来源：电力头条APP2018-01-24

中国电动汽车百人会论坛(2018)于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为把握全球变革趋势 实现高质量发展，论坛延续了闭门会+高层论坛+主题峰会的主要框架，中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行

来源：中国能源报2018-01-24

会议现场，工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春表示，充电设施是新能源汽车发展的重要基础，也是制约新能源汽车快速推进的最大短板，要着力切实研究解决充电桩问题。

来源：电力头条APP2018-01-23

当然，我不会过多地阐述这方面的细节，只是给大家介绍一个大概的情况，其他的措施，包括进一步推进零排放或者低排放汽车的销售，在中国普遍的概念是新能源汽车，同时我们还希望能够大力褒奖行业当中的领先者，通过我们的奖励机制看一下每公里排放

来源：电力头条APP2018-01-23

现在正在做固态电池，他们说产业化的时间大概还有四、五年，技术的上突破，四、五年的时间就达到了，能不能实现产业化，还要看经济发展，这个技术现在有大公司，外资公司自己在做，他们认为这个电池技术就像变速箱、发动机一样，是新能源汽车的核心技术

来源：科技报2018-01-23

智能化最合适的载体是新能源汽车。在20日举行的高层论坛上，科技部部长万钢坦言，新能源汽车的未来，必然是一个智能化、纯电驱动的发展。

来源：电力头条APP2018-01-22

第三点建议，希望免除插电式混合动力车的消费税，现在插电式混合动力车每台车有三千到四千的消费税，虽然是新能源汽车，在有充电的城市，其实就是一个电动车，这个是不公平的，对插电式混合动力的发展是不健康的。

来源：电力头条APP2018-01-22

2017年是值得铭记的一年，这一年是新能源汽车发展的分水岭和新元年，在全球范围内新能源战略层出不穷，全面新能源化已成为国际共识。新能源技术加速迭代，与传统汽车之间的技术、成本壁垒正在迅速的瓦解。

来源：电力头条APP2018-01-21

纯电驱动发展的方向，智能化最合适的载体是新能源汽车，在这个观点上我们进行了多次的讨论，无论从专家、从企业都是这个观点，但是我们对动力电池的要求可能是更加高的密度和安全，对于燃料电池的发展需要高的功率密度

来源：中国能源报2018-01-19

工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春认为，充电设施是新能源汽车发展的重要基础设施，也是制约新能源汽车快速推进的最大短板，要着力研究解决充电桩问题。

来源：阿尔法工场2018-01-18

推动公司营收增长的主要业务板块是新能源汽车和手机部件及组装。公司盈利能力同样发生质变，从根本上改变了之前利润不稳定，要靠补贴才能盈利的历史。实现了从13年、14年扣非净利润亏损到16年46亿的飞跃。

来源：新能源纵横2018-01-17

在这些省市中，深圳市对网约车的管理十分具有特色：要求所有的网约车都必须是新能源汽车，目前，深圳登记的新能源网约车数量已有1.6万。

来源：电动汽车资源网2018-01-16

众所周知,电池pack是新能源汽车核心能量源,为整车提供驱动电能,它主要通过壳体包络构成电池pack主体。电池pack组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和bms几个部分 。

来源：亮报2018-01-10

二是新能源汽车保有量相对较小，且大多使用者都是自有充电桩，公共充电桩平均利用率不足15%，行业盈利能力比较低，商业模式还需要进一步探索。

来源：亮报2018-01-10

二是新能源汽车保有量相对较小，且大多使用者都是自有充电桩，公共充电桩平均利用率不足15%，行业盈利能力比较低，商业模式还需要进一步探索。

来源：中国能源报2018-01-10

经销商吃了定心丸业内一致认为，双积分政策是新能源汽车发展从补贴为主的推动性政策，转向以责任和意识为主导的惩罚性政策，政策将对汽车市场带来重大影响。

来源：能见Eknower2018-01-08

动力电池是新能源汽车发展需攻克的核心技术环节，2017年4月，工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》。

来源：发改委高技术产业司2018-01-05

充电基础设施是新能源汽车推广主要障碍之一，为此，十二五期间国家加大了对充电设施建设的支持力度。...新能源汽车技术创新政策是新能源汽车发展的基础性政策。中国从十一五开始启动电动汽车重大专项，突破新能源汽车关键技术。

来源：中国电力报2018-01-04

点评：动力电池是新能源汽车的关键组成部分，新能源汽车能够跑多远，取决于它，新能源汽车的成本降幅空间有多大，也取决于此。因此，《方案》的发布，对促进我国动力电池发展具有重要意义。

来源：前瞻产业研究院2017-12-29

动力锂电池是新能源汽车的核心部件，需求受新能源汽车产销量拉动最为明显，2016年我国锂电池产量再次呈现高速增长态势。

来源：电缆网2017-12-28

一是车桩生产企业众多，车桩充电接口、特别是直流接口不兼容的情况依然存在，运营商平台互联互通的水平比较低，这方面的问题还相当突出;二是新能源汽车保有量相对较小，且大多使用者都是自有充电桩，公共充电桩平均利用率不足