来源：中国能源报2022-04-28

补贴应转向充电端等基础设施随着新能源汽车销量增加，公众对完善充电基础设施、提升充电技术的需求也越来越高。...数据显示，今年第一季度，全国充电基础设施增量为49.2万台，公共充电基础设施增量同比增长96.5%，而新能源汽车销量同比增长1.4倍，两者有不小的差距。

来源：高工锂电2022-04-28

此外，针对近期电池级碳酸锂价格出现小幅回落现象，高工锂电认为，今年是新能源汽车销量大年，并以磷酸铁锂车型作为增长主力，碳酸锂需求旺盛情况下价格仍会高位企稳，不低于30万元/吨。

来源：高工锂电2022-04-27

事实上，我国新能源汽车销量自2015年开始规模放量，使用的动力电池就是以lfp电池为主，主要用于公共交通领域。按照4-6年使用年限测算，2020年前后，第一批lfp动力电池规模化退役来袭。

来源：中国能源报2022-04-26

补贴应转向充电端等基础设施随着新能源汽车销量增加，公众对完善充电基础设施、提升充电技术的需求也越来越高。...数据显示，今年第一季度，全国充电基础设施增量为49.2万台，公共充电基础设施增量同比增长96.5%，而新能源汽车销量同比增长1.4倍，两者有不小的差距。

来源：鑫椤锂电2022-04-24

（本文来源：微信公众号“鑫椤锂电”id：xinluolidian）01 2021涨价背后的故事2021年新能源汽车销量352万辆，同比增长157%，在此背景下，动力电池铝箔的供给呈现趋紧态势，特别是去年下半年

来源：北极星储能网2022-04-22

2021年，比亚迪新能源汽车销量大增。全年新能源汽车销量突破60万台，同比增长218.3%。据年报，2021年比亚迪集团新能源汽车市场占有率达17.1%，年内增长近8%，新能源汽车销量保持全国领先。

来源：高工锂电2022-04-20

整体来看，2021年由于新能源汽车销量激增带动动力电池出货量同比大幅增长，对锂电铜箔产生强劲需求，但由于铜箔企业现有产能不足和新增产能释放不及预期，导致全年铜箔供应处于紧张状态。

来源：北极星储能网2022-04-15

据企业产销快报3月比亚迪产销量突破10万大关，2月比亚迪新能源汽车销量稳居全球第一。

来源：人民日报2022-04-14

“政策红利是这两年新能源汽车销量呈爆发式增长的根本保证。”国家信息中心副主任徐长明指出，新能源汽车产业有三大利好，一是财政补贴和购置税减免等财税优惠政策。

来源：中国能源报2022-04-14

据了解，在2021年国内新能源汽车销量榜排名前10的车型中，只有特斯拉选用了圆柱电池。“目前方形电池仍在国内市场占据主流地位。”

来源：中国能源报2022-04-13

3月的新能源汽车销量数据表明，涨价并未影响销量。其中，小鹏以15414辆的销量成绩继续领跑新造车企业，哪吒迎头赶超态势明显，3月销量达12026辆，零跑也销售10059辆。

来源：高工锂电2022-04-13

2021年，新能源汽车销量激增和储能市场爆发，带动锂电池出货量大幅增长，进而对碳酸锂、氢氧化锂等锂盐产品的需求呈跳跃式增长。...行业预计，2022年全球新能源汽车销量将突破1000万辆大关，动力电池需求高速增长，锂盐行业供给将维持紧平衡。同时，锂盐新增产能相对刚性，供需结构明显紧张，碳酸锂价格将维持高位稳定。

来源：北极星储能网2022-04-11

据相关企业近期披露公告，3月比亚迪新能源汽车销量为104878辆，同比增长422.97%，上汽集团新能源汽车销量74509辆，两家企业共占据35％以上市场。各企业新能源汽车销量排行如下：

来源：NE时代新能源2022-04-11

3月欧洲新能源汽车销量英国bev超德国，法国top10车型级别最接近中国。

来源：起点锂电大数据2022-04-11

杉杉股份表示，随着全球新能源汽车销量持续增长，公司将持续加大海外市场资源投入，建立面向全球市场的负极产品创新研发、生产和销售体系，进一步提升公司全球竞争力。

来源：高工锂电2022-04-11

(本文来源：微信公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb 作者：高工关注）在需求端，2021年中国新能源汽车销量激增带动三元电池出货保持高增长态势，对三元正极产生旺盛需求。

来源：鑫椤锂电2022-04-08

这意味着从2022年到2030年，美国新能源汽车销量将会从不到5%的渗透率提升至50%，八年内实现10倍增长。2030年的新能源汽车销量将有望超过800万辆水平。...根据鑫椤资讯预测，2022年美国新能源汽车销量有望超过150万辆，市场渗透率将超过9%。

来源：中国能源报2022-04-07

例如，尽管新能源汽车销量增长、行业发展形势向好，但由于研发投入增加等因素影响，众多新能源车企尤其是新造车企业尚未整体盈利，处于发展关键期。...然而，由于动力电池原材料非理性涨价，导致新能源车企被迫上调车辆售价，势必会影响潜在消费者的购车选择，进而对新能源汽车销量、新能源车企收益等带来不利影响。

来源：NE时代新能源2022-04-07

外资车企大规模电动化转型的时间点在2025年，迟一点的在2030年左右，中汽协预测2025年中国市场新能源汽车销量逾600万辆，平均到车企销量可能在几十万到百万辆左右。

来源：北极星储能网2022-04-06

据悉比亚迪已经连续9年位居中国新能源汽车销量第一。2021年，比亚迪年销售新能源乘用车59.3万，同比大增2.3倍，其中纯电乘用车32万辆，插混乘用车销售27.3万辆，同比增长1.4倍和4.7倍。