来源:高工氢电2023-09-07
一辆49吨牵引车氢能重卡中标价要135万元,这比40万元的燃油车、75万元的电动重卡在购置成本上要高出一截。(信息来源:飞驰科技)不过,氢能重卡价格下降是值得期待的。...“按照49吨牵引车氢能重卡车辆购置成本135万元来测算,氢价降至25元/公斤,运营年限达到5年,氢能车辆tco可以做到比燃油车、lng车低。”鲲华科技总裁王亚波博士结合实践表示。
来源:电池中国2023-09-07
梅赛德斯-奔驰董事会主席ola kaellenius在慕尼黑车展上表示,奔驰将专注于如何处理固定成本及资源调拨,确保电动车的边际利润率与燃油车看齐。很长一段时间以来,奔驰电动汽车一直搭载三元电池。
来源:北极星储能网2023-09-06
同时,大众汽车集团 ceo 奥博穆表示大众汽车做好准备应对欧洲2035年禁售燃油车计划,并且提到大众汽车通过与中国企业的合作,将能够实现在电池层面降低50%的制造成本。
来源:北京市昌平区发展和改革委员会2023-09-06
推动淘汰高能耗、高排放的老旧燃油车辆,大力推进机动车“油换电”“油换氢”。进一步加强新能源车推广应用,实现区内公交运营车型无油化,指导出租企业、货运企业优先更新新能源车型。
来源:北京市昌平区发展和改革委员会2023-09-05
来源:国家电网报2023-09-05
比如路边公共停车位的充电桩安装与燃油车停车需求如何协调,私人充电桩与公共充电桩的布设如何兼顾经济与使用效率,新能源汽车保有量到达一定数量后与大电网安全如何协同等。...具体来看,车流量够大,充电站才有盈利的可能;有独立的区域才能建设道闸,确保只有新能源汽车进入,避免燃油车占桩的情况发生;一些老城区地段,线路铺设需要破路,如果破路距离太长,成本就太高;电力如果无法增容到场站的功率需要
来源:蜂巢能源2023-09-04
双碳大趋势下,新能源重型车的绿色低碳转型势在必行,换电模式既能解决传统燃油车辆所带来的污染和能源浪费,也能缩短新能源汽车补能时间。
来源:包头市人民政府2023-09-01
交通领域:依托广东省燃料电池汽车示范应用城市群,重点在重型卡车、公交、物流车辆、市政车辆等领域,开展氢燃料电池车辆对传统燃油车的替代。
来源:中国能源新闻网2023-08-31
通过安装的车牌识别一体机和交费机等智能化设备,该充电站实现车辆自动识别,该还配置了智能地锁,通过技术手段解决燃油车占位难题。
来源:瑞金市人民政府2023-08-30
鼓励提前淘汰主城区高污染机动车辆,控制高耗油、高污染机动车发展,差异化管控燃油车和新能源车。推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备,引导轻量化交通工具成为市场主流产品。
来源:湖南省人民政府2023-08-29
优化交通管控措施,各地制定完善并严格执行高排放车辆禁限行政策,科学规划绕城通道,减少国三及以下排放标准柴油货车进入城区;空气质量综合指数或pm2.5浓度高于全省平均水平的市州要及时研究采取特定时段城区燃油车动态限行措施
来源:北极星输配电网2023-08-28
据悉,项目运营后,单日最大可满足2000辆燃油车、80台次氢能公交、576台次充电车辆、300台次换电车辆的供能需求。
来源:宝鸡市生态环境局2023-08-22
研究制定并实施提高传统燃油车用车成本、高排放车管控等公共政策。有序推进绿色货运配送示范城市建设,力争2024年通过验收。
来源:东风汽车2023-08-18
三大产品系列品牌定位进一步明晰,东风风神将加快从燃油车向节能车转型,东风eπ定位为面向主流市场的电动化品牌,东风纳米为面向小型细分市场的纯电品牌并将于8月23日正式发布。
来源:科林新能源2023-08-17
随着人们环保意识日益增强我国新能源市场蓬勃发展电动汽车逐渐成为购车首选那么跟燃油车相比电动汽车的使用还有哪些省钱小妙招呢part.1分时充电,谷电打折各地采取不同的分时计价标准,引导错峰使用,优化用电负荷
来源:中国能源报2023-08-16
“未来布局增程式电动汽车可进一步降低售价,以实现对10万元-20万元价格区间燃油车的替代。”...在章弘看来,增程式、混动和纯电动长期并行是加速新能源大规模替代燃油车、实现中国品牌超越海外品牌的最佳路线组合。不过,目前增程式电动汽车在北京、上海不能与纯电动汽车享受同等待遇。
来源:国际能源小数据2023-08-15
美国能源部部长詹妮弗·格兰霍姆表示:“这两个中心建成后,预计每年将从大气中清除200多万吨二氧化碳,这相当于使近50万辆燃油车停驶。”