来源：第一电动网2018-03-28

其一，充电速度受外部环境变量影响很大，某国产新能源汽车在极寒天气下达不到标称的充电速度，车主花了大半天时间才充进了大约一半的电量。...但另一方面，我们也有必要就这一点给出提醒：目前市面上在售的新能源汽车，依然无福消受如此之快的充电速度，其中奥妙在于，车辆允许接受的充电功率，最终还是要看车载充电机的脸色。车载充电机又是什么鬼?

来源：直观学机械整理2018-03-15

同时，保时捷还宣布，正建立超级充电站网络，充电速度比特斯拉快6倍。事实上，凭借超级充电技术，特斯拉已经遥遥领先于竞争对手。只不过一个不留神，保时捷的大杀计就呼啸而来。

来源：易车网2018-03-14

据悉，保时捷还将正建立超级充电站网络，充电速度比特斯拉快6倍。分分钟轰炸着整个新能源汽车界。保时捷传统燃油v6发动机主动断臂，勇敢宣战!

来源：科技新报2018-03-12

个快速充电站，日前该公司已在荷兰阿姆斯特丹高速公路de watering 服务区打造第一座 350kw 充电站，fastned 也表示他们已经准备好为更多电动车提供充电技术，未来将致力于提供更好的充电效率与充电速度

来源：科技新报2018-03-07

不过来自韩国科学技术研究院(kaist)与韩国江原大学的研究团队开发出突破性的设备，据《interesting engineering》报导，这是有史以来科学家第一次有效解决了含水电容设备其充电速度与高能量密度的限制

来源：车聚网2018-03-01

在电池负极里面代替原来的石墨，虽然可以提升电池的整体容量和充电速度，但性能提升效果有限，并没到达上文所述那般强势。...其中正道集团自主开发的石墨烯超级电池备受关注，动力电池系统能量密度高达300wh/kg，可以承受50c强度的5万次快速充放电，充电速度和可充电次数都是当前主流电池技术的几倍到几十倍。

来源：极车2018-02-02

此外,三星电子还展示了石墨烯球技术，该创新技术比标准的锂离电子电池和固态电池提高了45％的容量和5倍的充电速度。随着新能源车的不断发展，锂电池的需求也在不断增长。

来源：连线新能源2018-01-29

考虑到当前纯电动汽车产品仍然有许多障碍需要克服，如续航里程、成本、充电便利性、充电速度、电池衰减、可靠性/安全性等，笔者认为，将来很长一段时间，应该在私人用车领域主推混合动力(hev)和插电式混合动力(

来源：搜狐汽车2018-01-25

虽然我国的新能源汽车发展迅猛，不过现阶段的动力电池，在充电速度、续航里程、重量控制、低温性能等方面，都还有很大的提升空间。相信随着进一步的发展，一定会有更加适合新能源车特性的电池诞生。

来源：新能源Leader2018-01-24

在极限情况下采用enevate负极的电池甚至可以在5分钟内充电75%，而不造成电池显著的容量衰减，这一充电速度是传统石墨电池充电速度的10倍以上。...enevate推出的hd energy技术抓住了动力电池的痛点：能量密度和充电速度。

来源：赛迪智库2018-01-18

宝马530e搭载9.4千瓦时电池，大概需要3.5个小时就可以充满，充电速度比3.7 kw的车载充电器要慢一些，仅供2018款宝马530e在电动模式下能行驶16英里(26公里)。

来源：新华网2018-01-18

此外，近一年来，电池技术得到快速发展，续航里程持续提高，充电速度进一步加快，新的商业模式层出不穷。

来源：电动汽车时代2018-01-17

相比锂电池来说，固态电池的充电速度更快，随着技术进一步推进，用户只需要5-10分钟就能为电动车充满电。...更安全、充电速度更快、相同密度下续航能力是锂电池的两倍、价格便宜20%!这些特点据说是固态电池可以取代锂电池的优势，遗憾的是，距离这项技术实现商业化还需5年。锂电池遭遇滑铁卢，固态电池蓄谋"篡位"?

来源：TechWeb2018-01-16

在美国，电动汽车的销量仍仅占美国汽车总销量的1%，但其增长速度一直在加快，而且大多数一直困扰电动车的问题，如续航、充电速度、充电桩等问题，都已被克服。

来源：科技部2018-01-16

在锂离子电池充电时，通过内部电解质将锂离子从阳级转移至阴极，使得充电速度急速加快，但经过锂离子的电极和电解传输的速度不够快时，电池的容量和寿命将急剧减少。...根据充电速度的快慢，电极物质内部结构变化程度均有所不同，且内部结构变化的恢复程度也根据放电速度的快变而不同，即电极物质的内部变化恢复不完全时，会导致电池容量减少和缩短寿命。

来源：搜狐汽车2018-01-11

显而易见，没有人愿意在路上停几个小时只为充电，因此，超级充电桩的充电速度必须更快。超级充电桩20min即可为models充满50%电量。

来源：科技部2018-01-05

据韩国《中央日报》报道，三星电子综合技术院的研究小组成功研发出新电池材料石墨烯球，比现有锂离子电池的充电容量高出45%，充电速度提高5倍以上。该研发成果在线发表在《自然通讯》的杂志上。

来源：快科技2018-01-03

相比锂电池来说，固态电池最大的好处就是更安全了，同时充电速度更快，两个电池相同密度下，固态电池续航里程至少是前者的两倍，这对于汽车厂商来说绝对是好事，因为在相同里程范围需求下可以将电池尺寸减半，或者在不改变电池组大小的情况下让汽车续航里程加倍

来源：日本经济新闻2018-01-02

将liggc 添加到正极材料中试作的固态电池，以电池的充电速度3倍的速度快速放电，与普通锂离子电池(lib)相比容量增加了约40%，在摄氏零下20 度时增加了约25%。

来源：电动知家2017-12-29

充电体验方面，有媒体做过较为客观的评测，国网充电桩存在充电速度较慢、插枪过重，容易卡线等不足，而且运维响应太慢，这也是充电桩供应商太多的弊端之一，相关技术问题和设备维修没有统一标准，故障无法得到及时解决