北极星
      北极星为您找到“大飞机”相关结果619

      来源:创事记微信2015-06-24

      这位曾为中国半导体、大飞机等许多重大项目操劳至死的官员,没能看到自己主导的局面成真。而此次的合作,显然有江上舟当时方案的轮廓。

      来源:国泰君安2015-06-18

      合并后,中航工业大力实施创新驱动战略,新型歼击机、大飞机、舰载机、无人机、直升机等领域取得突破性进展;民用产业也取得新成绩,新型涡桨支线飞机ma700、ma600f货机、蛟龙600两栖飞机、公务机、通用飞机等发展迅速

      来源:中国质量报2015-06-17

      在智能制造等重点领域开展综合标准化工作,重点加快制定以智能化为特征的重大成套装备、自动化生产线系统集成标准,在大飞机、发电和输变电等优势领域,围绕关键用户需求,应用综合标准化模式,推进标准综合体研制,继续加快推进战略性新兴产业标准综合体项目

      来源:中核集团2015-06-17

      华龙一号拥有的双层安全壳,可以抵御商用大飞机的撞击,厂区也可抵御福岛核事故中的地震震级。

      来源:能见派微信2015-06-17

      华龙一号拥有的双层安全壳,可以抵御商用大飞机的撞击,厂区也可抵御福岛核事故中的地震震级。设计寿命为60年,堆芯采用18个月换料,电厂可用率高达90%。作为核工业的老大,中核的优势是经验和全面。

      来源:中国证劵网2015-06-11

      2015年之后我国大飞机项目进入生产阶段,对钛材的需求将会逐步增加,公司将是大飞机项目受益最大的钛材生产企业。公司产能扩张有序进行。...公司未来钛材需求增长将主要依靠于军工和大飞机制造项目,我国首架国产大飞机c919将在2014年实现首飞,2016年交付使用。

      来源:核电纵横微信2015-06-11

      它拥有的双层安全壳,内层确保反应堆发生事故的情况下放射性物质不会外泄,外层抵抗外部撞击的损害,可以抵御类似商用大飞机撞击,厂区也可抵御相当于日本福岛核事故中的地震震级。

      来源:北极星电力网2015-06-11

      华龙一号采用中核集团开发的cf自主品牌燃料,其拥有的双层安全壳,可以抵御商用大飞机的撞击,厂区也可抵御福岛核事故中的地震震级。

      来源:中国核工业报2015-06-08

      高峰论坛和分会中谈及的创新内容多为新的安全措施,如非能动余热导出系统、防大飞机碰撞的安全壳系统和提高安全裕量的设计,又如选择内陆核电厂址,必须关注的地震安全、防洪安全、最终热阱安全。

      来源:核电纵横微信2015-05-27

      我们的华龙一号设计可以抗击9级的强震,抵御a380型号的大飞机冲撞。站在福清5号机组的观景台上,中核二四福清核电项目部副总工程师邵克军指着不远处在建的5号机组核岛反应堆说。

      来源:北极星电力网2015-05-27

      华龙一号采用中核集团开发的cf自主品牌燃料,其拥有的双层安全壳,可以抵御商用大飞机的撞击,厂区也可抵御福岛核事故中的地震震级。

      来源:中国青年报2015-05-25

      我们的华龙一号设计可以抗击9级的强震,抵御a380型号的大飞机冲撞。站在福清5号机组的观景台上,中核二四福清核电项目部副总工程师邵克军指着不远处在建的5号机组核岛反应堆说。

      来源:中青在线-中国青年报2015-05-23

      我们的华龙一号设计可以抗击9级的强震,抵御a380型号的大飞机冲撞。站在福清5号机组的观景台上,中核二四福清核电项目部副总工程师邵克军指着不远处在建的5号机组核岛反应堆说。

      来源:电气中国杂志2015-05-22

      比如,我国大飞机的发动机全部要靠进口,汽车的发动机、高端机床的数控系统全部要靠进口。仍然有用户认为,国外产品才是质量和信誉的代名词。

      来源:综合媒体报道2015-05-20

      例如,其采用的177堆芯设计可以在使发电功率提高5%-10%的同时降低堆芯内功率密度,安全性随之大大提高;其厂区可以抵御与日本福岛核事故震级相当的地震;其双层安全壳的设计甚至可以抵御商用大飞机的撞击俗话说

      来源:中国工业报2015-05-20

      中国的电动汽车、复杂的智能机器、航空领域的大飞机,这种复杂设备的实验,都需要我们的仿真实验设备。例如我们很多时候只关心航母是否造出来,但更要关心,航母是否安全。

      来源:南京日报2015-05-12

      据了解,太阳能大飞机身躯庞大,体重却轻如家用小轿车,一旦遇到侧风,很容易偏离航道,所以,起飞不能有太大的风。...昨晚,已在南京停留整整20天的阳光动力2号太阳能大飞机,通过@阳光动力官博发布,其最新确定的可能起飞时间暂定为5月18日。按计划,接下来阳光动力2号将从南京飞往夏威夷。

      来源:中国核工业集团公司2015-05-12

      双层安全壳可以抵御商用大飞机的撞击,厂区也可抵御福岛核事故中的地震震级。

      来源:经济观察网2015-05-06

      这架原本打算5月5日就要和南京说再见的大飞机,由于天气原因不得不将飞行时间推延至5月9日。...这样一架零燃料、零排放的太阳能飞机开创了新的太阳能动力飞行时代,但是这架只能坐一个人的大飞机目前还不能支持载客商业飞行,其实用价值也曾受到质疑。

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2015-05-06

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