来源：中国青田网2016-12-08

快速充电每辆车充电时间约为1小时，慢速充电每辆车约为2到3个小时，充电费用为1.3元/度。

来源：亮报2016-12-07

张鹏飞介绍道，截至今年11月底，杭州范围内电动汽车日充电量突破4万度，其中八成左右用户选择使用支付宝、微信等移动支付手段支付充电费用。

来源：北极星输配电网2016-12-06

根据延安此次出台的通知，充电设施经营企业向新能源汽车用户收取的充电费用由电费和充电服务费两部分构成，电费执行中省规定的电价政策。

来源：南充新闻网2016-12-02

饶艳武说，现在创业小镇园区的电费金额，算下来整个充电费用不到32元，电动汽车充满一次电续航里程为220公里，每公里算下来也就1毛多。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2016-11-29

科陆始终坚持产、研、投、用一体化运作，部署从充电桩自主开发并拥有完全知识产权，设备生产，基础设施运营，到充电站的建设，新能源车辆运营等战略，集车、桩、站、位、人五位一体资源整合，利用大数据、能源管理等帮助用户节省充电费和停车费

来源：荆楚网2016-11-28

电动汽车除了租金便宜，也不需要交停车费和充电费。他告诉记者。陈先生提醒，租车期间如果违章，费用得自己掏。他曾因三次违停，被罚款600元并扣6分。

来源：国家电网报2016-11-25

为不断完善充电设施运营管理水平，提升服务质量，国网江苏电力还进一步深化充电设施运营管理系统应用，建设车联网平台，基于车载终端、手机客户端等通道，构建与客户之间的友好互动，提供充电车位查询预约、充电费用在线支付等功能

来源：国家电网公司2016-11-21

如果市民选择在夜间的用电低谷时段（每日23点-次日凌晨7点）充电，便可执行低谷电价每度电0.29元，充电费用更低，平均每年仅需300元。...而一辆纯电动汽车每公里耗电仅为0.13度左右，按一般工商业电价每度电0.77元计算，年充电费用总额约为800元，每年可比普通燃油汽车节省4000元（不含服务费）。

来源：北极星输配电网整理2016-11-18

商业场所可将充电费、服务费与停车收费相结合给予优惠,鼓励个人将拥有的充电设施对外提供充电服务。(责任单位:市商务局、市财政局)(二)推进智能服务平台建设。

来源：动力电池网2016-11-16

对个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用。直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的财政补贴，专项用于单位自用充电设施建设。

来源：北极星输配电网2016-11-15

这里提供了新思路充电桩建设如火如荼，一般来讲充电桩建设分为三个阶段：快充桩(白天充电)、利用低谷负荷夜间充电、光伏充电，北京光伏度电成本0.8元，已经低于白天的充电费加充电服务费1.8元;仁者见仁 看各路英豪如何解读十三五电力规划电力十三五规划新鲜出炉

来源：中国电机工程学报2016-11-15

充电桩建设如火如荼，一般来讲充电桩建设分为三个阶段：快充桩（白天充电）、利用低谷负荷夜间充电、光伏充电，北京光伏度电成本0.8元，已经低于白天的充电费加充电服务费1.8元；夜间慢充，充电设施建设必须面对的问题北京充电峰谷电价上海市充电政策电动汽车峰谷电价方案设计新能源电气化停车场光伏充电站无线充电换电能源互联网

来源：西安新闻网-西安晚报2016-11-13

调查显示，已购买和有购买意愿的被调查者80.5%认为，节能环保是他们接受新能源汽车的首要原因；其次是充电费用低和政府补贴优惠，分别占到63.4%和51.2%。

来源：中国质量报2016-11-09

之所以停车费会成为影响消费者使用的最敏感因素，是因为停车费本身不比充电费便宜，甚至高出充电费。出于利益最大化考虑，许多停车管理单位不愿多给电动车留车位充电。

来源：中国电动车网2016-11-08

尽管规定新建住宅小区停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，但是收取充电费的标准由谁来制定，成为现阶段私人充电桩安装的现实问题。有app，桩就好用?

来源：汽车产经网2016-11-01

之所以停车费会成为影响消费者使用的最敏感的因素，是因为停车费本身不比充电费便宜，甚至高出充电费，这给相关方带来了可观的利润。...我曾进到一个小区充电，因为管理人员换班，强迫我进出交了两次停车费，共收了60元，比充电费还贵。一次充满大概是25元，慢充需要8小时。停车费约6-10元/小时。

来源：第一电动网2016-10-31

笔者完全同意该文作者对充电桩的分类，我的经验与作者一致，即充电桩根据其使用程度可以分为优质充电桩、一般充电桩两类;前者无一例外都是直流充电桩，一般处于交通便利之处、或者是专车、出租车需求旺盛之处，常常可以免费停车，所收取的充电费用普遍处于中流

来源：第一电动网2016-10-27

三、简述解决思路对小轿车来说，专车车主可以专门给他们提供特定场地(例如机场、火车站、商业区等既能充电又方便拉活的地点)，给予包括充电费、停车费的优惠，将他们吸引过去，既利于专车营运又释放了被占用的公共资源

来源：第一电动网2016-10-27

2元/度以上的充电费用用户接受率最差。...(3)充电费用图(七)充电费用方面，因目前90%的电桩收费都在1.6-1.8元/度，故1.6-1.8元/度的费用区间是选择率最高的，但这不能代表此费用区间的用户接受度最高，从图(六)我们仅可得出的结论是

来源：人民铁道网2016-10-27

您出门到了张掖、金昌，照样能给家里充电费。嘉峪关供电段职工小马一边笑呵呵地回答着居民的问题，一边手把手教居民自助售电缴费机的使用方法。