来源:中国能源报2023-05-22
中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘对《中国能源报》记者表示,“国产新能源汽车因此得以迅速进入欧洲、中亚等地区市场。...著名经济学家宋清辉对《中国能源报》记者表示,“也意味着我国汽车产业体系完备优势彰显。”产业链机遇大于挑战新能源汽车出口增长也带动了核心零部件出口增长。
新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平在接受《中国能源报》记者采访时表示:“以比亚迪为代表的造车‘旧势力’,或者弃燃、或者有混动业务支撑、或者有雄厚的纯电动产业链支撑而能消化降价压力,并以混动、纯电产品降价打击综合力量仍有缺陷的造车新势力对手
(来源:微信公众号“中国能源报” 作者:李玲)河南省并非孤例。...深圳博轶咨询总经理杨常新对《中国能源报》记者表示:“这几年,已有不少地方政府陆续出台特许经营权评估相关政策。
国网浙江省电力有限公司经济技术研究院研究人员兰洲对《中国能源报》记者表示。...国网能源研究院价格研究室主任张超向《中国能源报》记者分析,在前两个监管周期中,输配电价对标电网购销价差。
来源:内蒙古自治区政府2023-05-22
新闻发布会答记者问中国能源报记者:自治区在发展新能源产业方面取得了哪些成效,下一步又有什么安排?
《中国能源报》记者从会上了解到,目前多地已开展智能供热项目,并实施供热设施系统信息化升级,但面临多平台、多协议、多标准、重展示轻应用等问题,亟待出台全国性统一标准,以充分发挥信息化和智慧供热的节能潜力。
来源:北极星太阳能光伏网2023-05-19
多位业内受访人士对《中国能源报》表示,“负电价并不可怕”“负电价未来会成为常态”“市场的事就要交给市场解决”。详情点击企业篇 合盛硅业进军光伏组件!
来源:中国能源报2023-05-17
某电力研究人员对《中国能源报》记者表示,出现负电价一般是有发电机组申报了负电价,且能够在市场中中标。...彼时,就有业内人士告诉《中国能源报》记者,这将意味着,此后“负电价”将是山东电力市场的“常客”。消费者能从负电价中获益吗?
中国长江三峡集团有限公司科学技术研究院乌兰察布园区储能检测实验室负责人刘延超向《中国能源报》记者介绍:“实验室正在申请相应资质,预计未来将建设成为集科研、检测、认证与咨询服务于一体的世界一流实验室,向国内外提供全方位的储能检测和咨询技术服务
(来源:微信公众号“中国能源报” 作者:苏南)产学研用深度融合中国三峡新能源(集团)股份有限公司副总工程师闫俊义在近日召开的“第三届风光储创新发展论坛”上介绍,三峡源网荷储是全国首个源网荷储项目、国内首个储能配置规模达千兆瓦时的新能源场站
来源:中国能源报2023-05-16
惠誉评级中国企业研究董事杨菁接受《中国能源报》记者采访时表示,一方面,今年海外电动汽车需求增长前景仍然较好,中国新能源汽车发展在全球范围领先。...熟悉新能源企业海外上市情况的业内专家对《中国能源报》记者表示:“以光伏企业为例,最早在海外上市应是2006年左右,当时国内上市门槛比较高,海外融资相对容易。
来源:中国能源报2023-05-15
《中国能源报》记者在会上了解到,当前我国能源电力产业发展迅速,转型步调稳健,可再生能源装机量不断增长。...《中国能源报》记者还了解到,目前我国已建成横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通周边有关国家的能源基础设施输送网络,“西电东送”能力超3亿千瓦,比2012年增长1.6倍。
《中国能源报》记者梳理年报信息发现,由于去年国际原油价格高企推涨生产成本,加之下游终端市场消费疲软、需求不足,2022年几大民营炼化巨头业绩惨淡,净利润均出现大幅下滑,其中恒逸石化出现大额亏损。
矫勇向《中国能源报》记者表示,水库大坝服务好国家重大战略主要体现在以下三个方面:服务好构建国家水网、服务好国家粮食安全、服务好国家“双碳”目标。
《中国能源报》记者还了解到,目前我国已建成横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通周边有关国家的能源基础设施输送网络,“西电东送”能力超3亿千瓦,比2012年增长1.6倍。...(来源:微信公众号“中国能源报”)新能源产业发展迅猛国家能源局总工程师向海平用一组数据介绍我国近年在电力安全保供能力及绿色低碳转型方面的“成绩单”:截至2022年底,我国电力装机规模达到25.6亿千瓦,