来源：电池中国2019-06-17

数据来源：动力电池应用分会研究部从提供配套的电池企业来看，此次入选推荐目录的640款新能源乘用车车型由72家电池企业提供配套。...其中，宁德时代配套车型数远超其他企业，达126款；其他排名靠前的电池企业及配套车型数分别是比亚迪（68款）、力神和威睿电动各（44款）、江淮华霆（24款）、浙江衡远（23款）。

来源：上海有色网2019-06-17

除了top3的动力电池企业外，5月动力电池企业的排名均发生了变化。这也说明，目前各企业均在经历着转型与变化，想要在动力电池市场上获得稳固的一席之地并非易事。...一方面反映出，新能源行业需求已提前释放完毕；另一方面，补贴退坡阶段性阵痛仍在，如何在缓解现金流压力与推进技术研发之间有效平衡，是今年动力电池企业亟需重点解决的问题。

来源：高工锂电技术与应用2019-06-17

对于动力电池企业而言，百亿蓝海市场亟待开启。

来源：中国电池联盟2019-06-14

2019年1-5月，我国新能源汽车市场共计61家动力电池企业实现装车配套，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为17.5gwh、18.6gwh和20.7gwh，占总装车量比分别为74.7%

来源：电池中国网2019-06-14

目前很多动力电池企业都呈现出资金链相对紧张的状态，随着国内市场的逐渐开放，日韩等动力电池企业“卷土重来”，我国动力电池企业也将面对更多的压力。...坚瑞沃能的境遇只是动力电池业洗牌环境下的一例，在激烈的市场竞争中，动力电池企业在资金链管理、技术升级和成本管控等多个环节，稍有不慎，都可能会出现重大问题。

来源：北极星储能网2019-06-14

针对储能电站事故原因 韩国提出四大改善措施（附报告）；从几张图看挪威加氢站事故；吉利汽车、lg化学13亿元成立动力电池企业 2021年底前建10gwh工厂等；更多详情： 电池不背锅！...针对储能电站事故原因 韩国提出四大改善措施（附报告）从几张图看挪威加氢站事故吉利汽车、lg化学13亿元成立动力电池企业 2021年底前建10gwh工厂全球首个最大储能贷款项目正式落地中国北京延庆：储能式电暖器每户最高补贴

来源：起点锂电大数据2019-06-14

5月专用车配套动力电池企业共有22家，其中排名前十的企业分别是比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、星恒电源、桑顿、宁德时代、力神、宇量、盟固利和中聚新能源。...5月专用车配套电池企业共有22家，其中排名前十的企业分别是比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、星恒电源、桑顿、宁德时代、力神、宇量、盟固利和中聚新能源，10家企业合计装机量746mwh，占整体比重达到97.6%

来源：汽车之家2019-06-14

前不久，大众宣布要花10亿欧元建个10gwh的电芯厂，把电池企业吓了一跳。最近大众又推出了ev计划，要做电池回收，又让行业为之一震。...大众之所以把电池企业吓一跳，倒不是因为他们怕大众抢生意，而是因为入电池这行当真的很难。60s快速了解核心论点：★比起传统电池，锂离子电池不含铅、不含强酸、不含或极少含重金属，环保水平大幅提高。

来源：高工锂电2019-06-14

sk集团作为动力电池企业的后起之秀，sk集团对其动力电池业务寄予极大的信心和渴望。...彼时，由于外资动力电池品牌不在补贴推荐目录之列，包括lg化学在内等韩系动力电池企业在华业务遭受重创。

来源：电池中国2019-06-14

随着动力电池企业对上游资源的需求猛增，上游资源的重要性日益凸显，“资源为王”的时代已经开启。因此，动力电池产业链相关企业应加紧统筹资源布局，完善供应体系，才能在未来激烈的竞争环境下，掌握更多的话语权。...近年来，为进一步加快汽车产业的转型升级，并尽快实现新能源汽车产业的可持续发展，我国动力电池产业链相关企业在上游矿产资源也进行了相应的布局，在对冲动力电池企业上游资源对外依赖程度的同时，也在一定程度上掌控了未来电动化进程中的关键资源

来源：一号新能源2019-06-13

通威股份则将目光聚焦在全球最大晶硅太阳能电池企业上。今年3月，通威再次加注高效晶硅电池项目，随着成都四期3.8gw高效晶硅电池项目的开工，通威成都基地在今年内将成为全球首个10gw电池基地。

来源：搜狐汽车2019-06-13

吉利汽车计划与lg化学成立一家电池合资公司，以拓宽其动力电池供应渠道，降低对宁德时代的依赖。随着日韩电池公司重新回到中国新能源汽车市场，预计未来还会有更多类似的合资公司成立，这将稀释宁德时代、比亚迪等国内电池公司的市场份额

来源：高工锂电2019-06-13

其中三元电池在乘用车中的应用占比达到83%，较2017年提高了7个百分点，这直接拉动三元正极材料需求上涨;(2)由于钴资源成本高，供应不稳定，且2017-2018年上半年钴价一直处于高位，导致钴酸锂电池成本涨幅超过30%，部分数码电池企业为降低成本

来源：中国能源报2019-06-13

此前在接受记者采访时，天能集团董事局主席张天任就坦言，通过2011-2012年大规模治理，我国铅蓄电池企业数量由原来近2000家锐减至300家左右，行业集中度大幅提高。

来源：中国能源报2019-06-13

那么，动力电池企业又该如何在如此激烈的竞争中脱颖而出？...据统计，2016年，我国动力电池企业数量达155家；2017年这一数据降为约130家；2018年，我国动力电池企业数量继续下滑至100家左右，三分之一的企业已被淘汰出局。

来源：腾讯科技2019-06-12

前沿：该飞机是有史以来最大的混合动力推进飞机，计划在未来几年开始商业运营。6月10日，外媒报道称，美国安飞公司（ampaire）近日宣布其ampaire 337飞机已成功进行试飞。该飞机是有史以来最大的混合动力推进飞机

来源：起点锂电大数据2019-06-12

2019年5月份装机的动力电池企业共有：宁德时代/比亚迪/国轩高科/多氟多/鹏辉电源/联动天翼/塔菲尔/中航锂电/三洋/欣旺达/力神/天津中聚/亿纬锂能/安驰新能源/卡耐/河南锂动/比克电池/孚能/星恒电源

来源：高工锂电2019-06-12

2019年正极材料市场释放出四大新变，一是国家队/大资本入局；二是头部动力电池企业加速上游布控；三是正极材料企业价格话语权趋弱；四是高镍三元材料发展不及预期。...头部动力电池企业加速“制衡”作为动力电池巨擘，宁德时代今年以来一是忙于动力电池产能的加紧扩张，另一边在正极材料领域，宁德时代也是动作频频。

来源：北极星储能网2019-06-11

“虽然全世界液流电池企业只有几十家、而且规模也相对较小、融资渠道不畅，但随着这些有代表意义的项目落地，并获得很好的运行效果，我相信项目的体量应该会上来。

来源：传动网2019-06-11

据高工锂电统计2019一季度60家锂电企业及锂电设备企业盈利状况可以看出，在16家锂电池企业中，仅有6家企业营收净利保持增长，其余电池企业都出现了不同程度的下滑。...尽管动力电池在逐步降价，但一线动力电池企业产能依旧不足，产能扩张意图明显，先导智能作为核心设备龙头，2019年订单预期依旧较高。