来源:搜狐新闻2015-08-26
随着政策的密集出台,国内新能源汽车局面对动力电池需求骤增,锂离子行业骨干纷纷扩大产能,如:锂电池前三的 比亚迪,国轩高科,天津力神在去年时积极扩产。配套企业,如正极材料骨干企业杉杉股份和天津巴莫。
来源:第一电动网2015-08-12
天津力神产品以磷酸铁锂电池为主,目前在小批量生产三元材料动力锂电池。
来源:每经网2015-08-10
国轩高科的产品主要包括锂离子动力电池组、电芯及磷酸铁锂正极材料等,其中电池组占比达98%以上,按2014年销售额计算,仅次于比亚迪和天津力神。
来源:第一电动网2015-08-05
来源:中国投资咨询网2015-08-04
天津力神研究院动力电芯开发部部长张娜表示,2012年新能源汽车、电网储能、特种车、通信基站等领域的成品锂电池组市场规模为35亿元,比2011年的26亿元增长34.6%。
来源:突袭新闻2015-08-03
来源:高工锂电网2015-07-30
新能源汽车快速启动的背景下,国内动力电池市场正在加速分化,一方面是比亚迪、合肥国轩、catl、天津力神等一线企业不断扩张产能,一方面则是中小动力电池企业深陷资金、市场等瓶颈,即便一些企业存在技术优势,也无力在这个拼爹的时代进一步前行
来源:电动汽车时代网2015-07-20
乘联会的资料显示,目前电池企业catl主要供应北汽、广汽、长安和宇通等新能源车企;天津力神主要供应江淮、康迪、广汽和宇通等;国轩高科则供应康迪、江淮、金龙、安凯和申沃等车企;万向亿能则供应上汽、奇瑞、广汽
来源:高工锂电网2015-07-17
乘联会的资料显示,目前电池企业天津力神主要供应江淮、康迪、广汽和宇通等;国轩高科则供应康迪、江淮、金龙、安凯和申沃等车企;万向亿能则供应上汽、奇瑞、广汽、青年等车企。
来源:新能在线2015-07-16
特斯拉、三星sdi、lgchem等国际巨头和比亚迪、国轩高科、天津力神等国内龙头企业都加快布局锂离子电池,万向集团、洪桥集团、众和股份、鑫科材料等企业则通过收购方式进军锂离子电池领域。
来源:天津滨海高新区网站2015-07-13
1、天津滨海高新技术产业开发区城市管理和环境保护局按照《中华人民共和国环境影响评价法》、《行政许可法》、《信息公开条例》以及相关法规、规章和规定的要求,公示建设项目环境影响评价拟审批信息。2、公示时限:
来源:长江有色金属网2015-07-09
天津力神副总裁候小贺曾举例说,三星sdi三元体系的循环寿命可以做到5000次以上,而国内目前最好的电池也只能做到3000次。
来源:电力系统装备2015-07-07
国内厂商比亚迪、天津力神、深圳比克、万向钱潮、瑞恒集团也投入大量资金押注动力锂电池市场。此外,充换电服务也为储能拓展应用领域。
来源:电源在线网2015-07-07
来源:中国报告大厅2015-06-25
以当时产能排名,仅仅落后于比亚迪(61.99, -1.59, -2.50%)、天津力神,产能进入全国前三;另据第一电动汽车网预测,天能2015年第一季度锂电池产量位列全球第九,仅次于松下、aesc、lg
来源:第一电动网2015-06-25
而江淮的iev4时使用的是国轩高科的铁锂电池,新一代的iev5则是选择的天津力神的三元锂电池,并将由华霆动力进行pack。新大洋一女嫁二郎的模式与众泰和吉利合作,使用的电池也比较复杂,在此就不做细谈。
来源:电动汽车资源网2015-06-23
除此之外,公司产品还在长春一汽、北京现代、北汽福田、申沃客车、安凯客车、郑州日产、南京金龙、五洲龙电动车、天津力神、比克电池、中航锂电和众泰汽车等得到应用。
来源:中国电子报2015-06-23
天津力神2014年营业收入出现了近5年来首次下滑,净亏损额在2013年基础上进一步扩大。...尽管从整体看,18家企业2014年营业收入同比增长超过25%,但作为产业承上启下的核心环节电芯生产龙头企业天津力神和深圳比克营业收入大幅下滑,尤其是在内资企业中市场份额位居第二的天津力神营业收入下降,极有可能削弱我国在这一关键环节的竞争优势
来源:中国能源报2015-06-10
另一方面,国内汽车厂商与电池厂商也加大了在动力电池领域的布局力度,例如,比亚迪、天津力神、深圳比克、万向钱潮、瑞恒集团等纷纷投入大量资金以求在快速增长的动力锂电池市场中抢占更大的市场份额。
来源:中国电池网微信2015-06-08
江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉告诉记者,江淮iev5采购的是来自天津力神的三元锂18650电池。他表示,从市场竞争的结果看,现在18650电池的优势更多一点。