来源：沈阳市人民政府2018-12-04

、使用环节的清洁可再生能力，真正实现零污染、零排放，对我市乃至东北地区电动化起到引领示范作用。...20.利用中德装备园良好的发展基础和条件，将现有的园区升级为零排放区域，将园区内公交、出租、物流及旅游车辆逐步电动化，鼓励园区内公交场站及客运场站实施“屋顶计划”，建设“光储充”一体化设施，加强能源生产

来源：电池中国网2018-12-04

动力电池在新能源汽车领域的广泛应用加速了汽车产业的变革，全球车企巨头和政府都在大力推行汽车电动化战略。同样，电池作为能源革命的重要载体，在航空领域的潜力也不可估量，让我们拭目以待。

来源：北极星储能网2018-12-03

河南省人民政府办公厅2018年8月6日河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划（2018—2020年）为抢抓新能源及网联汽车产业发展机遇，推动我省汽车产业向电动化、网联化、智能化、共享化方向转型发展，制定本计划...原则上全省新增及更新的公交车辆、市政环卫车辆全部纯电动化，新增及更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送、旅游景区及港口机场等作业车辆实施以新能源为主的清洁能源化比例2018年不低于75%、2019年不低于

来源：北极星储能网2018-12-03

、使用环节的清洁可再生能力，真正实现零污染、零排放，对我市乃至东北地区电动化起到引领示范作用。...20.利用中德装备园良好的发展基础和条件，将现有的园区升级为零排放区域，将园区内公交、出租、物流及旅游车辆逐步电动化，鼓励园区内公交场站及客运场站实施“屋顶计划”，建设“光储充”一体化设施，加强能源生产

来源：盖世汽车2018-12-03

当然，中国新能源领域“热闹”除了电动化技术水平本身的提高，2017年9月正式出台的“双积分”政策也起到了重大作用，这一政策以与2018年4月实施，笔者就不废笔墨赘述了。

来源：高工电动车网2018-12-03

2018年来，尽管各大电商平台都在做积极的电动化导入，让电动物流车市场空间充满想象，但从制造端来看，由于补贴周期过长而导致的车企资金链压力将大部分物流车企逼到了生存的边缘。数据最能反映市场行情。

来源：国家发改委2018-12-03

本届论坛，来自中日两国约800名参会代表围绕构建节能技术创新体系、循环经济、汽车电动化智能化、洁净煤技术与火力发电、中日长期贸易等多个议题展开交流探讨，双方共签署了涉及节能与新能源开发、污染防治、循环经济

来源：高工电动车网2018-12-03

中国新能源市场正成为外资车企的下一个战场，宝马在华电动化的全方位布局序幕拉开。...对华晨宝马控股权的进一步提高，有助于加速宝马在华电动化布局。目前，华晨宝马负责宝马主要新能源车型在华电动车化落地，和相关配套动力电池组装车间扩建等。

来源：盖世汽车2018-12-03

汽车的电动化，为探索更高效的能源系统提供了可能。

来源：高工电动车网2018-12-03

印度近年不断在新能源汽车领域发力，去年提出计划在2030年全面电动化。这是继中国将新能源汽车纳为发展战略、欧洲各国相继宣布燃油车禁售时间表之后，第三个对“电气化”进行部署的梯队。

来源：安信电新2018-11-29

在世界汽车电动化的大浪潮下，国际主流整车企业纷纷加大新能源汽车战略布局。...传统汽车工业强国德国计划到2020年电动汽车保有量突破100万辆，并于2016年推出新车购置补贴、减免税款、扩大公共充电桩数量、鼓励公务用车电动化等举措推动新能源汽车发展。

来源：盖世汽车新能源2018-11-28

营业收入：475亿美元(2017年全球)主营产品：动力总成解决方案，底盘系统控制，电动化产品，多媒体，汽车电子，转向系统，互联网解决方案等配套客户：宝马等大陆公司简介：大陆(continental ag

来源：国家电网报2018-11-27

首先，由于全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大，全球汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。这是规律，是不以任何人的意志为转移的。

来源：国家发改委2018-11-26

本届论坛，来自中日两国约800名参会代表围绕构建节能技术创新体系、循环经济、汽车电动化智能化、洁净煤技术与火力发电、中日长期贸易等多个议题展开交流探讨，双方共签署了涉及节能与新能源开发、污染防治、循环经济

来源：能源杂志2018-11-23

在传统汽车领域争夺世界第一的丰田对于大众的全面电动化战略表示怀疑，认为充电基础设施不足和电池劣化等课题尚未彻底解决，对纯电动汽车持慎重态度。

来源：盖世汽车2018-11-23

近年来，国内新能源产业发展远超业内预期，电动化已经成为车企无法回避的话题。

来源：高工电动车2018-11-22

补贴下滑的同时，国内新能源客车市场也开始进入新的周期，经历了前几年的推广，一二线城市的公交电动化以基本完成，接下来留下的市场是更为难啃的分散的三四线城市及县乡市场。...对于三四线城市及县乡的新能源公交市场的判断，客车企业普遍认为，在一二线城市公交电动化完成后，市场正在逐步下沉，一方面，新能源公交车的日常综合运营成本较低，且具备国家补贴、运营补贴等，促使一些小地方政府开始采购新能源公交车

来源：北极星储能网2018-11-22

——2018年，新增充电服务能力约33万千瓦，充电站点325个，换电站10座，重点完成全市公交电动化充电设施建设目标任务;——2019年，全市新增充电服务能力约16万千瓦，充电站点180个;——2020...根据未来三年全市电动汽车保有量情况及我市公交电动化充电设施建设目标任务，并结合《广州市电动汽车充电基础设施建设专项规划（2016－2020年）》，提出全市公共领域充电设施建设指导性目标和分区目标。

来源：高工电动车网2018-11-22

二、电动化业务独立运营。随着电动车零部件需求的扩大，不少企业宣布将该业务剥离出来，独立运营实现精细化的操作，以期快速推出电动化产品，提前占据市场份额。...凭借自身在深厚的技术储备，导入自身的电动化零部件，直接切入电动车整车制造领域。

来源：方得网2018-11-22

现在电动化在持续地进步，下一步要盯的是新能源，就算智能化也盯的是智慧能源，最后才是真正的自动驾驶。时间节点会在哪里呢？我们认为全球2030年、中国2025年会是一个关键节点。