来源：电池中国2022-04-20

同月，首批搭载赣锋锂电第一代半固态电池的50辆东风e70电动汽车实现交付。目前，赣锋锂电正在开发第二代半固态电池，正极将采用高镍三元，负极含金属锂，产品能量密度目标是超过350wh/kg。

来源：高工锂电2022-04-18

与此同时，包括合肥国轩、孚能科技等电池企业也在加快其半固态电池的产业化进程。...在此情况之下，混合固液电解质电池（半固态电池）兼容液态锂电池大部分材料、设备和工艺，综合平衡安全性、能量密度、功率密度、循环寿命、高低温性等性能，有望率先实现商业化。

来源：高工锂电2022-04-18

钠离子电池、半固态电池、固态电池等其它电池技术进入大众视野，且商业化应用不断提速。面对日新月异的技术迭代潮流，锂电设备如何站在潮流前端，提供满足市场需求的产品，赋能产能释放，也是亟需深思的一大议题。

来源：起点锂电大数据2022-03-30

国轩高科2021年，国轩高科230wh/kg铁锂电芯和110ah半固态电池的研发均取得突破。当前，国轩高科生产的磷酸铁锂电池主流产品能量密度已达190wh/kg。

来源：高工锂电2022-03-30

混合固液电解质电池是一种介于液态锂电池与全固态锂电池之间的电池形态，实际上就是半固态电池。据悉，这款半固态电池预计在2022年底或2023年上半年开始量产。

来源：电池中国2022-03-29

此外，李缜也透露，国轩高科360wh/kg的三元半固态电池正在快步走向产业化。

来源：高工锂电2022-03-29

需要指出的是，不止卫蓝新能源，小米此前增资了另外一家固态电池企业赣锋锂电，后者半固态电池已成功装车东风e70并完成交付。

来源：北极星储能网2022-03-26

李缜介绍，目前国轩210wh/kg的磷酸铁锂电池已经实现产业化，而230wh/kg的磷酸铁锂电池将在今年底也将逐步走向量产，国轩360wh/kg的三元半固态电池正在快步走向产业化，以减少对材料的用量依赖

来源：起点锂电大数据2022-03-16

并已获得车企认可和项目定点；蜂巢能源去年牵手中科院拟建设固态电池技术研究中心，计划于2025年在其量产车上搭载能量密度达350-500wh/kg的固态电池；孚能科技在今年1月表示公司第一代能量密度达330wh/kg的半固态电池已送样给整车厂客户并获得了良好反馈

来源：北极星储能网2022-03-11

重点引进调和液或配方液企业，发展适合新型电池的电解液添加剂，支持之江高新、鸿鹏新材料等项目加快发展，加快引进培育溶剂生产企业，紧跟全固态电池发展需要，培育半固态电池凝胶/半凝胶电解质项目，提高电解液的品质和质量

来源：江苏省科学技术厅2022-02-09

研究内容：（1）半固态电池、全固态电池、钠离子电池、固体氧化物燃料电池等中长时间储能技术；（2）压缩空气、固态储热、熔盐储能等超长时间储能技术；（3）混合电池电容、超级电容器、液流电池、飞轮电池等高效长寿命低成本高功率储能技术

来源：舍得低碳2022-01-25

固态电池是下一代动力电池产业的重要发展方向世界各国均在积极布局发展固态电池技术：当前，我国在固液混合电池（半固态电池）技术方面处于领先地位，而日本、韩国和欧美等更重视全固态电池技术的发展。

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

支持高安全性、高能量密度、低钴（微钴）动力电池技术研发，突破无线电池管理系统（wbms）、电池管理单元（bms）等技术，提高电池安全性、可靠性、性能和寿命，鼓励硅负极电池、石墨烯电池、燃料电池、固态电池和半固态电池

来源：盖世汽车社区2021-12-29

近期，国轩高科董事长李缜公开表示，公司半固态电池布局取得重要进展，并透露，公司为国内高端纯电动汽车配套半固态电池实现了续航里程超1000公里，比其第一代车型提高了一倍。

来源：电池中国2021-12-23

据国轩高科工研总院院长蔡毅表示，2021年，国轩高科能量密度300wh/kg的三元电芯实现装车，210wh/kg的磷酸铁锂电池年底实现量产，230wh/kg铁锂电芯和110ah半固态电池的研发均取得突破

来源：中国能源报2021-12-22

吴辉进一步指出：“其实，车企准备装车的‘固态电池’都是半固态电池，还有少量电解液。”据了解，半固态电池属于液态至固态电池的过渡性技术。...该公司解释称，虽然该电池表述为固态电池，但实际上是半固态电池，仍需使用电解液和隔膜。此外，固态电池工艺复杂，且产业链有缺失，推高了生产成本。

来源：电池联盟2021-12-21

研发战略方面，工研总院院长蔡毅表示，2021年，国轩高科高能量密度300wh/kg电芯实现装车，230wh/kg铁锂电芯和110ah半固态电池的研发均取得突破。

来源：起点锂电大数据2021-12-08

公司半固态电池布局取得重要进展，据国轩高科董事长李缜介绍，公司为国内高端纯电动汽车配套半固态电池实现了续航里程超1000公里，比其第一代车型提高了一倍。消息公布后，其配套客户引发行业猜测。

来源：起点锂电大数据2021-12-03

产品端，近期，国轩高科董事长李缜对外公开表示，公司半固态电池布局取得重要进展，为国内高端纯电动汽车配套半固态电池实现了续航里程超1000公里，比其第一代车型提高了一倍。

来源：国家电网报2021-12-01

纵观基于聚合物电解质的全固态电池技术发展趋势，从半固态电池到准固态电池，再到无液体的全固态电池，逐渐减少内部液体是关键。近年来，基于聚合物电解质的全固态电池进入较快发展阶段。