来源:汽车之家2021-06-18
我们要努力探索公共移动出行服务新模式,加快从汽车制造商向出行服务商的转型。
来源:美通社2021-06-18
关于hopium得益于在赛道上获得的经验,勒芒24小时耐力赛最年轻的获胜者奥利维尔·隆巴德创办了高端氢动力汽车制造商hopium。
来源:电池中国网2021-06-17
近日,外媒报道称,三星sdi正寻求通过与一家全球汽车制造商建立合资电池工厂的方式来进入美国电池市场。三星sdi的一位高管透露,已经在为进军美国做准备,“美国的扩张正在接受审查。准备工作正循序渐进。”
来源:北极星氢能网2021-06-17
至于odyssey,它在1994年作为日本小型货车的先驱推出,帮助汽车制造商从商业低迷中反弹。
来源:老汪聊碳中和2021-06-15
目前在美国有11个州要求汽车制造商在销售车时,必须配备销售一定比例的新能源车。如果没有新能源车可销售,那么就得购买像特斯拉这样销售新能源车的指标以满足相关法律法规。
来源:南方电网2021-06-11
在净零排放目标驱动下,汽车制造商持续推出新车型,电动汽车销量继续激增。政策驱动清洁能源投资增长,但仍需加大技术创新《投资报告》认为,政策是能源投资的关键驱动因素。
来源:盖世汽车2021-06-10
固态电池为汽车制造商提供了一种更安全、更便宜的锂离子电池替代品,有望显著加快电动汽车的普及速度。空白支票公司decarbonization plus是riverstone投资集团的子公司。
来源:盖世汽车2021-06-09
因lg能源解决方案几乎是全球所有主流汽车制造商的动力电池供应商,该公司的ipo计划引起了广泛关注。lg能源解决方案客户包括特斯拉、通用、福特、雷诺、沃尔沃汽车、大众,以及韩国两大汽车制造商现代和起亚。
来源:光大证券2021-06-08
同时在 epr 的规范下,汽车制造商有责任与义务对原本废弃的低残值汽车进行 回收。
来源:电池中国网2021-06-08
除此之外,孚能科技还收到广汽三菱le车型项目定点通知;与土耳其汽车制造商togg签订合作意向书;与江铃集团新能源、国机智骏达成战略合作;被指定为东风岚图h56项目动力电池供应商。
来源:电车汇2021-06-07
大众方面表示,其在电动车上的转型已走向第二阶段——向产业链上游延展,在电池研发、制造和充电管理上全线投入,成为一个覆盖电池全产业链的电动汽车制造商。
来源:高工氢电2021-05-28
相反,这表明各大汽车制造商应该专注于纯电动技术。他的观点很快得到马斯克的力挺。马斯克在5月20日的推特中表示,迪斯是对的,氢是一种极其愚蠢的汽车储能形式。
来源:高工氢电2021-05-24
相反,这表明各大汽车制造商应该专注于纯电动技术。(来源:微信公众号“高工氢电” id:weixin-gg-fcev)这并非迪斯第一次对氢燃料电池技术表示反对。
来源:北极星氢能网2021-05-21
5月14日消息,彼欧宣布与法国高端氢动力汽车制造商hopium建立合作关系,为未来的hopium māchina开发氢能存储系统,并且māchina原型车将于2021年6月向媒体发布。...这份来自中国最大汽车制造商的最新订单将使佛吉亚能够确认迄今为止的订单总额已超过2.5亿欧元(约合3亿美元),并有望在2021年达到零排放氢解决方案5亿欧元的签约目标。
来源:北极星氢能网2021-05-20
▊彼欧彼欧(plastic omnium)宣布与法国高端氢动力汽车制造商hopium建立合作关系,为未来的hopium māchina开发氢能存储系统。...这份来自中国最大汽车制造商的最新订单将使佛吉亚能够确认迄今为止的订单总额已超过2.5亿欧元(约合3亿美元),并有望在2021年达到零排放氢解决方案5亿欧元的签约目标。
来源:中国新能源网2021-05-19
这份来自中国最大汽车制造商的最新订单将使佛吉亚能够确认迄今为止的订单总额已超过2.5亿欧元(约合3亿美元),并有望在2021年达到零排放氢解决方案5亿欧元的签约目标。
来源:中国能源报2021-05-19
欧盟法规要求今年所有汽车制造商要将私家车的二氧化碳排放量减至95g/km。据悉,欧盟委员会将提出进一步收紧相关政策的提案,到2030年汽车碳排放目标或降到少于43g/km。
来源:美通社2021-05-14
彼欧(plastic omnium)宣布与法国高端氢动力汽车制造商hopium建立合作关系,为未来的hopium māchina开发氢能存储系统。
来源:电池中国2021-05-06
数据显示,今年一季度国内实现新能源车销量51.5万辆,同比增长279.6%;国际市场方面,根据欧洲汽车制造商协会数据,欧洲30国实现新能源乘用车注册量45.3万辆,同比增长97.6%。
来源:TechWeb2021-04-29
4月28日消息,据国外媒体报道,福特计划斥资1.85亿美元在密歇根州建设一个新的电池研究中心,以帮助其加速向电动汽车制造商的转型。