来源：《风能》2017-02-13

从该事例可以看出，如没有专业人员的检查，从表面上看现场整改的实际效果，是为了机组安全；而实际情况则是更换电池之后，机组安全性降低。

来源：第一电动网2017-02-10

完全不用考虑充电问题、安全问题、寿命问题，几分钟就可以完成换电池。...智能手机就是例子，换电池的手机原装电池与兼容电池市场非常繁荣，电池和手机也不是一比一的关系。

来源：电力储能联盟2017-02-06

而采用传统电池的储能电站由于其电池性能所限制会有定期更换电池的需要(注：电站的主要投资成本是电池。)。在加上更换电池的所需要的其他费用，以及在更换电池期间停产所亏损的效益会使得投资收益更低。

来源：电力工程技术2017-01-20

5.3收入分析根据假设，电动轿车平均行驶200公里换电一次，充电站每天更换电池次数为200次，每次为电池充电36度，则充电站每天收入约为3万，每年收入约为1100万，轿车全寿命期内充电站收入1100*4.1...2)充电站固定工作人员20-40人，动力电池及更换设备保养由各供商提供服务，服务费用包含在电池购买价格当中;3)假设充电站每天更换电池200次，每次充电36度供电动轿车平均行驶200公里;4)轿车的动力蓄电池全寿命可供运行

来源：VehicleTrend车势2017-01-19

另据媒体报道，lg化学的国内客户表示，如再等不到lg化学进入目录名单，将会更换电池。

来源：TechNews2017-01-16

也就是说，若用户每天充电一次，可稳定使用4年、不需更换电池；若将新款锂电池应用到智慧型手机，那麽手机的重量可减少一半。

来源：TechNews科技新报2017-01-11

也就是说，若用户每天充电一次，可稳定使用 4 年、不需更换电池;若将新款锂电池应用到智能手机，那么手机的重量可减少一半。 延伸阅读：盘点：2017年最热门八大锂电新材料

来源：方得网2017-01-11

即使换电池，公交公司也根本不用掏一分钱。所以说，银隆10年质保，对于公交公司来说将省去很大一部分开支。石家庄公交公司对银隆钛酸锂的信任，是不是就预示着钛酸锂就得到了市场的认可呢？...而纯电动公交车不是光换电池，电控、电线、高压线全部要成套换，再加上越来越贵的人工费，费用也相当不低。银隆碳酸锂电池的质保期是10年，同理，公交车10年报废期间，公交公司根本不用管电池的事。

来源：第一电动网2017-01-03

消费者再也不用为昂贵的电池操心了，只要像燃油车加油一样去换电站换电池就行了，加电就像加油一样方便。换电站是连锁经营的，消费者在任一换电站换电只需按实际使用的电量付费。...站到普通消费者的立场想一想，花十几、二十万买辆车，不敢驶出100公里开外，只能在城内跑跑，三四年还要换电池，而电池成本占整车三分之一朝上，这肯定不是寻常百姓愿干的事。怎么办？继续等待？

来源：电池中国网2016-12-22

这也意味着，钛酸锂电池可以做到与车辆同生命周期，用户在实际使用中不用更换电池，几乎不增加后期成本。4、耐宽温性能良好。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

未来，监控摄像头、温控传感器和烟雾报警器可能再也不需要更换电池了。

来源：现代物流报2016-12-21

即便车辆收回，更换电池再买，其二手车的售价可能还抵不上车辆维护和电池更换成本。而这，显然造成资源浪费。2、车辆回收有人尝试，电池回收还是空文?当然，针对电动汽车，其实尚且有人在做整车回收业务。

来源：电子发烧友2016-12-09

目前许多智能手机都采用了不可更换电池的设计，因此超级电容器的运用有一天非常可能变成现实。

来源：搜狐自媒体-电动汽车时代2016-12-08

那么问题来了，更换电池该怎么办呢?据电动君了解，近日工信部就动力蓄电池问题发布了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》征求意见稿(简称征求意见稿)。

来源：北极星输配电网整理2016-11-22

公交充电站以在客运总站和公交东站集中设立为主，同时在积家村、天乙村等公交末站建设小型充电站;结合汽车修理和洗车等服务网点设立为出租车提供更换电池服务的充换电站;在环卫停车场建设环卫车专用充电站，在良乡物流园

来源：北极星输配电网整理2016-11-15

ups和直流电源是企业重要的供电保障设备，传统的维护管理包括：①日常巡检外观，定期更换电池、滤波电容、风机等易损件，大修时做电池活化等;②改造或采用换代设备，使用高级工具测试电池性能。

来源：国家电网报2016-11-09

为了进一步充分利用充换电电池、提升盈利空间，国网山东省电力公司着手研究电池全寿命周期这一课题，据国网山东电力营销部智能用电处负责人张华栋介绍：电动公交车无法使用的电池并不是直接报废了，还有很大的挖掘潜力

来源：北极星储能网整理2016-11-03

这个技术拿来最重要的是它的使用寿命，我用过混合动力的，两年多时间就必须换电池，即使不用电池也在放电，电池也在衰竭。我用过日本的混合动力车，十年大概换4次电池，要投入多少钱，这是让消费者投入成本。

来源：电动汽车时代2016-11-03

11月1日，重庆力帆移峰能源首座集中式能源站在重庆两江新区正式启用，并当场演示了在机器人的帮助下，新能源汽车3分钟更换电池的创新技术。这将成为新能源汽车发展史上的里程碑事件。

来源：中国能源报2016-11-03

但转换一种思维后我们发现，iphone不需要更换电池，它的电池足够可靠。在风机领域也是如此，如果系统设计可靠，产品的各个部件足够可靠，就不会考虑维修更换的问题。