款，快充类客车3款、燃料电池客车5款。

来源：电池联盟2019-09-06

2019年7月19日，丰田与比亚迪共同发布声明，双方就电动车及电池等方面达成合作，携手开发包括轿车与低底盘suv的纯电动车型，共同为降低co2排放量及减缓全球暖化速度努力。

来源：电池联盟2019-09-05

2019年7月19日，丰田与比亚迪共同发布声明，双方就电动车及电池等方面达成合作，携手开发包括轿车与低底盘suv的纯电动车型，共同为降低co2排放量及减缓全球暖化速度努力。

来源：路由社2019-08-30

今年7月，特斯拉发布第二季度安全报告，表示特斯拉的电动车型平均每行驶1.7亿英里才会发生一次起火事件；而美国消防协会和美国交通部提供的数据是，全美汽车平均每行驶1900万英里就有一起起火事件。

来源：NE时代2019-08-30

与宁德时代的合作中，丰田强调的是电池的新技术开发、以及电池回收再利用；对于另一合作方，丰田的重点放在轿车和低底盘suv纯电动车型的开发，而后是上述产品所需的动力电池。

来源：新浪汽车2019-08-30

随着众多电动车型的推出，各大汽车制造商正寻求将关键零部件的供应多元化。大众汽车集团正在启动行业发展至今最为庞大的电动汽车攻势。到2028年，大众汽车集团将在全球推出约70款新电动车型。

来源：电池联盟2019-08-30

2018年，生产的纯电动车型也都使用了三元锂电池。四中国的电动车制造商，在动力电池领域，遭受的挑战是严峻的。

来源：汽车头条2019-08-28

今年年初，丰田决定在2020年前与松下共同成立动力电池合资公司，同时丰田也将为2020年后在中国发售的电动车配备松下电池，而根据计划，丰田将在2025年前向中国市场投放至少10款纯电动车型。

来源：中国能源报2019-08-28

与此同时，从2017年补贴退坡开始，a00级纯电动车型因续航里程较短，补贴退坡速度较a级车更快，销量下滑更明显。进入2018年，“震荡”二字更成为a00级电动汽车市场关键词。