来源：中国能源报2021-01-19

湖南邦普年回收处理废旧电池总量超过6000吨、年生产镍钴锰氢氧化物（三元前驱体）、镍钴锰酸锂（三元材料）、钴酸锂、氯化钴、硫酸镍、硫酸钴和四氧化三钴达4500吨，年回收拆解报废汽车设计总量为20000辆

来源：北极星储能网2021-01-18

未来一定周期时间内，磷酸铁锂、三元材料还有提升空间，还是应用的绝对主流，之后会出现新的体系，需要从原子尺度上，深入地理解材料及其界面性质，在材料体系上实现根本突破，避开很多贵金属，走出一条性价比更高的路子来

来源：电池中国2021-01-18

和目前的三元材料523、811、nca相比，ncma四元材料的镍含量逼近90%，同时钴含量进一步降低。据了解，lg 化学与通用汽车的高镍少钴ncma电池研发量产计划有望提前至2021年。

来源：第一电动网2021-01-18

未来一定周期时间内，磷酸铁锂、三元材料还有提升空间，还是应用的绝对主流，之后会出现新的体系，需要从原子尺度上，深入地理解材料及其界面性质，在材料体系上实现根本突破，避开很多贵金属，走出一条性价比更高的路子来

来源：中国电池联盟2021-01-15

公告显示，中标项目的名称为长沙基地二期工程动力锂电池三元材料建设项目，项目将建设年产动力锂电三元材料24000吨的智能化工厂，项目中标价人民币8亿元，工期14个月。...近日，百利科技发布公告称，公司近期参与了湖南杉杉能源科技股份有限公司《长沙基地二期工程动力锂电池三元材料建设项目》设备与产线集成及配套投标，根据招标单位发来的《邀标竞标中标通知书》，确认公司为中标人，中标价

来源：鑫椤锂电2021-01-15

得益于年末国内新能源市场的强劲表现，2020年国内三元材料市场规模继续扩大。据鑫椤资讯统计，2020年国内三元材料总产量为21万吨，同比去年增长7%。...2020年，国内三元材料市场集中度继续小幅提升，2020年达到77.4%。（来源：微信公众号：鑫椤锂电）具体分企业来看，2020年国内三元材料产量超过1万吨的企业共有10家。

来源：电池中国2021-01-14

事实上，在镍钴锰比例相同的情况下，单晶三元材料克容量稍低于多晶三元材料，但由于其电压更高，因此材料整体能量密度已经和目前高镍三元材料差不多。能量密度接近，安全性、循环性能更优，同时成本也更低。

来源：北极星储能网2021-01-12

储能材料主营业务收入继续保持全国前列，电芯制造企业产能突破30g瓦时；泡沫镍、钴酸锂的国内市场占有率超过60%；三元材料、四氧化三钴等材料国内市场占有率稳居第一；先进电池销售收入在产业链中的占比显著增加

来源：电车汇2021-01-11

电池中国网判断，鉴于磷酸铁锂材料相较于三元材料有成本、安全、循环性能等优势，该产品在能量密度上已经比肩ncm523，其将是中端车型的有力竞争者。

来源：高工锂电2021-01-11

升华科技主要产品为磷酸铁锂系列和ncm613三元材料，应用于新能源汽车动力电池和储能领域。目前主要客户有海四达、河南锂动等，其新一代磷酸铁锂和三元ncm613已获得客户验证通过，有望进入批量供应。

来源：电池中国2020-12-31

三元材料从最初的ncm111，到目前主流的ncm523和622，并有部分ncm811材料开始商业化应用，材料体系正大踏步向高镍方向突进。

来源：电池中国2020-12-24

碳酸锂目前主要应用于磷酸铁锂和中镍三元材料。今年下半年，磷酸铁锂和中镍三元电池市场持续回暖也带动了碳酸锂需求的稳步增加，随着需求和供给的不断调整，其价格也从年初以来开始呈现上升趋势。

来源：未来汽车报2020-12-23

在动力电池产业上游的四大关键材料（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）领域，日韩企业居于技术主导地位，包括更尖端的高镍三元材料和配套的添加剂材料等。宁德时代并未坐以待毙。

来源：中金点睛2020-12-22

据高工锂电统计，2019年中国企业分别占据全球钴酸锂、三元前驱体、负极材料、电解液、三元材料、动力电池、隔膜的82%、77%、76%、70%、58%、56%、56%份额。

来源：郭丽丽的研究札记2020-12-08

磷酸铁锂及三元材料为当前动力电池最主要应用品种。

来源：高工锂电2020-12-04

众所周知，新能源汽车更长的续航里程要求电池具有更高的能量密度，高镍化是必然趋势，而高镍三元材料中ncm和nca只能使用氢氧化锂进行焙烧，随着未来电池对能量密度的要求越来越高，氢氧化锂的需求将快速提升。

来源：锂电前沿2020-11-30

磷酸盐体系正极材料的低温特性lifepo4因绝佳的体积稳定性和安全性，和三元材料一起，成为目前动力电池正极材料的主体。

来源：隆众资讯2020-11-11

三元材料：2020年10月中国三元正极材料产量为2.28万吨，环比增加10.68%。10月份，数码以及小动力市场需求稳健，由于下游龙头电池企业开工率较高，需求稳步提升使10月三元材料产量继续增加。

来源：中国能源报2020-11-11

最初，钴酸锂正极材料含钴量约为59%，之后的镍钴锰三元材料在111/523/622/811四种配比下，钴含量分别降为18%、12.2%、12%、7%。降低钴含量，可以起到降低电池成本的作用。

来源：上海汽车报2020-11-09

由于出事的汽车大多搭载了三元材料的电池，让业内开始反思三元动力电池的优缺点。三元动力电池虽然在能量密度上有比较优势，但安全性、价格优势明显弱于磷酸铁锂电池。