来源：起点锂电大数据2020-06-04

此后将进一步扩大产品布局，预计到2023年在华新能源车型总数将再翻一番。宁德时代在国内一直是电池界龙头老大，有自己的核心技术，如果此次合作成真，那对双方发展都有助益。

来源：腾讯汽车2020-06-04

在中国，已经有超过6万客户选择bmw新能源车型，宝马也同样得以不断学习客户需求，坚持“以客户为中心”，继续在产品和服务方面引领市场。...在中国，我们采取全面的电动化战略，今年将提供6款新能源车型，同时大力发展edrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。与国网电动汽车公司的合作，再次凸显了宝马集团在这一领域的坚定承诺。”

来源：汽车之家2020-05-29

其一，在市场发展早期，一些新能源车型在技术指标上未达到补贴政策对续航里程、电池能量密度等的要求。

来源：高工锂电2020-05-29

高工锂电获悉，当前合资品牌新能源车型主要由包括宁德时代在内的少数几家动力电池配套，其中phev的动力电池主要车型由宁德时代完成，仅丰田卡罗拉、奔驰e300 el等少数车型选择松下、ski。

来源：汽车之家2020-05-25

目前部分新能源车型可以达到70cm的实际涉水高度，但在我们上述提到的ipx7标准中，新能源汽车的涉水能力最大上限甚至可以接近1米的高度。

来源：电新邓永康团队2020-05-25

大众等主要的新能源车型售价在3.5万欧左右，增值税0.7万欧，补贴预计0.5万欧，整车最终售价与燃油车基本持平，经济性优势凸显，将进一步刺激终端需求。

来源：国家电网报2020-05-22

今年，赤壁市供电公司已举办三场新能源汽车展销会，联络各大厂商促销农村适用的新能源车型，受到当地居民欢迎。赤壁市是国网湖北省电力有限公司实施新能源汽车下乡试点区域。

来源：国家电网报2020-05-22

今年，赤壁市供电公司已举办三场新能源汽车展销会，联络各大厂商促销农村适用的新能源车型，受到当地居民欢迎。赤壁市是国网湖北省电力有限公司实施新能源汽车下乡试点区域。

来源：EV视界2020-05-20

新能源车型中，beijing-eu5去年销量超过11万辆，连续两年名列国产中级纯电动汽车销量第一；beijing-eu7空间更大，品质更高，新增了20多种黑科技。

来源：电车资源2020-05-19

而奇瑞同样是发展新能源的重要车企，除了推出瑞虎、艾瑞泽等系列新能源车型，奇瑞旗下的开瑞新能源是近两年在新能源物流车领域发力最大的车企之一，连续两年成为新能源物流车销量第一名。

来源：电池中国网2020-05-13

如比亚迪汉ev、北汽eu5、长安欧尚x7ev，以及特斯拉model 3都配备或增加了搭载磷酸铁锂电池的版本，一改过去磷酸铁锂多配套低端车的固有印象，磷酸铁锂也进入当下很多热门乃至高端新能源车型。

来源：中国消费者报2020-05-13

记者了解到，在新能源车主流车企中，目前仅有北汽新能源、蔚来汽车、特斯拉三家车企提供换电服务模式，也是主要服务于自家旗下新能源车型。其余车企均采取充电桩方式为车辆补充能量。

来源：中国消费网2020-05-12

记者了解到，在新能源车主流车企中，目前仅有北汽新能源、蔚来汽车、特斯拉三家车企提供换电服务模式，也是主要服务于自家旗下新能源车型。其余车企均采取充电桩方式为车辆补充能量。

来源：高工锂电网2020-05-11

2020年4月新能源汽车产量top10企业根据新能源汽车产量top10企业来看，4月产量较高的新能源车型主要有model 3、aions、蔚来es6、理想one、比亚迪秦ev、长安逸动、威马ex5、小鹏

来源：电池中国网2020-05-11

据了解，早在2010年lg化学就开始先后为雪佛兰volt和bolt两款新能源车型提供动力电池，后来又为捷豹i-pace、奥迪e-tron以及奔驰eqc等电动车型配套，lg化学的电池出货量也从2018年的

来源：镁客网2020-04-29

这些低端新能源汽车主要的盈利来源不是汽车销售利润而是政府补贴，因而，当我国对新能源汽车的补贴政策向高续航、高能量密度等综合性能更高的车型倾斜时，这些低端新能源车型在失去补贴后丧失了在市场中的竞争能力。

来源：中证网2020-04-28

公司指出，2019年受国家新能源汽车补贴政策退坡、欧洲新能源车型集中推出、移动基站等储能领域锂电化等多方影响，国内动力锂电池市场小幅增长，出口和储能领域市场有一定增长，但总体市场需求增长不及预期；加之安全环保政策与监管日趋严格

来源：建约车评2020-04-23

在过去几年里，大批新能源车型被推向市场，很多车型名称我们甚至闻所未闻，一些车型年销量甚至仅为个位数。...自主品牌的新能源车型正在激烈的竞争中丧失自己的地位。更令人感到担忧的是，就连目前这样的销量数据还被大量“注水”。二.私人用户购买量仅占一半上险量，是另一个被隐藏起来的伤疤。

来源：出行一客2020-04-22

此外，做工质量、售后服务、及销售渠道等也是影响汽车销量和消费者选择偏好的关键因素，如果自主新能源车型能在掌握更多核心技术的同时，各方面综合提升，在国内市场与特斯拉势均力敌也并非不可能。

来源：中国能源报2020-04-22

记者进一步查阅了多家新能源车企一季度销量数据，北汽新能源累计销量为9000辆，同比下降64.1%；吉利新能源车型销量8924辆，同比下滑61.8%；比亚迪新能源汽车销量为22192辆，同比下降69.7%