来源：第一电动网2018-02-06

在2017年新能源补贴要求中，电池包能量密度在115wh/kg以上的产品可拿1.2倍补贴，在本批推荐目录中，115wh/kg以下的产品已无踪影，不过按照网传2018年补贴方案看，电池能量密度在110-120

来源：国际商报2018-02-06

近日，《中国乘用车燃料消耗量发展年度报告2017》出炉，数据显示，在标准趋严形势下的，我国汽车企业当前实际油耗改善情况并不明显，几乎还在原地踏步。中国的汽车市场还是一个政策市，比如受购置税优惠幅度减小的影响

来源：对外经济贸易大学2018-02-05

新能源补贴发放及时，未出现长时间拖欠问题，保证了新能源项目的收益。海上风电企业发展迅速，已形成了完整产业链。

来源：第一电动网2018-01-30

忧的是，由于新能源补贴正在全面退坡，企业面临的风险更大。从近日多家汽车企业发布的业绩预告来看，补贴退坡对行业带来了直接影响，企业利润下滑。

来源：前瞻产业研究院2018-01-30

这也就意味着，等不到2020年新能源补贴全面退坡，或许从2018年开始，新能源汽车将提前进入市场化阶段。

来源：崔东树2018-01-24

北汽新能源补贴仅有1.76万台和8.5亿元，也是表现不强。原因估计也是3万公里的影响。7、专用车补贴分析专用车的补贴有1亿元，申报的是1.7亿，审核较严格，远比客车的审核通过率低。

来源：第一电动汽车网2018-01-16

数据来源：乘联会、山东省汽车行业协会注：a00级纯电动车、纯电动合计为销量，山东小型电动车为产量然而2018年新能源补贴调整方案或于一季度发布的消息对于低速电动车行业而言无疑是个好消息，就前期披露的调整方案看

来源：中电新闻网2018-01-08

另外，目前新能源补贴不能完全到位造成贷款回收困难，也加大了金融机构放贷谨慎性。示范的目的是试验各种技术路线的可行性，并不是要求所有项目都成功。很偏的技术路线失败了，并不能否定光热行业。

来源：能源评论2018-01-06

目前看，新能源补贴固然不能因噎废食，可是，在技术还没有取得突破性进展的情况下，补贴科技研发，可能是比补贴市场和企业更可取的做法。

来源：建约车评2018-01-04

试想一下，到2020年，当新能源补贴取消的时候，当ev领域的合资股比取消的时候，但进口汽车的关税大幅降低的时候，彼时的全球汽车巨头，全力进攻中国新能源汽车市场时，现在的散兵游勇，能够抵御进攻吗?

来源：能源评论2018-01-02

目前看，新能源补贴固然不能因噎废食，可是，在技术还没有取得突破性进展的情况下，补贴科技研发，可能是比补贴市场和企业更可取的做法。延伸阅读：南澳燃煤电厂跳闸 特斯拉电池瞬间出手解救送出100mw电力

来源：新出行2017-12-28

继之前有传2018年地方补贴将会全面取消的消息，而目前又有消息称，2018年新能源政策还将迎来更大的变革，其中续航里程低于150km的纯电动车将不会获得补贴，同时以上续航车型的补贴力度也会减少，而地方补贴则会彻底消失

来源：中国电池网2017-12-28

随着新能源补贴逐渐退坡，电池制造商纷纷将降低成本作为首要目标，面对庞大的市场规模，若想在发展新能源产业不受掣肘，必须从原材料源头享有主动权，依靠掌握上游资源来提高议价能力，一场来自新能源市场的资源决定胜负竞赛已然拉开帷幕

来源：ind4汽车人2017-12-20

作为新能源补贴仰仗的钱袋子，财政部主导了2016年新能源骗补专项调查，长达8个月覆盖全国的调查和总结，让财政部掌握了国内新能源汽车产业的第一手资料。这也成为下一阶段新能源补贴政策调整的依据。

来源：能源评论2017-12-19

目前看，新能源补贴固然不能因噎废食，可是，在技术还没有取得突破性进展的情况下，补贴科技研发，可能是比补贴市场和企业更可取的做法。

来源：第一电动网2017-12-19

眼看又到了年底，还记得去年纯电动乘用车补贴“大跳水”似的出现退坡现象，一下少了近4成，那么2018年纯电动乘用车补贴将会有怎样的走势呢?据网传，2018年纯电动乘用车补贴调整方案的手稿已经流出，虽然最终的正式版本可能还在调整中

来源：锂电大数据2017-12-14

使用了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业动力电池的新能源汽车，才能入选《推荐目录》，获得中国政府提供的新能源补贴。

来源：电缆网2017-12-13

在新能源补贴方面，虽然缺口日益扩大，取消补贴的言论也时有发生。

来源：电池中国网2017-12-13

要看客户构成国内动力电池厂商库存量受国家新能源补贴调整政策影响较大，一般来说，国内动力电池厂商在二季度和三季度都会开足马力生产，库存较大，四季度尤其是到11-12月份，就会减产去库存。

来源：江苏能源监管办2017-12-07

二、投诉举报反映的主要问题（一）新能源补贴和费用方面：主要表现为用户已并网发电近半年，但一直未收到相关补贴。（二）供电服务方面：一是单位用户停电多次未解决；二是供电资产线路接错未处理。