来源：电池中国网2020-01-07

在中东石油危机的时候，通用、福特、丰田、戴姆勒-奔驰等车厂就开始研究如何用氢燃料电池取代燃油，但他们从来没有想过锂离子电池能够驱动一辆车，觉得续航里程不够、动力性能不好、价格贵，”宁德时代董事长曾毓群表示

来源：中证网2020-01-06

过去一个月以来，特斯拉股票上涨30%，总市值达798.5亿美元，超过现代汽车、福特汽车、通用汽车、宝马以及戴姆勒等传统汽车巨头。

来源：起点锂电大数据2020-01-03

当年12月，曾有外媒报道，孚能科技与戴姆勒已签署合作协议，戴姆勒将在2021年-2027年间从孚能科技采购140gwh的动力电池订单。...2019年9月，戴姆勒在其官网证实，已和孚能科技正式达成协议，将向后者采购电动车所需的动力电池，只是具体数量并未透露。

来源：电池中国网2020-01-02

2018年12月，曾有外媒报道，孚能科技与戴姆勒已签署合作协议，戴姆勒将在2021年-2027年间从孚能科技采购140gwh的动力电池订单。...2019年9月，戴姆勒在其官网证实，已和孚能科技正式达成协议，将向后者采购电动车所需的动力电池，但具体数量并未透露。背靠戴姆勒，孚能科技德国工厂预计将会如期投产运行。

来源：砺石商业评论2020-01-02

凭着在电池材料、电池系统、电池回收等领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，宁德时代拥有宇通客车、北汽新能源、吉利、上汽集团、奇瑞、宝马等主要客户，此外，2018年其还与大众、捷豹路虎和戴姆勒等国际车企达成合作...在未来的发展趋势中，电池企业首先还是要通过战略层面锁定相对比较稳定的客户更为安全，这在当前二线电池企业中已经开始看到趋势：孚能获得戴姆勒的长期订单，欣旺达获得了日产雷诺三菱（易捷特）的订单，亿纬锂能获得了现代起亚的订单

来源：电池中国网2019-12-31

戴姆勒 戴姆勒计划于2022年之前发布10款全电动汽车，并已在欧洲、亚洲、北美洲拥有或在建8家电池工厂。在2019年年初，戴姆勒也表示计划于波兰建造第9家电动汽车电池工厂。

来源：微锂电2019-12-31

除韩国之外，lg化学还在美国、中国、欧洲等区域设立了生产基地，韩国的现代起亚汽车，美国的特斯拉、通用、福特、克莱斯勒汽车，欧洲的大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、捷豹等汽车制造商都是其客户。

来源：中证网2019-12-30

3月，宝马和戴姆勒共同宣布，将对各自旗下共享汽车品牌drivenow和car2go进行业务整合。

来源：中证网2019-12-30

上周五美股盘中，特斯拉股价一度升至433美元，市值达778亿美元，其市值已超过现代汽车、福特汽车、通用汽车、宝马以及戴姆勒。“资本市场就是用这样的方法来鼓励和支持具有长远前景的创新。

来源：汽车之家2019-12-27

而虽然基于市场化竞争格局，大众、戴姆勒、宝马等车企也都大规模采购宁德时代等供应商的电池，但是据某动力电池供应商内部人士表示，中国的动力电池企业还是跟中国品牌的关系更“铁”一些。...目前，不少中国品牌喜欢通过“挖人”来解决上述问题，比如比亚迪从戴姆勒挖来了底盘调校专家汉斯（heinz keck），可是即便如此，车企也需要给这些专家以时间，让其在技术上带领自己达到外资品牌水平，然后还要花时间让消费者逐渐感知到这一点

来源：电池中国网2019-12-27

全球范围内，与宝马比肩的车企凤毛麟角，而戴姆勒就是其中之一。2019年戴姆勒官网正式宣布，已和孚能科技正式达成协议，将向后者采购电动车所需的锂电池。...此外，2018年亿纬锂能宣布与戴姆勒签订了《供货合同》，在合同签署生效之日起至2027年12月31日期间，向戴姆勒提供零部件的供应。2019年以来，亿纬锂能股价已经翻了好几番，看来颇受业界看好。

来源：未来汽车日报2019-12-27

据外媒此前报道，三星sdi同时生产着来自戴姆勒、宝马、大众等大型车企的订单。但其产能目前仍无法满足车企日渐增加的需求。

来源：高工锂电2019-12-27

从市场来看，lg化学已经为超过270万辆电动汽车提供了电池，其中包括通用汽车、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、大众汽车和戴姆勒，以及韩国本土的现代汽车及其子公司起亚汽车。

来源：能源评论2019-12-26

2018年12月5日，孚能科技召开战略发布会，宣布公司与戴姆勒签订 2021～2027年供货协议，供货规模合 计140吉瓦时，总额超过百亿欧元。孚能与戴姆勒的合作，能否顺利落地，值得期待。

来源：高工锂电2019-12-26

截至目前，ski已经成为了戴姆勒、大众、现代、起亚、法拉利等国际车企的电池供应商，并正在与其它主机厂接触讨论合作。

来源：起点锂电大数据2019-12-25

据起点锂电大数据记者不完全统计，目前北汽、长安、东风等国内主流新能源乘用车企业都开始采用软包动力电池，大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际车企也都采用了软包技术路线。...孚能已与戴姆勒签了7年的订单，需求超过140gwh，目前公司主要是产能不足，正在推进科创板上市，借资本力量扩产；孚能镇江一二期项目正在建设中，预计明年陆续投产，预计16gwh全部达产后产能达到20gwh

来源：高工锂电2019-12-25

2、奔驰曼谷工厂开始生产动力电池12月初，戴姆勒位于泰国曼谷地区的电池工厂开始生产梅赛德斯奔驰插电式混合动力汽车用的动力电池。

来源：电池联盟2019-12-23

全球凡是能叫的上名号的车企，如特斯拉、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、日产、大众、本田、现代等外资汽车厂商，都投入了中国市场。

来源：cnBeta2019-12-23

通过和戴姆勒ag旗下的奔驰研究部门、电池电解质供应商central glass以及电池制造商sidus的合作，ibm研发了这种全新的电池技术，从而摆脱了对钴等重金属的依赖。

来源：泽平宏观2019-12-19

为扩大影响力，宁德时代将在德国建设基地，预计2021年投产约14gwh产能，供应宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等海外车企。