来源：Mr蒋静的资本圈2021-01-20

特斯拉的储能业务包括庭户用和大型储能，在美国市场具有领先地位，2019年装机1.65gwh，2020年上半年装机679mwh，以其经典的圆柱三元电池为主。

来源：高分子科学前沿2021-01-20

最后，团队对比了传统三元电池、磷酸铁锂刀片电池、热调控磷酸铁锂电池的各项性能指标。...图5：热调控磷酸铁锂电池、传统三元电池、磷酸铁锂刀片电池的性能指标雷达图。10分钟快充技术离产业化有多远？

来源：中国能源报2021-01-20

其中三元电池装车量累计38.9gwh，占总装车量的61.1%，同比累计下降4.1%；磷酸铁锂电池装车量累计24.4gwh，占总装车量38.3%，同比累计增长20.6%，是驱动装车量整体同比上升的主要产品

来源：电池中国2021-01-18

总体来看，正如业内人士所分析的，未来五年电池产业仍是三元电池为主、磷酸铁锂电池为辅的技术路线，无钴电池还无法在短期内替代三元电池。在无钴电池成为主流之前，钴还是必不可少的！

来源：北极星储能网2021-01-18

近年来三元电池比能量提升，应该说由于安全问题的限制，并没有大幅增长，所以行业转向的新结构设计，所以近期出现了一系列的新结构。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2021-01-14

整体产量数据中包含动力电池企业海外基地生产部分，其中三元电池累计产量12.6gwh,磷酸铁锂电池累计产量3.3gwh。...其中三元电池销售6.5gwh，同比上升9.3%，占总销量53.2%；磷酸铁锂电池销售5.6gwh，同比增长244.2%，占总销量45.8%。

来源：电池中国2021-01-14

而电池头部企业及造车新势力接连推出中镍三元产品，则有望带动中镍三元电池的反包围。...在三元电池赛道上，高镍化目前仍然是重要方向，在追求续航里程的大前提下，动力电池高镍化方向未来一段时期内应该不会动摇，关键是如何做到既安全可靠又具经济性。

来源：电动势2021-01-12

另外，这辆样车搭载苏州清陶生产的第i代固态电池系统，在系统能量密度、-5℃工况放电能量保持率、充放电能量效率、0%-80%soc快充时间等指标上已经优于常规设计的液态三元电池，清陶表示已经初具量产可行性

来源：电池中国2021-01-11

蔚来此次发布的算半固态电池能量密度上已经提至360wh/kg，与现有主流液态三元电池（245wh/kg）相比，可以看出已经有明显进步，在解决续航焦虑方面已经是质的飞跃。

来源：高工锂电2021-01-11

目前，特斯拉的国产model y已经进入了《推荐目录》，配套三元电池，由特斯拉负责动力总成，电芯或来自lg化学。...尽管国产model y目前配套的是三元电池，但在lfp版国产model 3车型销量增长的带动下，特斯拉在后期推出lfp版model y车型或将是大概率事件，成为其大幅降价的重要倚靠。

来源：元气资本2021-01-07

在三元电池的发展过程中发现，三元电池中镍的占比提升可以显著提高电池的能量密度。...四元电池作为三元电池的升级改良产品，实质是用铝元素部分取代钴元素，在降低钴成本同时并不会像三元电池因为钴比重下降而失去稳定性和续航能力，性能也将得到保持。

来源：环球网2021-01-07

而镍是三元电池中的关键正极材料之一。去年10月，该国国有矿业公司印尼矿业公司以约3.74亿美元的价格收购了巴西淡水河谷集团印尼分公司20%的股份，而后者正是印尼最大的镍生产商。

来源：高工锂电2021-01-04

此外，国际车企对lfp电池的兴趣度正在升温，表明中国特色的lfp技术路线正在打破长期以来全球市场上三元电池唱独角戏的局面。

来源：起点锂电大数据2020-12-29

2磷酸铁锂占比有望继续提升其中三元电池共计装机5.5gwh，占比61.1%，同比上升56.1%,环比上升71.6%；磷酸铁锂电池共计装机3.5gwh，占比38.6%，同比上升91.4%，环比上升95.5%

来源：电池中国2020-12-24

另外，国内市场目前并未出现三元电池应用到储能项目中的情况，主要是因为三元电池的安全性、使用寿命等现阶段仍然不能满足储能场景需求，也几乎没有国内企业考虑这一路线。

来源：未来汽车报2020-12-23

挑战宁德时代霸主地位对于积极推动高镍三元电池量产的宁德时代来说，“动力电池白名单”放开之后，lg化学成了第一个进场夺食的强敌。自去年进入特斯拉中国供应链以来，lg化学在动力电池领域高歌猛进。

来源：快科技2020-12-21

国内的主流厂商也将三元电池中镍钴锰或者镍钴铝的配比从6:2:2改为8:1:1，也就是811三元锂电池。高镍低钴的技术路线，一方面是为了提高能量密度，另一方面是为了降低成本。

来源：电池联盟2020-12-18

目前，三元电池仍然为大部分长续航新能源汽车的首选，但是，作为稀缺资源的“钴”，又制约着新能源汽车的降本能力。ncma四元材料的镍含量逼近90%，同时钴含量进一步降低。

来源：锦缎2020-12-18

转折始于2017年，宁德时代凭借其三元电池反超，至此比亚迪成了“千年老二”。...2015年，公司开始布局动力储能电池市场；2018年与韩国sk达成合作，其软包和三元电池获得戴姆勒和起亚以及宝马的订单；2018年以后及时将出货率低的圆柱电池转型到电动工具等领域，并拿下了重要客户tti

来源：NE时代2020-12-15

按照电池类型划分，三元电池共计装车5.9gwh，同比上升56.1%；磷酸铁锂电池共计装车4.7gwh，同比上升91.4%。磷酸铁锂电池的装机量正在追赶三元锂电池。