来源：北极星储能网2022-07-08

该公司表示，它已从沃尔沃汽车、宝马和大众汽车等企业获得价值550亿美元的订单。

来源：电池中国2022-07-07

除了上述已经官宣的外，今年5月，有消息称宁德时代计划在美国选址建设一座动力电池工厂，总投资额或高达50亿美元，规划年产能约80 gwh，将为宝马、福特等客户提供电池产品。

来源：北极星储能网2022-07-07

恒驰表示，恒驰5正式与大家见面，属于纯电豪华suv，车身尺寸超过宝马x1。恒驰5汽车预售价格17.9万元，提供包括提车15日可退车退款等10项权益，这是恒大汽车旗下首款车型。

来源：超电实验室2022-07-05

而且随着丰田、宝马等越来越多的主机厂投资氢燃料汽车。未来5年，氢燃料汽车将成为越来越受欢迎的产品。先商用，后乘用与电动汽车相比，氢能汽车有很多优势。...最重要的是，各个主机厂也在布局氢燃料电池车，包括丰田、现代以及宝马等，均有氢燃料电池车的量产时间表。特斯拉semi危险了吗？ 此前最不看好氢能源汽车的人，非特斯拉ceo马斯克莫属。

来源：电池中国2022-07-05

参考21700对18650电池的替代节奏，终端整车厂应用也有望从特斯拉逐步渗透至宝马、戴姆勒等高端电动车厂商。

来源：中国储能网2022-07-05

消息人士称，在三星副董事长李在镕和三星sdi首席执行官崔允浩上个月与宝马首席执行官oliver zipse会面后，宝马也可能与三星sdi合作。三星和宝马在电池方面的合作已超过10年。

来源：国家市场监督管理总局2022-07-04

自即日起，召回生产日期标注为2022年1月6日至2022年1月17日的部分进口宝马x5、x6汽车，共计27辆。宝马（中国）汽车贸易有限公司表示，将对召回范围内的车辆免费更换铭牌和相关随车文件。

来源：中国能源报2022-07-01

近日，比亚迪、长安汽车、北汽集团以及奥迪、本田、宝马等国内外车企相继发布燃油车停减产计划。

来源：中国能源报2022-07-01

近日，比亚迪、长安汽车、北汽集团以及奥迪、本田、宝马等国内外车企相继发布燃油车停减产计划。

来源：北极星储能网2022-06-30

另外，据称该公司也计划为宝马测试生产一款类似但稍短的电池。三星sdi计划将产能控制在1gwh以内，如果试生产成功，且特斯拉明确表示将购买其所有的电池的话，三星sdi将大幅提高产量。

来源：宝马集团2022-06-28

2019年，宝马集团电芯产品技术中心（battery cell competence centre）正式启用，推动宝马集团在电芯技术方面的发展，重点在于提高电池表现，如能量密度、峰值功率、使用寿命、安全性

来源：中工汽车网2022-06-23

5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：北极星储能网2022-06-22

据悉，斯太尔工厂为宝马和mini品牌开发和生产内燃机已有40多年的历史。目前，该工厂正在开发一种新型高性能电动传动系统。...北极星储能网获悉，6月20日，宝马发布声明表示，至2030年，公司将在奥地利斯太尔工厂投资10亿欧元（合10.5亿美元），用于开发和生产下一代电动传动系统。

来源：中工汽车网2022-06-17

5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：电池中国2022-06-17

欧洲新能源汽车市场以宝马、奔驰等高端品牌为主。在与大众合作之前，2021年赢合科技就已获得全球驰名汽车企业宝马的认可。...经过宝马电芯团队一年多对锂电设备厂商的综合评估及深度考察，赢合科技最终从日韩、欧美8家企业中脱颖而出，成为其前段设备的唯一中国供应商。

来源：工信部2022-06-17

汽车学会、汽车协会、电动汽车百人会等行业机构代表，一汽、东风、长安、上汽、吉利、比亚迪、蔚来、特斯拉、宝马、通用、丰田等19家国内外汽车企业代表参加了活动。

来源：中工汽车网2022-06-16

今年5月，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：中国能源报2022-06-16

该公司表示，已从宝马、大众、fluence、斯堪尼亚、沃尔沃、极星等车企处获得超过500亿美元订单，并将在今年扩产。“欧洲本土电池企业开始出货，或将改变市场份额分配。”...“欧洲电池企业最大的优势在于市场，主流车企大众、宝马等总部均在欧洲，培养电池供应链相对容易。但欧洲电池产业链起步较晚，基础薄弱，之前没有生产过电池，建立工艺、产业体系等需要一定的时间。”吴辉表示。

来源：中国能源报2022-06-16

除上述企业外，宝马、现代、长城、吉利、小鹏、理想、长城、一汽、东风等也都也在积极通过自研、自建、合建、入股等方式切入动力电池领域。...业内有观点认为，只有如大众、丰田、宝马、福特这类拥有百年技术底蕴与资金实力的“大厂”，才有底气在新能源汽车发展的新赛道上，赌得起“自研电池”这条路线。

来源：北极星储能网2022-06-15

目前，顺义区集聚了北京现代、北汽奔驰新能源、北汽越野车、理想汽车北京绿色智能工厂、京环装备等五大整车制造企业，宝马中国研发中心、北汽研究总院、理想汽车研发总部、理工华创电动车辆工程技术中心等9大研发设计企业落户