来源：北极星电力网2021-04-09

还有电动汽车的规模，注意这里电动汽车规模也包括今天讲到的燃料汽车，不仅仅是我们说的动力电池的汽车。还有数字化技术，我们央企已经提供了非常好的平台，就是因为想做数字化的技术。

来源：高工氢电2021-04-07

公司投资建设运营加氢站、民用液氢工厂，生产和供应气液氢、高纯氢气、超纯氢气等，可广泛应用于氢燃料汽车、石油化工、电子冶金、食品加工、浮法玻璃、有机合成等领域。...此外，公司在氢能应用领域重点开展了氢燃料汽车用35mpa不同规格系列的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶（三型瓶）开发及认证，完成35mpa产品系列化的关键材料替代和工艺优化和提升工作，完成多款氢燃料车用35/

来源：国家能源报道2021-04-02

中国正在制定雄心勃勃的路线图，以支持氢燃料汽车在多个城市中的部署，并采取包括财政补贴在内的多项政策措施提供支持。

来源：国家能源报道2021-04-02

中国正在制定雄心勃勃的路线图，以支持氢燃料汽车在多个城市中的部署，并采取包括财政补贴在内的多项政策措施提供支持。

来源：国资小新2021-03-30

在他看来，日本是全世界最执着于氢能的国家，到目前为止已经发展20多年了，至少投入了上万元亿资金，才有如今相对成熟的氢能源市场，才有日系车企先后实现氢燃料汽车的量产。这真的不是单个中小企业就能做的。

来源：高工氢电2021-03-18

与此同时，中国汽车企业也在大力推进氢燃料汽车发展，上汽、北汽、广汽、长安等企业都在深耕氢燃料电池汽车技术。

来源：延吉融媒2021-03-16

据介绍，此次，空港经开区与大阳日酸（中国）投资有限公司签署战略合作协议，将在延边氢能源产业布局基层上，建立氢能源产业链，在推广氢燃料汽车示范线、氢能示范加氢站、氢能核心产品等方面开展合作。

来源：势银能链2021-03-15

开发液氢燃料汽车，实现与柴油卡车相当的续航里程（1000公里）；2030年燃料电池汽车实现与内燃机汽车的购买和燃料费用相当(tco-parity)。...开展氢燃料客车的燃料电池系统租赁模式；绿氢 boom-up——制氢、加氢基础设施尽快商用化；铁路、航空、港口等全部实现绿色出行（氢能有轨电车、机场/港口用氢燃料汽车、氢能叉车、挖掘机、私人飞行汽车等）；

来源：速途网2021-03-11

持续加强对新能源储能电池新材料的重点项目立项资助，重点支持一批创新院深度融合的新能源储能电池材料的技术创新平台，重点支持新能源储能电池新材料“卡脖子”关键技术的攻关与突破，特别是在低温电池、氢能燃料电池以及氢燃料汽车等储能电池新材料方面

来源：计鹏新能源2021-03-10

02氢燃料电池的发展2013年至2019年底，全球氢燃料电池汽车共计销售19500辆，2019年全球氢燃料电池汽车保有量为10409辆；截至2019年底，中国氢燃料汽车共计生产7000余辆，2020年销售约

来源：中国能源报2021-03-10

加氢站与燃料汽车的供需匹配十分重要。”景春梅表达了类似观点。“站和车类似鸡和蛋的关系，加氢站建站成本高、回收周期长，若氢燃料电池车数量少，加氢站运营就没有经济性。...对此，阮伟民表示，“加氢站建设可以提速，但不宜走得太快，否则，将面临供大于求、站多车少的情况，导致资源浪费，关键还需要燃料汽车的规模化发展和应用才能促进加氢站进一步发展。

来源：平安研究2021-03-08

主要有两方面，一是推动交通运输提升效率的信息化、智能化建设，例如高速公路etc系统、互联网+物流配送、互联网+公共交通等；二是支持使用新能源、清洁燃料的交通工具，例如推广新能源、清洁燃料汽车。

来源：中国国际贸易促进委员会2021-03-04

具体来看，sk为建设大规模液化设备和燃料电池发电站投资18.5万亿韩元；现代汽车为氢燃料汽车设备及研发、建造加氢站投资11.1万亿韩元；posco向氢还原炼铁技术投入10万亿韩元；韩华向绿色氢能生产投资

来源：氢促汇2021-03-03

李庆勋认为，加氢站建设成本高的原因主要在于关键设备依赖进口，需要持续推进加氢站关键设备国产化，降低成本，促进国内整个产业链良性发展；运营成本高主要是氢源价格高、氢燃料汽车保有量低造成的，需要不断培育市场

来源：大同日报2021-03-01

根据山西大同在资源和产业基础等方面的特点，大同市进行分阶段、差异化的氢源产业布局，预计在2020-2023年大同制氢规模达到2万吨/年，制氢产业产值10亿元；随着氢燃料汽车的推广和氢能产业的发展，预计2023

来源：高工氢电2021-03-01

公司生产的液氢、高纯氢气、超纯氢气等，可广泛应用于氢燃料汽车、石油化工、航天工业、电子工业、冶金工业、食品加工、浮法玻璃、有机合成等领域。

来源：北极星氢能网（独家）2021-02-26

现代商用车二期项目，由现代商用车公司投资22.3亿元建设，重点强化包括氢燃料汽车在内的新能源汽车产品的研发和生产。查看详情

来源：北极星氢能网2021-02-26

第三条 本办法所称的加氢站，是指为氢燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶（罐）充装氢燃料的专门场所。加氢站的氢燃料有气态氢或液态氢。

来源：科技与创新2021-02-26

另外，当前氢 燃料汽车推广的主要制约是氢能基础设施不足，在发展初 期，定点定线运行的商用车解决氢能加注问题较乘用车更易 于实现。

来源：资阳日报2021-02-25

现代商用车二期项目，由现代商用车公司投资22.3亿元建设，重点强化包括氢燃料汽车在内的新能源汽车产品的研发和生产。...项目主要包括，在现有生产能力的基础上，通过生产线的调整和升级改造，增加研发、试验、生产和检测等设备设施，使工厂具备纯电动汽车、lng汽车（天然气）、混合动力汽车、氢燃料汽车等车型的生产能力。