来源：电动知家2020-11-23

公司专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售，并为新能源汽车整车企业提供动力电池整体解决方案，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。

来源：北极星大气网2020-11-23

重点用车单位管控措施：对工业强制性减排措施中未涉及的，日载货车辆进出10辆次及以上的重点用车企事业单位，停止使用国四及以下排放标准重型载货车辆（含燃气）运输（民生保障、特种车辆、危险化学品车辆等除外）。...重点用车单位管控措施：对工业强制性减排措施中未涉及的，日载货车辆进出10辆次及以上的重点用车企事业单位，停止使用国四及以下排放标准重型载货车辆（含燃气）运输（民生保障、特种车辆、危险化学品车辆等除外）。

来源：深圳特区报2020-11-23

当前并没有涉事车辆的品牌信息，也没有相关车企及车主进行回应，对此电动知家也将持续关注，也欢迎知情者留言。

来源：北极星储能网2020-11-23

创新支持模式，鼓励市场开拓，促进新能源汽车企业扩大生产销售规模。...支持江淮汽车、安凯客车等整车企业与合肥综合性国家科学中心能源研究院、通用机械研究院等科研院所开展联合攻关，逐步完善氢燃料电池汽车产业链。

来源：ABB中国2020-11-20

在全球四大充电标准中，abb作为ccs和chademo的起草者，与沃尔沃、奥迪、腾势等20余家中外知名车企建立了r&d伙伴、全球战略合作等深入合作的关系，为住宅、公共设施、汽车以及船舶、铁路、电车和缆车的电气化提供从配电到充电的解决方案

来源：北极星储能网2020-11-20

北极星储能网获悉，11月19日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，有多家车企产品涉及动力电池容量和保护功能等项目不符合国家标准或管理规定。

来源：电池中国2020-11-20

，松下要开拓欧洲客户，打入相关车企供应链，预计也需要较长的时间。...也正是在这种情况下，lg化学先是依托在欧洲较早的布局，率先挤进大众、戴姆勒、雷诺等国际主流车企的供应链，并随后拿下特斯拉（上海）工厂的巨量订单。

来源：合肥市政府2020-11-20

创新支持模式，鼓励市场开拓，促进新能源汽车企业扩大生产销售规模。...支持江淮汽车、安凯客车等整车企业与合肥综合性国家科学中心能源研究院、通用机械研究院等科研院所开展联合攻关，逐步完善氢燃料电池汽车产业链。

来源：高工锂电2020-11-20

二是在车企客户的供应商选择上。与品牌形象影响随之而来的，可能就是车企客户的供应商策略调整。...长期以来，欧美车企都将电池配套的绝大部分比例给予了韩系电池企业，今年年初，lg化学因为产能短缺，给奥迪、保时捷、捷豹路虎等车企的主力电动车型产能投放一度导致断供危机，欧美车企已经在电池选择上开始调整思路

来源：氢云链2020-11-19

表2近期燃料电池重卡签约项目于此同时，全球各车企也正在加速布局，比如：丰田牵手肯沃斯，本田牵手五十铃，现代牵手康明斯，尼古拉牵手依维柯，潍柴牵手巴拉德；而在今年一季度，美国正式发布燃料电池重卡技术路线图和欧洲发布燃料电池重卡联合声明

来源：新浪科技2020-11-19

停止销售kuga导致福特未能达到2020年欧洲减排目标，于是不得不向其他车企购买积分，从而避免巨额罚款。

来源：新浪汽车2020-11-18

全世界范围绝大多数车企已经看清未来发展方向是新能源车必将淘汰燃油车，都在加紧转型，力争在百年一遇的大变革中跟上时代潮流，尤其是在纯电动车型的销量上展开比拼。

来源：中国网汽车2020-11-18

据外媒报道，特斯拉model 3标准续航版在2021款车型上将不再提供。主要原因为该车售价过低而导致利润不足，所以特斯拉决定停止在2021款model 3上提供标准续航版车型。在国内市场，特斯拉也未推出过

来源：北极星氢能网2020-11-18

推动氢能企业与整车企业建立合作关系，实现氢能乘用车整车生产和配套本地化。牵头组建氢能创新联盟，在推进长三角区域氢能产业发展一体化合作中发挥积极作用，促进项目和信息共建共享。

来源：车质网2020-11-18

进入11月，车企相继公布了第三季度财报数据。伴随着市场竞争的日益激烈，各车企可以说几家欢喜几家愁。

来源：中国能源报2020-11-18

10月9日，国务院正式发布《新能源汽车产业发展规划》，明确要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化新能源汽车企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用，培育壮大绿色发展新增长点

来源：中国能源报2020-11-18

据了解，碳纤维复合材料、铝镁合金、先进高强度钢是目前车企探索的三大方向，这三种材料替代当前的主流材料低碳钢，可分别减重60%、40%、25%。

来源：中国能源报2020-11-18

“一方面，政策明确支持新能源汽车，补贴较高；另一方面，特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新势力车企抓住机遇，抢占了相当一部分原属传统豪华车的市场。”新能源汽车行业分析师张翔表示。

来源：中国能源报2020-11-18

造车新势力持续加码服务的同时，一些业内人士也在担忧，伴随诸多配套服务而来的是车企成本的增加。...造车新势力不同于传统车企，在资金技术等方面还存在很多不成熟的地方，如何平衡好提高用户体验和控制成本升高成为造车新势力不得不面对的问题。

来源：中国能源报2020-11-18

近年来，随着技术进步，单车铂含量有所下降，目前海外氢燃料汽车采用最前沿技术可使铂用量降至0.06克/千瓦，约7.06克/辆，国内为0.3克/千瓦，而丰田等车企的商业化车型用量大约为0.17克/千瓦，约20