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      案例解析丨宁德时代能否坐稳动力电池龙头

      来源:亿欧网2020-02-11

      同年2月,宁德时代携手本田打造下一代电动车产品;5月,宁德时代和沃尔沃签订亿元订单, 成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一,为其下一代电动车型及北极星车型提供可靠动力;7月,丰田达成深度合作,共同研发电池新技术

      <mark>本田</mark>Clarity燃料电池开发技术

      来源:燃料电池干货2020-02-10

      本田燃料电池汽车演变本田clarity燃料电池动力总成本田燃料电池堆演变新型燃料电池堆传统双极板由双极板组件(阴阳极板)和膜电极组成的单电池经过串联层叠形成。...本田clarity燃料电池ccm水含量控制系统本田clarity燃料电池系统配有加湿器,其与旁路阀并联,如上图所示。

      宁德时代“疯了”

      来源:角马能源2020-02-06

      在该公司长长的客户名单中,本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎等众多国际顶尖车企均位列其中。这份客户名单还从另一个侧面证明了宁德时代的技术实力。

      提升车用燃料电池电堆比功率的技术途径

      来源:中国工程科学2020-02-06

      前言从功率级别看,国外以丰田mirai、本田clarity和现代nexo为代表的燃料电池乘用车均搭载100kw左右的燃料电池堆,国内则主要在30-50kw左右,集中在商用车。...薄金属双极板以其可以实现双极板的薄型化及本征的优良导电特性,成为了提高燃料电池功率密度的首选方案;目前各大汽车公司大都采用金属双极板技术,如丰田汽车公司、本田株式会社、现代汽车有限公司等。

      松下“变道”方形动力电池 合资丰田意在解绑特斯拉

      来源:道哥说车2020-02-05

      对于松下和丰田的此次动作,业内分析认为,松下的动力电池业务策略正在发生变化:从此前在特斯拉身上孤注一掷,开始将重心多元化,加大以丰田为核心的日系车企倾斜,未来除了丰田之外,还将面向本田、日产、马自达等车企开放

      松下动力电池战略“变道”

      来源:高工锂电2020-02-05

      朱玉龙认为,泰星能源未来可能还将向丰田之外的汽车客户提供电池产品,后续马自达等丰田生态圈的企业可能用其电池,而其他车企如本田、日产在本土如果采用的话也会有可能性。...对于松下和丰田的此次动作,业内分析认为,松下的动力电池业务策略正在发生变化:从此前在特斯拉身上孤注一掷,开始将重心多元化,加大以丰田为核心的日系车企倾斜,未来除了丰田之外,还将面向本田、日产、马自达等车企开放

      千股跌停 汽车产业链为何宁德时代一家独秀?

      来源:NE时代2020-02-04

      去年2月份,宁德时代与本田在东京签订合作协议。根据协议,2027年前,宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。5月份,宁德时代与沃尔沃签订亿元动力电池合作协议。...最令宁德时代股东振奋的应是大众、宝马、戴姆勒、本田、沃尔沃、丰田、特斯拉国际车企的订单。2018年,大众、戴姆勒与宁德时代签订电池供应合同,宁德时代从此进入了两家跨国车企巨头的动力电池供应链体系。

      来源:高工锂电2020-02-03

      东风集团与多家外资企业组建有合资公司并在武汉设厂,这些外资企业包括本田、psa和雷诺等。与之配套,博世、佛吉亚、法雷奥、博格华纳等多家汽车零部件企业也在武汉设有工厂。

      来源:北极星储能网2020-02-03

      本田中国1月31日,本田技研工业株式会社与本田技研工业(中国)投资有限公司宣布向湖北省红十字会捐赠1000万元,用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。...其中本田技研工业株式会社捐赠500万元,本田技研工业(中国)投资有限公司捐赠500万元。

      来源:猎云网2020-02-01

      当时,美国市场只有混合动力电动汽车(同时配有汽油和电动马达):本田于1999年发布了insight,丰田于2000年发布了prius。

      驰援武汉!51家能源企业纷纷捐款总额超12亿元(附支援情况一览)

      来源:北极星储能网2020-02-01

      其他车企还有:1月26日,广汽集团携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业,捐赠500万元。

      来源:高工氢燃料电池2020-01-31

      国产vs进口 可靠性和售后服务的比拼 从国外情况来看,霍尼韦尔(盖瑞特)在空压机的技术上表现突出,在功率密度、效率、噪声等方面都有很好的表现,其空压机主要供货本田

      来源:微锂电2020-01-23

      除谷歌、facebook和微软等大型科技公司一直在引领这一趋势外,包括沃尔玛、塔吉特(target)、玛氏(mars)、梅西百货(macys)和本田(honda)在内的许多非科技公司也开始进入这一领域。

      我国氢气加注量居全球第二 中美日德四国对比

      来源:势银能链2020-01-20

      同时日本丰田、三洋电机、东芝等公司从20世纪90年代起就开展了燃料电池车整车及动力技术的研发,丰田、本田是氢燃料电池车的先驱。...日本加氢站下游应用以乘用车为主,本土车型有丰田mirai、本田clarity,日本氢燃料电池乘用车数量目前是3492台,加氢站116座,车站比是30台车/hrs,乘用车百公里耗氢在1kg左右,日本2019

      来源:中证网2020-01-20

      为了适应市场变化,贝斯特还已提前涉足氢燃料电池业务,且已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件,应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。

      2019方形动力电池装机量TOP10“解码”

      来源:高工锂电2020-01-20

      市场方面,力神电池方形电池配套客户涵盖东风本田、长安汽车、东风汽车、广汽本田、上汽通用五菱等33家。

      来源:北极星氢能网(独家)2020-01-19

      本田汽车将与五十铃汽车公司联合开发氢燃料电池卡车,这也是本田首次向外部公司提供其燃料电池系统。...查看详情3.本田首次外供燃料电池系统 将与五十铃联合生产燃料电池卡车燃料电池在商用车市场有望率先发力已逐步成为全球共识。

      2020年新能源汽车保有量将超510万辆

      来源:NE时代2020-01-17

      加上通用、日产、本田、现代等车企不达标的情况,估计也是几十万辆量级的增长。根据ne研究院此前的研究结果显示,目前主要合资车企如果要满足双积分合规的要求,2020年需要生产56.4万nev车型。

      日韩动力电池辛酸入华路:六年挣扎 将正面PK宁德时代

      来源:车东西2020-01-17

      宁德时代与宝马的成功合作案例为其带来了一系列国际车企,其中不乏大众、通用、日产、本田、戴姆勒等知名车企。除此之外,宁德时代还在德国规划了一个100gwh的动力电池工厂,预计2026年产能完全释放。

      来源:能见Eknower2020-01-17

      在20世纪80-90年代,日本和美国的汽车厂家曾生产了一系列电动车,包括福特ecostar、ganger ev、克莱斯勒tevan和丰田rav4 ev、本田evplus等等,名气最大的当属通用汽车公司投产的