北极星
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      来源:第一电动网2015-04-28

      这种参展阵容展示了比亚迪在新能源车领域的发展思路,坚持私人领域主打插电式动车型,公共领域推广纯电动。...纯电动车型占多数技术路线最泾渭分明的当属比亚迪和北汽,比亚迪是唯一全新能源汽车阵容参展的车企,带来了多款插电式混合动力车型,即将在年内上市的唐、宋、元、商悉数亮相,加上热销的秦,比亚迪一共推出了5款面向私人市场的插电式动车

      来源:第一电动网2015-04-27

      华晨中华工程研究院的院长邢如飞第二个阶段是插电式动车。这个方案也是进入到示范运行阶段,会在一到两年里推向市场,实现量产。...邢如飞:华晨插电式动车将实现量产华晨中华工程研究院的院长邢如飞在上海车展接受媒体采访时表示,关于新能源汽车,在2020年之前相继有三个阶段:第一个阶段纯电动,小型纯电动车,其已经陆续实现量产,另外,是针对城市物流车的

      来源:虎嗅网2015-04-24

      2013年12月,比亚迪发布了插电式动车秦,搭载比亚迪逆向研发的1.5t汽油发动机和6档双离合变速器(这两项配置与售价8.09万元的速锐自动舒适型相同)。

      来源:搜狐汽车2015-04-17

      在上一届上海车展(2013年),我就针对环保形势下的真命题,写下了一篇《摘下口罩与动车型对话》的文章,车型涉及狂野硬汉路虎range rover sport、居家男人丰田普锐斯、商务精英凯美瑞尊瑞、窈窕淑女雷克萨斯

      来源:第一电动网2015-04-13

      目前,各汽车制造商正竞相生产电动车及混合动力车,其中宝马凭借i3(含纯电动版及增程式混动版)及i8(插电式动车)取得了不错的成绩,而尽管捷豹路虎此前已推出入门级轿跑捷豹xe及suv车型f-pace,不过该公司仍需拓展纯电动车领域

      来源:高工锂电网2015-04-08

      点评:从i3到x5,表面上是升级,但实际上动车对电池的要求比纯动车对电池的要求低得多。

      来源:中国证券网2015-04-08

      2014年比亚迪新能源汽车收入73亿元,含税接近90亿元(同比+600%),对应销量约为2万辆(同比+900%),占国内新能源汽车销量比重为28%,占插电式动车型销量比重接近50%。

      来源:盖世汽车网2015-04-07

      近日,日本知名动力电池公司peve官网发布数据称,已经卖出了800万套动力电池,日本动车占所有汽车销量的40%。

      来源:盖世汽车网2015-04-03

      近日,日本知名动力电池公司peve官网发布数据称,已经卖出了800万套动力电池,日本动车占所有汽车销量的40%。

      来源:微能源2015-03-24

      2014年可谓是国内新能源汽车的开局之年,电动、动车型争相大卖。当然,除却政策的倾斜和消费者观念的进步,科技的革新永远是最强的催化剂。

      来源:第一电动网2015-03-20

      2、奔驰2017年将推10款插电式动车型奔驰发布消息,计划到2017年推出10款插电式动车型,这些插电式动车型将涵盖多个车系。

      来源:网易2015-03-13

      2016年动车型及轻型纯电动车走向全国:插电混动份额逐步上升,秦一枝独秀,轻型电动车占销量份额较大;新能源私家车市场的打开是市场真正转强的标志,中国新能源私家车多为第一辆车,高性价比、使用便利的动车型和低总价

      来源:盖世汽车网2015-03-06

      lep是许多消费品中采用的充电电池的重要组件之一,具有质量轻、使用时间长、安全性能高等优点,因此也是电动车及动车的理想配件。

      来源:中国青年报2015-02-26

      比亚迪官方表示,新政让资源更合理地配置,有效避免了将插电混动车当成传统燃油车使用的状况出现,相关部门在执行过程中也会为落实充电桩提供更多方便,极大地促进了插电式动车的普及。

      来源:上海热线2015-02-10

      多数观点认为,新规在一视同仁的基础上,让资源更合理地配置,有效避免了将插电式动车当成传统燃油车使用的状况出现,相关部门在执行过程中也会为落实充电桩提供更多方便,极大的促进了插电式动车的普及。

      来源:华夏时报2015-02-07

      由于插电式动车型仍被拒之门外,而纯电动车型可选数量本就不多,《目录》废止的实际意义仍十分有限。...或许到那时,插电式动车型才能明正言顺地进入北京;而最希望看到这一天的,无疑将是高擎双模模式的比亚迪们。

      来源:每经网2015-02-05

      此前,北京市的新能源《目标》主要涉及纯电动车型,并未覆盖插电式动车型。但是,未来即便执行国家统一的新能源汽车产品目录,北京或仍不考虑将插电式动车型纳入鼓励范畴。

      来源:esmchina2015-01-29

      比亚迪研发是全球第一家推出双模动车的厂商,2008年就推出了f3dm。做双模车有六个门槛。其中三个门槛是电池、电机、电控,还有三个门槛是发动机的电喷(软件)、自动变速箱的硬件和软件。

      来源:EV视界2015-01-13

      2014年产销增长最多的新能源汽车是插电式混合动力汽车,董扬认为,这主要因为中国新能源汽车还处在推广初期,基础设施建设严重不足,出于对纯电动汽车里程的疑虑,插电式动车更容易被消费者接受。

      来源:汽车点评2015-01-09

      相比之下,目前氢燃料电池车比动车的价格要高出很多。●氢燃料电池车真的是终极环保么?有人说,零排放的氢燃料电池车将会成为终极环保车。真的是这样么?其实并非如此。

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