来源：起点锂电大数据2019-06-26

另外，近期多家动力电池企业已经开始减产，包括c、b两家龙头企业在内，均开始减少产量，控制开工率，从6月开始，正极材料厂陆续接到电池企业订单减量通知，减量计划预计将持续至第三季度。...据了解，2019年主机厂对动力电池企业提出20%-40%的降价要求，对电池企业来说，这将是巨大的挑战，当前动力电池的利润受到大幅挤压，即便是前两家龙头企业，都明显感受到压力。

来源：北极星储能网2019-06-26

宁德时代5月25日晚上公告，拟对欧洲动力电池生产研发基地项目增加投资至18亿欧元（合人民币超140亿元）。宁德时代新能源科技股份有限公司于2018年7月9日召开第一届董事会第二十六次会议审议通过了《关于建设欧洲生产研发基地的议案

来源：赛迪智库2019-06-26

与美国相比，我国面临快充桩建设“大而不快”的尴尬现状，快充桩功率普遍在100kw以下，应加快推动电动汽车大功率充电技术发展，鼓励电网公司、充电桩设备企业、汽车厂商和电池企业协同研发大功率充电技术和产品，

来源：汽车头条2019-06-26

的确，国内动力电池企业为了达到白名单要求，在产能、技术等多方面，加大投入力度，动力电池“白名单”在支持汽车中国动力电池企业做优做强方面起到了积极作用。...对于取消“白名单”后中国的动力电池企业该如何发展？

来源：第一电动2019-06-26

根据第一电动数据库显示，共有57家动力电池企业进入目录，包含56家单体企业和1家系统企业。...“白名单”兴起2015-2016年，工信部先后对符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的4批动力电池企业进行了公示。

来源：高工锂电2019-06-26

工信部废除《规范条件》则不再对电池企业在产能规模提出明确要求，电池企业可以根据自身的市场定位和产品特点制定发展策略，从而减轻电池企业的经营压力。...另一方面，对电池企业而言，《规范条件》的废除也给其它电池企业提供了机遇和挑战。

来源：北极星储能网整理2019-06-26

韩系动力电池企业将发起猛攻，将会蚕食部分中国动力电池企业的市场份额。...无论是吉利还是新闯入造车领域的恒大，皆向韩系动力电池企业抛出橄榄枝，为韩系动力电池企业在华重新卷土创造机会。韩系电池企业看中中国庞大的市场空间，纷纷加快在华的步伐，决心与本土电池厂商一较高低。

来源：中国能源报2019-06-26

此外，车企与动力电池企业合资仍然是目前最好的折衷方式，能够保证双方的利益，动力电池企业应在此领域继续寻求突破。”...很显然，整车企业的入局势必会搅动动力电池市场，面对竞争，电池企业怎么办？

来源：高工锂电2019-06-25

与亚洲中日韩电池企业相比，欧洲在锂电池领域的竞争正处于弱势地位，完全依赖亚洲电池厂家。为了扭转这个局面，包括欧洲国家和汽车制造商都在计划建立属于自己的电池工厂。

来源：中国电力新闻网2019-06-25

调研组先后参观了储能电池企业——青海时代新能源科技有限公司，鲁能海西州多能互补集成优化国家示范工程，华能格尔木光伏发电有限公司等，并与青海省电力公司就电池储能工作的开展深入交流。

来源：北极星储能网2019-06-24

北极星储能网获悉，工信部发布公告6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。据北极星储能网了解，这四批企业目录包含宁德时代、沃特玛、比亚迪、国轩高科

来源：崔东树2019-06-24

四、电池企业表现分析1.主力电池厂家表现优秀由于目前电池企业扩张过快，很多电池企业，在很多地方设立的不同的公司，电池企业数量大幅增长。我们为了便于分析，把各地公司都汇总成为总体公司。

来源：日新社ID2019-06-24

有个朋友用了一个词来形容当下的中小动力电池企业的生存状态：苟延残喘。我觉得对。

来源：新兴产业汇2019-06-24

lg化学是全球四大电池企业中唯一一个化学材料 业务出身的企业，在电化学领域与业布局深而广。公司是第一批进入锂电池行业的企业，对软包、圆柱技术理解 深刻，目前市占率稳定在全球前三。

来源：汽车之家2019-06-24

这几年，电池企业在积极的投资优质的矿山及盐湖资源，也正是出于这样的考量。...“电池回收应该围绕电芯厂来做”，蜂巢能源科技有限公司副总经理马忠龙在发言的尾声抛出了这样的观点，他进一步解释，电池拆解后的原材料最终的目的就是电池企业供货，如果不让电池企业来做，短期内拆解的原材料很难有成本优势

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

（来源：微信公众号“energytrend储能”；id：et-storage）就此，energytrend集邦新能源网梳理了主流动力电池企业的技术路线，发现目前主流动力电池企业均采用了三元电池和磷酸铁锂电池两手抓的方案

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

如果说2018年动力电池企业的重点是扩大产能和通过提升动力电池能量密度提升竞争力，那么降低动力电池成本、确保原材料供应则是动力电池企业2019年的新重点之一。...而到了2020年，新能源汽车补贴将完全退坡，虽然国家依然大力支持新能源汽车的发展，但对于失去补贴的整车企业和动力电池企业来说，如何降低生产成本则成了迫在眉睫的问题。

来源：SMM钴锂新能源2019-06-21

自5月下旬开始，正极材料厂陆续接到电池企业6月订单减量通知，减量计划预计将持续至第三季度，某龙头电池企业已开始正式进入”高镍+铁锂”的发展路线。

来源：索比光伏网2019-06-21

“目前荣德铸锭单晶已收到多家一线电池企业送样效率反馈，主要效率档位超过21.8%，峰值效率超过22.1%。从目前掌握的技术情况看，铸锭单晶仍然有很大的效率提升空间。”唐骏告诉笔者。

来源：北极星氢能网2019-06-21

推动氢燃料电池企业与氢能领域国际知名院校和研究机构开展合作，构建产学研用协同机制。3．强化氢能产业创新人才集聚与培育。积极引进高层次氢能创新型团队和“高精尖”人才。