北极星
      北极星为您找到“汽车工业”相关结果1540
      《2019年中国汽车涂料产业全景图谱》:行业向环保、经济、高性能升级换代

      来源:前瞻研究院2019-05-15

      受到国内外宏观经济变化影响,中国汽车工业也出现总体下滑,给以汽车涂料为主营业务的企业造成一定的经营压力。...一直以来国内汽车工业总体运行平稳,2018年,购置税优惠政策全面退出,外加宏观经济增速回落、中美贸易战以及消费者信心等影响,我国汽车产销增速不及预期。

      来源:高工锂电网2019-05-09

      无论是德国还是法国,其作出这种反击策略的大背景是,在电动化的全球大趋势下,在传统汽车工业占绝对强势地位的欧洲在核心动力电池领域的地位堪称被动。电池供应链中的瓶颈阻碍了欧洲电动汽车的生产。

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发展-储氢瓶篇

      来源:北极星氢能网2019-04-30

      xperion energy&environment位于德国卡塞尔,是汽车工业和天然气运输的四型高压气瓶的领先制造商。

      特别报道 | 梯次利用冲向风口

      来源:中关村储能产业技术联盟2019-04-28

      大致分工而言,装备工业司管理汽车工业,科技司兼管电池制造,退役电池产业链则由节能与综合利用司对应管理。随着动力电池退役潮比预料中到来的更快,工信部加快了相应的政策引导。

      来源:中国能源报2019-04-24

      这是我国汽车工业必须要走的基本道路。”...“燃料电池汽车是未来汽车工业可持续发展的重要方向,也是全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。”

      深度分析 | 丰田如何成为氢能汽车的霸主?

      来源:能源杂志2019-04-23

      (来源:微信公众号“能源杂志”作者:王勇)内燃机汽车统治汽车市场百余年,汽车工业给20世纪的人类生活带来了翻天覆地的变化,本身就在某种程度上代表着上世纪工业的变革史。

      来源:中国能源报2019-04-19

      广州汽车工业集团有限公司党委书记兼董事长曾庆洪建议,政府一方面应加大加氢站建站补贴力度,另一方面应加速制氢产业发展,降低氢气成本,同时在运营角度,应考虑给予加氢站运营补贴,促进加氢站网络建设,以便其更好地与氢燃料汽车发展

      韩国的氢能经济路线图

      来源:汽车电子设计2019-04-17

      至少从目前看来,这个氢能经济利用计划,有点疯狂(来源:微信公众号“汽车电子设计”作者:朱玉龙)韩国的资源相比中国这样的国家还是比较少的,面临的问题和日本相似,在与中国竞争的造船、汽车工业、电池和半导体方面

      上海电气:去年净利30.17亿元 同比增长13% 在手订单2069.9亿元

      来源:北极星输配电网2019-04-15

      集团旗下的上海集优是专业从事机械基础零部件制造和服务的大型企业,拥有紧固件、叶片、轴承、金属切削刀具四大业务板块,通过收购欧洲百年历史的紧固件制造商荷兰内德史罗夫公司,已成为世界最大汽车工业紧固件供应商之一

      来源:北京理工新源2019-04-15

      2019年4月11日,北京理工新源信息科技有限公司(以下简称北理新源)、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(以下简称苏州金龙)、新澜能源(深圳)有限责任公司(以下简称深圳新澜)三方交流会暨签约仪式在苏州举行

      来源:网易科技2019-04-15

      目前汽车正在朝着电动化的方向发展,而汽车工业对于德国经济来说又是至关重要,因此人们认为,欧洲各个国家,尤其是德国应该生产更多的电动汽车动力电池。以下是翻译内容:这的确是一个蓬勃发展的行业。

      来源:高工锂电2019-04-11

      在即将开启的第十八届上海国际汽车工业展览会上,远景aesc将首次亮相,带来最新一代aiot动力电池产品,届时将能全面了解远景aesc入场中国后的技术方向和市场布局。

      来源:新浪汽车2019-04-09

      德国政府在电池上押下了重注,认为电池是汽车工业未来的关键。汽车产业对德国工业至关重要,正在向电动化方向转变。因此,人们认为,欧洲——尤其是德国——应该生产更多的电动汽车电池。...(新浪汽车 4月8日报道)德国政府在电池上押下了重注,认为电池是汽车工业未来的关键。汽车产业对德国工业至关重要,正在向电动化方向转变。因此,人们认为,欧洲——尤其是德国——应该生产更多的电动汽车电池。

      来源:北极星风力发电网2019-04-08

      丰田、本田、日产、通用、福特、戴姆勒、宝马、大众、现代等汽车工业巨头均在发展氢燃料电池汽车,美日欧将在2020年-2025年率先进入到百万辆级。

      来源:建约车评2019-03-29

      非常有意思的是,过去的一周,在世界第一大汽车强国——德国的内部,这个国家的汽车工业协会的成员之间,就电动车的发展战略,爆发了一场激烈的争吵:主要的分歧是德国汽车工业应该是all in纯电动呢?

      来源:产品安全与召回2019-03-25

      氢燃料电池做备用电源,与纯电动汽车相比,具有加注时间短、续航里程长等优势,是未来汽车工业可持续化发展的重要方向之一。

      有锂走遍天下——碳酸锂行业深度研究

      来源:财富证券2019-03-14

      荷兰和挪威最为激进,将于2025年禁售传统燃油车;印度属于发展中相对激进的,燃油车禁售时间为2030年;汽车工业强国德国的禁售时间也为2030年;英国、法国的时间相对保守,为2040年;美国目前联邦政府并未出台相关的政策

      来源:高工锂电2019-03-13

      产品主要应用于塑料工业、家用化学品、冷冻工业、药品、食品,建筑业、汽车工业、纺织业以及采矿业等。

      来源:能源杂志2019-03-12

      但在氢能产业的乐观者看来,氢能及建立在氢能基础之上的燃料电池汽车,将会从根本上改变汽车工业未来的发展格局。

      海南:支持开展清洁能源汽车与微电网、分布式储能等示范项目 支持建设氢能应用示范园区

      来源:北极星储能网2019-03-08

      随着能源危机加剧与生态环境保护趋严,汽车工业发达国家纷纷提出产业升级战略,德国、法国、荷兰、挪威、英国、印度等国家相继以不同形式提出禁售燃油汽车时间表。

      相关搜索