北极星
      北极星为您找到“偏航”相关结果1404

      来源:球哥看风2020-10-20

      增速机,发电机,叶片,变桨偏航和主控,以及变桨偏航轴承部分主机企业都有关联企业在生产。

      来源:北极星风力发电网2020-10-20

      3.1.3投标人须具有并提供有效的安全生产许可证;3.2业绩要求:投标人须提供近三年内(2017-2019年,以合同签订时间为准)1.5兆瓦及以上风电机组大部件(发电机、齿轮箱、主轴、叶片、轮毂、机舱、偏航齿圈等

      重磅!湘电风能推出全新海上6.X-8.XMW直驱永磁风力发电机组

      来源:湘电风能2020-10-19

      机组所采用的高智能一拖一变频偏航系统可以轻松完成各偏航驱动齿轮箱齿隙补偿,保证齿轮齿盘轻柔啮合,使机组在不同风况、海况情况下进入不同偏航控制模式,保证任何工况下系统动态负载均衡,同时,大幅提升了偏航制动系统的寿命

      埃斯倍风电江显平:海上风电实践及未来技术探讨

      来源:能见2020-10-16

      对于变桨来讲国内变桨一直属于跟随,早期我们认为变桨能够可靠停机,变桨能够变就可以了,现在越来越多要求出来了,高柔、降载荷通过变桨、通过偏航来实现。...抢上浮动式也会给各个传动链带来很大的载荷,怎么能降低载荷,降载荷最后操作都落到变桨上,操作都是通过变桨和偏航实现的,变桨不单单是变桨,变桨是什么呢?

      上海电气康鹏举:深化数字化转型、加速技术创新 迎接时代挑战

      来源:能见App2020-10-16

      数字化智能风机最重要控制核心就是基于数字孪生载荷控制,载荷就决定着我们产品的成本,如何降载是每一个风机厂家竞争的核心的武器,降载技术的核心点,意味着我们要感知载荷,通过数字孪生以及大数据技术,部署在风机上,通过数字孪生实时控制,转角、偏航能够游侠增加发电量

      金风科技翟恩地:风力发电机组未来技术创新发展趋势

      来源:能见App2020-10-16

      四是主轴承,不说是偏航轴承没有技术,但是与之相比,主轴承目前国家把这项定为卡脖子技术,要大力发展,特别是大型化、智能化。五是发电机、变流器,入电网要求如何达到并网友好,模块化和新材料。

      中国海装董晔弘:浮式风电研制关键技术探索

      来源:能见App2020-10-16

      这个上海交大的模型是可以实现变桨和偏航模拟,这有视频,这个实验在最近两个月就会开始做。

      明阳智能发布自主研发MySE11-203/MySE6.25-173海陆半直驱新机型

      来源:能见App2020-10-16

      同样,这款机型还是用我们明阳引领的一个紧凑型半直驱传动链的技术,这次我们创新型的应用了1380v的中压解决方案,传统的也是非常可靠的三叶片上风向风轮结束,使用可靠的电动变桨和偏航技术。...iec2c,轮直径173米,机舱尺寸8.1×4.8×4.米,是很小的,机舱重量170t,设计寿命20年,当然也是我们明阳紧凑型半直驱的传动链,1140v中压解决方案,三叶片风轮,同时也是非常成熟的电动变桨和偏航技术

      上海电气黄轩:“蛟龙出海 协同共赢” 上海电气海上平台新机型及创新技术发布

      来源:能见App2020-10-16

      当然以后也会考虑其他的优化,可以看到这款叶片在6.25平台上得到了长足应用并且得到了充分验证,是一款双认证的叶片,这款机组性能在我们现有的技术油气上海您钢我们前期并网的样机的项目上得到了长足认证,同时采用华东偏航的成熟的驱动链的设计

      上海电气马文勇:“低风基地 重装外拍” 上海电气陆上WE4.X平台新品发布

      来源:能见App2020-10-16

      我们这次做了开发把原来优秀的集成了,在硬件w.55168和其他的仅有叶片不同,迟留箱的微调,其他的大部分延续和借用,这里面我们把原平台的一些优秀的点继续进入到这款机组,比如多驱动、滑动片技术可以继续支撑机组偏航的平稳

      领航新风电时代 金风科技发布新一代直驱永磁平台GP21及系列高性能旗舰产品

      来源:能见App2020-10-16

      例如,gw165-3.6/4.0mw机型通过搭载单机与场级自学习寻优算法,可实现偏航、桨距角、控制增益自寻优等智能矫正,结合预判协同、尾流控制、能耗优化控制等场级运行优化,达到风电场收益最优。

      来源:北极星风力发电网2020-10-15

      第二并网生命周期有20年的运行,20年大部件维修怎么办,作为涡激来说跟风向90度,偏行会有故障、机组会断电、大部件会维修,风向偏行理论上可行,实操性不行,因为太多不可控因素,对于机组断电、偏航故障、大部件检修...第二涡激共振技术及抑制研究,涡激是一个动图,相对来说大家前一阵子包括行业虎门大桥或者相关都了解过,所以在涡激这一块设计范畴是非常广的,从调光阶段、整机并网前,整机并网20年之内风电厂断电怎么处理,偏航故障怎么处理

      来源:北极星风力发电网2020-10-15

      ,风机误差变小,本身机头的偏航动作偏差变小,疯狂变得更稳定,风的标准偏差,在从全尾流到偏尾流,有非常大的下降,前面提到很多模型模拟不准,很多时候并不是说尾流模型,你在偏尾流工况下面,更小的偏航误差,尾流区域内更小的波动

      风电企业家论坛:如何突破供应链带来的瓶颈和挑战?

      来源:北极星风力发电网2020-10-15

      顾总他们做了很多努力,还有偏航变桨轴承方面,所以就导致今年我们所有的整机厂都是在二季度、三季度,到现在都还是处于非常紧张的出货以及跟合作伙伴那边去谈怎么去提升协调率的阶段。...还有第二个齿轮箱,第三个是偏航变桨轴承,所有物料都是在9月份的时候排完了计划,今年抢装导致很艰巨,现在我也没有很圆满完成任务的原因就是疫情的影响,最大影响是原材料和进口设备,对这两样东西依赖最大的物料,

      来源:云南国际2020-09-29

      集控运行后,可整合人力物力资源,利用计算机监控系统、大数据应用系统、风光功率预测系统、生产管理系统等先进技术手段及大数据预警系统,打通各功能模块的数据共享通道,及时有效识别并诊断风机变桨、偏航等控制系统亚健康问题

      风电机组智能巡检技术研发和应用

      来源:北极星电力网2020-09-28

      我们做了七个模型,这7个模型要解决风电机组70%的巡检的工作任务,包括发电机系统、叶片、变桨系统、偏航、变流系统、冷却系统、主控系统,这七个模型就解决风电机组15大里面的70%的任务。...第一,基于目前这些运行的数据,包括这些诊断数据,现有我们叫两个平台,基于两个平台数据基础上开展的一个类似于大数据分析,像风电机组按照行业标准有15个巡检部位,包括基础、塔架、电器柜、偏航系统、叶片与变桨系统

      首战告捷——三峡响水项目海上风电长航时无人机巡检首次试飞圆满完成

      来源:三峡新能源2020-09-27

      此次试飞对海上风电场长航时无人直升机巡检过程中空域管控、风机尾流影响、通讯链路、图像传输处理、预定路线飞行、风机偏航角度、飞行高度以及悬停性能等指标的进行全面摸底验证,为海上风电场长航时无人机光电巡检系统的详细设计投产和巡检拍摄方案的改进优化提供试验数据支撑

      获重庆市科技进步一等奖 市委书记为他颁奖!

      来源:中国海装2020-09-23

      多项首创技术 控制难题迎刃而解项目发明了海上风电机组多源在线监测的变桨变转矩协同降载与自适应增功控制技术,开发了双回路安全链与变桨偏航联动超速安全保护控制系统,解决了支撑结构共振与超长柔性叶片颤振抑制难题

      华锐风电联合锐电科技发布风电场/风电机组二次开发新产品!

      来源:华锐风电2020-09-22

      同时,他还提到,未来锐电科技将向着三大领域持续发力:打造安全性产品,通过对变桨、变频、偏航、塔筒、叶片、齿轮箱、发电机等主要部件的监控和状态检测,实现机组更稳定安全;深耕二次开发类产品,完善风电场和风电机组二次开发的产品序列

      蝉联“十佳优秀企业” 这家企业是如何做到的?

      来源:中国海装2020-09-18

      同年,中国海装完成h140/146-2.5mw风电机组研制及应用、h136-2.2mw低风速风电机组研制及应用、3mw平台风电机组研制及应用和电磁阻尼偏航系统研究及应用等多项新产品应用成果,着力实现我国风电装备制造业自主创新和产业升级