来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：手机中国网2019-01-17

2018年7月4日，东风汽车与宁德时代合资建立东风时代(武汉)电池系统有限公司，注册资本达1亿元人民币，双方各持50%股份。新公司从事包括研发、生产和销售新能源汽车动力电池。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

起点锂电大数据记者了解到，在pack方面，宁德时代在此前“牵手”了很多车企，包括吉利、东风、北汽、东风汽车、广汽、宇通客车、上汽、中通客车、湖南中车、上海申龙客车、南京金龙客车等多家知名车企。

来源：腾讯汽车2019-01-14

目前比亚迪已经为东风汽车与成都客车等车企供应动力电池，后者的新能源车已上工信部目录。此外比亚迪的潜在客户还包括广汽集团、长城汽车与一汽等数十个车企。比亚迪在纯电动车市场的影响力正在逐渐下降？

来源：北极星储能网2019-01-14

目前，公司已在国内组建氢燃料电池用空气压缩机及氢气循环泵的生产线，已向宇通客车、东风汽车、金华青年曼汽车、武汉泰歌氢能汽车、厦门金旅、厦门金龙联合等21家整车和发动机企业提供能匹配于新能源汽车的核心部件空气压缩机

来源：盖世汽车2019-01-11

1月8日，网络又流传出从东风汽车泄露的2019年补贴意见稿，整体降幅约为50%。以下为此次网传的补贴调整意见稿的梳理，仅供参考参考（备注：最终补贴信息以官方发布信息为准）。

来源：中国能源报2019-01-09

“我们与东风汽车合作推出的中国首辆30千瓦甲醇氢燃料电池物流车已获得工信部《新能源汽车产品公告》。该车型目前已开始批量生产。”沈建跃说。

来源：中商产业研究院2019-01-09

项目牵头单位包括潍柴动力、东风汽车、北汽、宇通、清华大学、中国汽车技术研究中心等企业和机构。在高补贴的推动下，多家上市公司加码在氢燃料电池产业链的布局。

来源：材料科学与工程技术2019-01-08

：拟6000万元参与福建充电基础设施建设科陆电子：获1.7亿元西藏那曲磷酸铁锂电池储能项目订单赣锋锂业：增资2.77亿元，加码年产6亿wh动力电池项目妙盛动力：签下力帆8亿元电池供货大单天津力神：携手东风汽车合资成立动力电池

来源：卢顺喜2019-01-08

产业链公司汽车底盘制造：拓普集团、中国汽研、宁波华翔、江淮汽车、安凯客车、上汽集团、东风汽车、富奥股份、华菱星马、东睦股份钢铁：宝钢股份、宝钢股份、鞍钢股份、河北钢铁、中原特钢、马钢股份、柳钢股份等环卫清洁装备

来源：E车汇2019-01-07

2018年7月4日，东风汽车与宁德时代合资建立东风时代（武汉）电池系统有限公司，注册资本1亿元，而双方各持股50％。该公司将从事研发、生产和销售新能源汽车动力电池。

来源：北极星电力网2019-01-04

富瑞特装与东风汽车在我市联合建设氢燃料电池汽车和气电混合汽车营销中心、体验中心及研发中心。5．检测平台完成筹建。

来源：北极星储能网2019-01-04

富瑞特装与东风汽车在我市联合建设氢燃料电池汽车和气电混合汽车营销中心、体验中心及研发中心。5．检测平台完成筹建。

来源：电池中国网2019-01-03

自此便开启了宁德时代的“合资时代”，一年多的时间，宁德时代又先后与东风汽车、广汽集团、吉利汽车等新能源整车企业成立了7家合资公司，进行深度绑定，在多个合资公司中，宁德时代都持有较大比例的股权，以应对其他电池企业的竞争

来源：高工锂电网2019-01-02

一方面，宁德时代加强与整车企业的深度维系关系，近一年多以来，与其达成战略合作协议的整车企业包括吉利汽车、广汽集团、上汽通用、江铃集团、华晨宝马、东风汽车、捷豹路虎、拜腾等乘用车企。

来源：东风汽车报2018-12-29

12月25日，东风汽车集团有限公司技术中心与武汉理工大学举行技术合作框架协议签署仪式。根据协议，双方将进一步深化合作，共同研发燃料电池核心技术，抢占燃料电池汽车技术制高点。本次框架合作协议签订，是东风主动迎接燃料电池汽车产业快速发展

来源：高工锂电网2018-12-26

投产/量产项目宁德时代：与东风汽车合资电池公司投产7月4日，东风时代在东风新能源汽车产业园成立并建成投产。

来源：阿尔法工场2018-12-26

他的两个城市选的太好了，都是号称要转型做氢都的，武汉，东风汽车所在地，曾经的汽车之都，锂电池时代落伍了，也想弯道超车——一个想弯道超车的企业找到一个想弯道超车的政府，一拍即合。

来源：亿欧2018-12-25

而目前压力比较大的几家企业分别是长安福特、长城汽车、东风汽车、一汽丰田等。其中长安福特排名最后一名，其乘用车产量为82.2万辆，燃油积分为负28.8万分，新能源汽车积分零分。

来源：生态环境视点2018-12-20

武汉市、十堰市、襄阳市、荆门市、随州市经信委分管负责同志、格林美股份有限公司、骆驼集团股份有限公司、东风汽车股份有限公司、东风力神动力电池系统有限公司、东风襄阳旅行车有限公司、随州新楚风汽车有限公司负责人参加了会议