来源:国家发展改革委2024-06-14
中国市场汽车销量占全球的三分之一,大众、奥迪、奔驰、宝马等欧洲汽车品牌在华销量比重均超过30%,中国国内80%以上的大排量燃油车从欧盟等地进口。
来源:阳光新能源2024-06-13
中央电视台、中国能源报等权威主流媒体、众多科技类媒体博主纷纷采访打卡,将清洁能源的技术进步、创新产品面向大众市场分享传递。
来源:新华社2024-06-13
欧盟的政策制定者应该明白,中国电动车产业异军突起的关键不是封闭排他,而恰恰是开放合作,大众、斯特兰蒂斯等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂,均为自身发展注入新动力。
来源:北极星储能网2024-06-13
奔驰、宝马、大众纷纷对此表态。...大众汽车:欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利针对欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收额外关税,德国大众汽车6月12日表示,反对征收此类“反补贴税”,称欧盟“这一决定的负面影响超过了对欧洲——尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益
来源:北极星环保会展网2024-06-12
2、媒体宣传:与200余家大众媒体、网络媒体、专业媒体发布展会信息,在展前展中展后全面报道,吸引买家到会。
来源:人民日报2024-06-07
4月,梅赛德斯—奔驰宣布其上海研发中心再升级,进一步提速在华智能化创新;大众汽车集团(中国)宣布,投资25亿欧元拓展位于合肥的生产及创新中心;宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资近1000亿元。
来源:电池中国2024-06-06
“未来(电动汽车)的增长将主要来自大众市场。”“电池工厂项目建设考虑将转向成本更低的磷酸铁锂(lfp)电池。”一些欧洲车企已经意识到市场的变化趋势,磷酸铁锂电池或将在欧洲逐步崛起。...车企方面,自2023年以来,在电动汽车激烈的价格竞争下,特斯拉、大众、福特、起亚等海外新能源汽车主流企业均加大了磷酸铁锂电池的装机配套比例,在保证电池包高性能的基础上,以寻求降本。
来源:国网天津电科院2024-06-06
活动期间,电科院广泛开展安全文化宣传教育,充分利用电子大屏、门户网站、公众号等大众传媒手段,融合主题挂图展示、宣传图册发放、亲人安全寄语录制、安全知识网络答题等形式,深入学习习近平总书记安全生产重要论述
来源:国际能源小数据2024-06-06
电动汽车在越来越多的国家继续朝着成为大众市场产品的方向发展。利润微薄、电池金属价格波动、高通胀以及一些国家逐步取消购买激励措施,引发了人们对该行业增长速度的担忧,但全球销售数据依然强劲。
来源:我的电池网2024-06-06
在中国国内市场这个全球最大的电动汽车市场,宁德时代除了为中国车企供应电池外,还为特斯拉model 3/y、宝马ix、奔驰eq系列、大众id系列等全球车企供应电池。
来源:电池中国网2024-06-03
此前,redwood material也已绑定大众、福特、沃尔沃、松下、远景动力等全球多家头部电池企业和整车厂,拥有深厚的渠道、客户积累。
来源:北极星储能网2024-06-03
此次国轩高科魏武路实验室正式获得大众汽车集团电芯测试实验室认证,将为大众标准电芯及大众全新体系电芯提供全方位的测试资源配套与研发支持,进一步推动双方电池研发制造领域深度整合、加速技术迭代与创新。
来源:隆基绿能2024-06-01
隆基提出“未来5年bc技术将成为市场主流”,引起光伏行业高度关注,目前隆基实现hpbc技术产品稳定量产,让曾经的“奢侈品”走向大众市场。
来源:北极星太阳能光伏网2024-05-31
在全球气候变化和能源转型的大趋势下,风光开始作为一种能源资源概念被大众所熟知,与传统能源发展对标的“风光资源税”引发业界关注。新能源产业因为晒着太阳吹着风而付费,会变成现实吗?
来源:北极星太阳能光伏网2024-05-30
两个月后,五粮液、宜宾高新投出手5亿投资和光同程,谢毅这位光伏“老将”再次走入大众视线。顶级金融机构加持外,谢毅的电池项目进展也是十分迅速。
来源:环球零碳2024-05-29
大家都知道,中国有“三桶油”——中国石化、中国石油、中国海油,在大众眼里,都是卖石油和天然气的。但仔细分析,这三大油气公司,还是各有特点。从营收规模看,中石化与中石油比较接近。
来源:北极星环保网2024-05-28
近期,环保领域特许经营项目引起大众关注,“项目终止”、“废标潮”、“国企中标”、“踩115号文件红线”等字眼频现,这些现象缘起是什么呢?
来源:中国能源报2024-05-28
来源:北极星储能网2024-05-28
产品对标日韩企业的技术标准,主要供应国内外主流正极材料厂商及电池厂商,已成为德国大众集团和宁德时代等企业的供应商。