来源：中钢集团金信咨询有限责任公司2021-07-30

钢铁生产过程中净消耗的化石燃烧产生的co2排放，包括焦炉、烧结机、高炉等炉窑燃烧的洗精煤、无烟煤、烟煤、焦炭的排放，以及厂内用于生产运输的火车、汽车用汽柴油产生的排放。

来源：中国汽车报2021-07-30

发展电动汽车可以把我国交通运输领域对汽柴油的需求转换为对电力的需求，在一定程度上降低我国能源安全风险。然而，我国不是锂资源大国，生产动力电池的锂资源需要大量进口。

来源：华宝证券2021-07-29

钢铁生产过程中净消耗的化石燃烧产生的 co2 排放，包括焦炉、烧结机、高炉等炉窑燃烧的洗精煤、无烟煤、烟煤、焦炭的排放，以及厂 内用于生产运输的火车、汽车用汽柴油产生的排放。

来源：北极星氢能网2021-07-28

中石化海明综合加能站在大连自贸片区正式投入运营，海明综合加能站于今年3月30日开工建设，位于二十里堡环普工业园区，建设用地面积6529 m2，集加氢、加油、加lng、综合服务、充电等功能于一体，包括埋地储罐5座、汽柴油加注机

来源：中国能源报2021-07-28

近日，英国政府公布“交通脱碳计划”，提出将在2040年前彻底禁止以汽柴油为燃料的所有新车销售，并将通过“改变公众行为习惯”实现减碳。...据了解，该计划与英国此前公布的“2030年前停止汽柴油汽车与货车”的计划互为补充，英国将首先淘汰小型柴油货车，随后利用其他低碳车辆逐步代替超过26吨的重型汽柴油货车，实现道路交通领域全面脱碳。

来源：半岛晨报2021-07-26

海明综合加能站于今年3月30日开工建设，位于二十里堡环普工业园区，建设用地面积6529 m2，集加氢、加油、加lng、综合服务、充电等功能于一体，包括埋地储罐5座、汽柴油加注机4台、氢气储罐1座、加氢机

来源：现代化工2021-07-16

同时由于燃料电池车的大规模推广，必然导致燃油车数量减少、汽柴油需求的降低。

来源：中国能源报2021-07-15

全面供应国六标准车用汽柴油，实现车用柴油、普通柴油和船舶用油“三油”并轨。技术实力稳步提升，体制机制改革不断推进。

来源：美通社2021-07-07

低碳院北美中心此项开创性的液氢加氢技术在保证有液氢供应的条件下，可实现安全、高效、大容量、无限制的连续加注，其性能达到了世界领先水平，完全有能力为大型燃料电池车队提供快速、满装、无间断的加氢服务，并有望在不久的将来实现氢燃料与汽柴油平价

来源：光明网-《光明日报》2021-07-06

工业产业链也会发生重大变化，传统石油炼制形成汽柴油输送给燃油车，燃油车消费后会排放大量二氧化碳，未来这一产业链的市场空间会被大大压缩。

来源：北极星大气网2021-07-02

开展氢能、生物质能应用研究，推动氢能、生物质能加快替换传统能源，逐步减少煤炭、汽柴油等化石燃料应用。

来源：四川省国资委2021-07-02

开展氢能、生物质能应用研究，推动氢能、生物质能加快替换传统能源，逐步减少煤炭、汽柴油等化石燃料应用。...开展氢能、生物质能应用研究，推动氢能、生物质能加快替换传统能源，逐步减少煤炭、汽柴油等化石燃料应用。

来源：四川省国资委2021-07-02

开展氢能、生物质能应用研究，推动氢能、生物质能加快替换传统能源，逐步减少煤炭、汽柴油等化石燃料应用。...开展氢能、生物质能应用研究，推动氢能、生物质能加快替换传统能源，逐步减少煤炭、汽柴油等化石燃料应用。

来源：四川省国资委2021-07-02

开展氢能、生物质能应用研究，推动氢能、生物质能加快替换传统能源，逐步减少煤炭、汽柴油等化石燃料应用。...开展氢能、生物质能应用研究，推动氢能、生物质能加快替换传统能源，逐步减少煤炭、汽柴油等化石燃料应用。

来源：北极星储能网2021-07-01

开展氢能、生物质能应用研究，推动氢能、生物质能加快替换传统能源，逐步减少煤炭、汽柴油等化石燃料应用。...北极星储能网获悉，近日，四川省国资委印发《关于省属企业碳达峰碳中和的指导意见》，意见指出：开展氢能、生物质能应用研究，推动氢能、生物质能加快替换传统能源，逐步减少煤炭、汽柴油等化石燃料应用。

来源：科技中国2021-06-30

提高油品品质，提高汽柴油标号标准，进而推动油品加氢技术的发展，扩大氢能的利用途径。

来源：北极星固废网2021-06-30

到2025年，全市电网110千伏及以上变电容量达到10920万千伏安，天然气供应能力不小于44亿立方米，汽柴油供应能力不小于382万吨。——“两降”：即单位gdp能耗、煤炭消费量进一步下降。

来源：中国能源报2021-06-23

加氢站推广是难题 2060年汽柴油消费量趋近于零交通行业是当前我国氢能应用的主要领域。...随着燃料电池、储氢等环节技术进步，到2060年，交通领域用氢气需求将达千万吨，汽柴油消费量趋近于零。中国工程院院士衣宝廉认为，燃料电池汽车产业化将助力“碳达峰、碳中和”目标的实现。

来源：瞭望2021-06-15

汽车动力正在从汽柴油大规模转向动力电池，全社会的云端化、智能化正推动大规模数据中心的快速扩容，以工业互联、智能家居等为代表的物联网设备的指数级增长，加上汽车工业的电气化转型，将使未来的电力需求越来越大。

来源：瞭望2021-06-15

汽车动力正在从汽柴油大规模转向动力电池，全社会的云端化、智能化正推动大规模数据中心的快速扩容，以工业互联、智能家居等为代表的物联网设备的指数级增长，加上汽车工业的电气化转型，将使未来的电力需求越来越大。