来源：中国电池网2017-12-28

禁售燃油车大势来袭以及双积分政策的出台倒逼车企发展新能源汽车。

来源：Wind2017-12-27

其中，2017年9月公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分政策”)被普遍认为奠定未来中国新能源汽车产业格局。...中国汽车工程学会常务副理事长张进华表示，双积分政策实施以后，新能源汽车产业将通过积分制借助市场的力量倒逼企业，推动企业加速电动化转型，政府补贴也将逐渐退出，通过市场调节激励新能源汽车发展。

来源：第一电动网2017-12-27

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来源：电动汽车资源网2017-12-27

抓好新能源汽车双积分管理办法的实施。...全年新能源汽车应用推广超过70万辆;全球首创新能源汽车双积分制度发布。2、会议认为,随着中国制造2025等一批重大政策发布,新能源汽车、工业互联网等领域顶层设计日趋完善。

来源：中国电子报2017-12-27

增长新动能加快集聚，新认定70家国家技术创新示范企业、47家国家级工业设计中心和24家部重点实验室，全球首创新能源汽车双积分制度发布，全年新能源汽车应用推广超过70万辆。...抓好新能源汽车双积分管理办法的实施。进一步深化产融合作，推动建立中国制造2025国家级示范区内企业上市绿色通道。加强经济运行监测预警，建立工业新旧动能转换评价体系。

来源：中国产业信息网2017-12-26

但随着新能源汽车推荐目录重新发布、地方补贴政策陆续出台以及双积分政策的落地，新能源汽车销量回暖，2017年前九个月国内新能源汽车销量累计达到39.8万辆，同比增长37.72%。

来源：第一电动网2017-12-25

双积分政策的延期实施，也需要地方补贴的延期一年退出。国家层面持乐观态度。...乘联会秘书长崔东树近日也发文表示，建议地方补贴退出应待2019年新能源双积分政策实施后为妙。

来源：中国产业信息网2017-12-25

2018 年为双积分政策计算元年， 经过我们的测算， 我们预计 2018 年汽车行业整体 cafc 分数为-264.2 万分， 以每辆新能源汽车平均消化 3 分推算， 在双积分政策计算元年 2018

来源：墨柯观锂2017-12-22

在双积分办法于2019年正式实施之后，锂电装机增速将会进一步提升到50%左右的水平。总体来看，这确定还是一个高增长的市场。

来源：新华日报2017-12-21

一直被车企视作达摩克利斯之剑的《乘用车企业平均燃油消耗量与新能源积分并行管理办法》(以下简称双积分政策)，终于敲定了时间，将于2018年4月1日起实施。...按照双积分政策的要求，2019年、2020年，车企的平均油耗目标分别为5.5升和5升。 随着油耗达标值逐步提高，平均油耗达标率将会逐渐下降，平均油耗负积分则会快速增加。

来源：能源杂志2017-12-20

目前，我国虽然尚未发布燃油车退出计划，但政府对于电动汽车发展的鼓励是显而易见的，9月27日，备受业界关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式出台，双积分政策再次给电动汽车发展注入了一针强心剂

来源：中国能源报2017-12-18

除了积分定价问题，最令黄永和担忧的是，新能源汽车领域的新入者会否错过双积分交易的黄金期。这些新进车企的大部分产品需等到2019年、2020年才能上市。...双积分政策一直是业内热议的焦点。今年9月，工信部、财政部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)。

来源：中国能源报2017-12-17

双积分政策即将实施、禁产禁售燃油车提上议程等顶层政策让行业看到了国家发展新能源的坚定决心，为动力电池播撒了希望;同时，结构性产能过剩、原材料价格上涨、降价压力，也成为行业不得不面对之痛。

来源：中国产业信息网2017-12-13

后面双积分政策实施落地，新能源车销量长期无忧。

来源：中国能源报2017-12-13

双积分政策即将实施、禁产禁售燃油车提上议程等顶层政策让行业看到了国家发展新能源的坚定决心，为动力电池播撒了希望；同时，结构性产能过剩、原材料价格上涨、降价压力，也成为行业不得不面对之痛。

来源：第一电动网2017-12-07

近期双积分政策明朗，未来油耗积分将加强，这对车市的新能源车销量提升促进应该较大。

来源：新浪汽车2017-12-07

根据中国政府发布的新能源中长期规划，以及双积分政策的出台这将进一步刺激或倒逼车企发展新能源汽车，根据要求，2025年我国新能源汽车销量将达700万辆。

来源：亮报2017-12-06

随着一些国家提出禁售传统燃油车时间表的规划，以及我国双积分政策的出台，这一趋势已经日益显现。

来源：高工锂电2017-12-04

双积分：9月28日，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部委联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，旨在以积分交易、转让等市场化手段，切实激活我国节能与新能源汽车产业发展的内生动力

来源：中电新闻网2017-11-30

双积分政策引发世界著名汽车企业纷纷采取措施积极地在中国部署新能源汽车生产，中高端新能源汽车将会快速投入市场，激发新能源汽车购买量，进而增大了对充电设施的需求。...9月27日，工信部等多部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（业内俗称双积分政策），通过燃料消耗和新能源汽车比例两项积分，强制汽车生产企业增加新能源汽车比例。