来源：绿查2018-01-08

在电动汽车行业高歌猛进的同时，一个不容忽视的问题也越发引起关注部分动力电池开始进入报废期，废旧动力电池回收利用迫在眉睫。

来源：新材料产业2018-01-05

随着电动汽车行业及新能源领域的飞速发展和人们环保意识的提高，新型电动汽车受到社会的广泛关注。传统锂离子电池受正极材料理论比容量等因素的制约，能量密度已经达到了理论极限。

来源：新能源Leader2018-01-04

年动力电池的市场需求将达到1243gwh，年复合增长率达到46%，全球前十大电动汽车生产商(大众、日产、通用、丰田、现代、特斯拉、fca、本田、byd)的动力电池需求量将达到874gwh，占整个需求量的70%左右，表明电动汽车行业竞争会持续加剧

来源：中国能源报2018-01-03

回首2017年，电动汽车行业已处于爆发的前夜。...点评：发放资质的初衷，是为了放进来几条鲶鱼，来搅动电动汽车行业格局。

来源：通信信息报2017-12-01

充电桩市场喜忧参半虽然充电桩市场正在如火如荼的建设当中，国家也给予了大力支持，但是赚钱难还是使不少企业陷入了尴尬的局面，与蓬勃发展的电动汽车行业形成了对比。

来源：高工锂电2017-11-30

业内人士分析认为，电动汽车行业垂直整合红利已见底，比亚迪通过裁撤、合并事业部等方式，逐步将建立多年的垂直整合体系逐步拆解，向开放供应链模式转变。

来源：中电新闻网2017-11-30

行业火热引发生态培育需求今年前三季度稍显温和的电动汽车行业突然被加了一把大火。

来源：EnergyTrend2017-11-23

一方面，众议院正在削减企业税率，先进能源技术终于得到了公平对待；而另一方面，投票结果完全损害了风能、太阳能和电动汽车行业的市场确定性，使几十亿美元的投资和成千上万份工作岗位面临危机。”

来源：ABB中国2017-11-22

尽管行业内已做好准备，仍需政策制定者们提供支持，促进电动汽车行业的发展。如果大家共同努力，我们就能通过智能电网将可再生能源应用于电动汽车，从而实现向可持续交通方式的转变。

来源：锂电大数据2017-11-09

另外，投行高盛(goldmansachs)表示，即使电动汽车行业需求利好要等到2020年之后，但镍价也可能从中国大气污染治理上获得短期内的支撑。

来源：科技新报2017-11-06

考量到电动汽车电池对镍矿的挑嘴需求，同时为了展现出电动汽车行业如何改变市场，伦敦金属交易所正在考虑为电动汽车电池需求的镍推出一份专门的期货合约。

来源：第一电动网2017-11-02

甚至可以降低整个电动汽车行业的生产、维修的门槛。既然有这么好的事情，那又为什么动力锂电池的行业标准迟迟不能出台呢?那么笔者就浅显地从以下几个方面聊一下电池标准化的阻碍。

来源：高工锂电网2017-11-02

相关阅读：动力电池格局悄然生变 三元电池应用增加动力电池能量密度飙升 比容量成为赢得市场的关键解析|当下电动汽车行业无法推行电池标准化的五个影响因素

来源：动力电池网2017-11-02

相关阅读：动力电池格局悄然生变 三元电池应用增加解析|当下电动汽车行业无法推行电池标准化的五个影响因素动力电池梯级利用不如直接拆解经济价值高?

来源：网易汽车2017-10-26

这一举措很可能会受到电动汽车行业的欢迎，因为这些大城市都有发达的公共交通系统，对公交巴士的需求量很大。

来源：电能革新2017-10-23

报道称，自20世纪60年代以来，对于亚洲的新兴经济体来说，挑选制胜的行业是一项已被反复证明有效的战略，中国致力于成为电动汽车行业的领导者，与日本和韩国的成功政策不谋而合。

来源：和讯名家2017-10-19

此外，随着特斯拉推出model 3车型，日产即将发布第二代leaf，以及锂离子电池成本持续下滑，电动汽车行业正处在一个爆发的临界点。...据pitchbook的统计数据显示，全球电动汽车行业投资曾在2013年下滑，但自该年度开始到目前，投资一直保持了非常迅猛的增长势头。

来源：前瞻产业研究院2017-10-19

从2016年新增电化学储能项目的应用来看，可再生能源并网领域的新增装机规模最大;从今年国家大力推进能源互联网项目来看，分布式发电及微网领域应用规模将大幅增加;而电动汽车行业的蓬勃发展也给储能产业带来市场

来源：北京国发智慧能源技术研究院2017-10-16

年新建储能项目市场地域分布图未来储能主要应用领域图4.未来储能主要应用领域从2016年新增电化学储能项目的应用来看，可再生能源并网领域的新增装机规模最大;从今年国家大力推进能源互联网项目来看，分布式发电及微网领域应用规模将大幅增加;而电动汽车行业的蓬勃发展也给储能产业带来市场

来源：清洁技术投资2017-10-16

更为值得关注的是，电动汽车行业的明星企业特斯拉与自己的动力电池供应商松下联合投资50亿美元建立35gwh电池工厂gigafactory，其中松下出资至少16亿美元。