来源：电动汽车资源网2018-05-14

二是充电时长的区别,直流充电桩的充电速度较快,一般为电动汽车电池充满电只需要几十分钟到两三个小时不等,而交流充电桩为电动汽车电池充满电的时间就要长的多了,一般需要八个小时左右。

来源：电网技术2018-05-03

锂空气电池等高密度储能关键技术突破将使电动汽车占比超过90%,电动汽车续驶里程和充电速度将实现燃油车完全替代,静态和移动分布式储能接入使集中式的电网结构向分布式结构转变,运行管理方式随之变化,传统电网的形态发生根本改变

来源：易车2018-04-27

讨论最多的要属石墨烯电池了，将一些专业角度的解读 翻译 一下就是：用这种材料结合锂电池有两种使用方法，一是用石墨烯的复合材料作为锂电池的导电剂，二是直接用作负极，效果都是增加锂电池的活性，从而提升电动车的续航里程、充电速度

来源：Bentty李清2018-04-27

现有充电体系制约电动汽车提高充电速度。注：本图来自网络快速充电需要的容量巨大，容易对电网产生巨大冲击。a. 现有快速充电桩对电网影响大，其建设受到电力部门的限制，申报繁琐， 流程漫长。b....飞轮储能系统能够以非常大功率放电，可加快充电速度。b. 相对于电池，飞轮储能系统具有更长的循环寿命，可降低充电站建设成本。c. 飞轮储能系统响应速度很快速，使电动汽车充电对电网的冲击得到缓解;d.

来源：IT之家2018-04-27

相比较而言，目前的充电桩设施充电速度要慢很多。

来源：中国产业信息网2018-04-25

简单来讲，由于锂电池必须由直流电充电， 直流充电桩可直接完成电能从交流到直流的变换，而交流充电桩需在电动汽车的车载充电器上完成的这一转变过程，受制于车载充电器的大小，功率一般较小，充电速度较慢。

来源：中国产业信息网2018-04-25

简单来讲，由于锂电池必须由直流电充电， 直流充电桩可直接完成电能从交流到直流的变换，而交流充电桩需在电动汽车的车载充电器上完成的这一转变过程，受制于车载充电器的大小，功率一般较小，充电速度较慢。

来源：第一电动汽车网2018-04-23

不过对于上海奉浦快线来说，除了这些常见的brt优势外，最与众不同的，或许就是魔幻的极速充电速度和无人化充电操作了。

来源：参考消息网2018-04-13

这个电池原型的能量密度达到每升200瓦时，充电速度为两小时。校际微电子中心首席科学家兼项目经理菲利普维里肯说：我们的结果显示，我们可以制造出有望达到液态电解质电池能力的固态电池，其制造流程跟前者类似。

来源：云南网2018-04-11

云南滇中汇能智慧能源有限公司相关负责人介绍，凭借最新的150千瓦高功率直直快速充电技术，该充电站较国内市场上同类型设备充电速度提升约30%。正常情况下30分钟即可为一辆5座新能源汽车充电80%以上。

来源：电池产业联盟网2018-04-10

理论上，的确可以通过加大电流来提升充电速度。...在讨论动力电池充电速度的时候，电池本身的承受能力绝对是最无法绕过的一个因素。

来源：北极星储能网2018-04-02

，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快，一般安装在高速公路旁的充电站。...交流充电桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度较慢，一般安装在小区停车场等地;直流充电桩则是直接输出直流电给车载电池进行充电

来源：第一电动网2018-03-28

其一，充电速度受外部环境变量影响很大，某国产新能源汽车在极寒天气下达不到标称的充电速度，车主花了大半天时间才充进了大约一半的电量。...但另一方面，我们也有必要就这一点给出提醒：目前市面上在售的新能源汽车，依然无福消受如此之快的充电速度，其中奥妙在于，车辆允许接受的充电功率，最终还是要看车载充电机的脸色。车载充电机又是什么鬼?

来源：直观学机械整理2018-03-15

同时，保时捷还宣布，正建立超级充电站网络，充电速度比特斯拉快6倍。事实上，凭借超级充电技术，特斯拉已经遥遥领先于竞争对手。只不过一个不留神，保时捷的大杀计就呼啸而来。

来源：易车网2018-03-14

据悉，保时捷还将正建立超级充电站网络，充电速度比特斯拉快6倍。分分钟轰炸着整个新能源汽车界。保时捷传统燃油v6发动机主动断臂，勇敢宣战!

来源：科技新报2018-03-12

个快速充电站，日前该公司已在荷兰阿姆斯特丹高速公路de watering 服务区打造第一座 350kw 充电站，fastned 也表示他们已经准备好为更多电动车提供充电技术，未来将致力于提供更好的充电效率与充电速度

来源：科技新报2018-03-07

不过来自韩国科学技术研究院(kaist)与韩国江原大学的研究团队开发出突破性的设备，据《interesting engineering》报导，这是有史以来科学家第一次有效解决了含水电容设备其充电速度与高能量密度的限制

来源：车聚网2018-03-01

在电池负极里面代替原来的石墨，虽然可以提升电池的整体容量和充电速度，但性能提升效果有限，并没到达上文所述那般强势。...其中正道集团自主开发的石墨烯超级电池备受关注，动力电池系统能量密度高达300wh/kg，可以承受50c强度的5万次快速充放电，充电速度和可充电次数都是当前主流电池技术的几倍到几十倍。

来源：极车2018-02-02

此外,三星电子还展示了石墨烯球技术，该创新技术比标准的锂离电子电池和固态电池提高了45％的容量和5倍的充电速度。随着新能源车的不断发展，锂电池的需求也在不断增长。

来源：连线新能源2018-01-29

考虑到当前纯电动汽车产品仍然有许多障碍需要克服，如续航里程、成本、充电便利性、充电速度、电池衰减、可靠性/安全性等，笔者认为，将来很长一段时间，应该在私人用车领域主推混合动力(hev)和插电式混合动力(