来源：上海市生态环境局2021-02-07

对于燃气及燃油电厂，环保排放修正系数取1。3. 关于负荷率修正系数。对于燃煤电厂，负荷率修正系数根据各电厂机组性能及年均负荷率确定。对于燃气及燃油电厂，负荷率修正系数取1。...对于燃气及燃油电厂，冷却方式修正系数取1。2. 关于环保排放修正系数。

来源：内蒙古自治区工业和信息化厅2021-02-07

依托伊泰120万吨/年精细化学品、中天合创137万吨/年煤制烯烃等重大项目，加快发展调和油、润滑油、航空燃油以及高端聚烯烃等产品，不断提升煤化工产业核心竞争力和影响力。

来源：电动汽车百人会2021-02-07

如果按照1.8元/kwh换电电价、5.11元/升油价、日均120公里行驶里程测算，10年生命周期的纯电动重卡比燃油重卡的能耗费用可减少约54万。...图 | 厦门市双班制场景下的出租车司机收入比较（资料来源：交通运输部科学研究院、奥动新能源，车百智库整理）而对于纯电动卡车，尤其是中重型卡车，换电模式的经济性取决于与燃油重卡的购置、能源与电池租赁成本差异

来源：北极星储能网2021-02-07

电动汽车的发展前景是替代掉燃油车，而电池的作用就是满足续航里程的要求，只要能够确保安全，同时能够让电动汽车有着不低于现有燃油车的续航里程，目的就达到了。

来源：江苏省盐城供电公司2021-02-07

长期来看，在硬核科技的“新基建”语境下，电动汽车必将取代燃油车，将有利于保护环境和防治大发气污染，电动汽车充电站建设必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。

来源：中能网2021-02-05

在交通领域，氢能可以利用在氢燃料电池客车、物流车、重卡、乘用车等领域替代部分燃油车，实现交通领域的氢能替代，进而减少二氧化碳排放。在工业领域，中国每年氢气产量约2000万吨，是世界第一产氢大国。

来源：北极星售电网2021-02-04

对于燃气及燃油电厂，环保排放修正系数取1。3. 关于负荷率修正系数。对于燃煤电厂，负荷率修正系数根据各电厂机组性能及年均负荷率确定。对于燃气及燃油电厂，负荷率修正系数取1。...对于燃气及燃油电厂，冷却方式修正系数取1。2. 关于环保排放修正系数。

来源：北极星电力网2021-02-04

对于燃气及燃油电厂，环保排放修正系数取1。3. 关于负荷率修正系数。对于燃煤电厂，负荷率修正系数根据各电厂机组性能及年均负荷率确定。对于燃气及燃油电厂，负荷率修正系数取1。...对于燃气及燃油电厂，冷却方式修正系数取1。2. 关于环保排放修正系数。

来源：上海市生态环境局2021-02-04

对于燃气及燃油电厂，环保排放修正系数取1。3. 关于负荷率修正系数。对于燃煤电厂，负荷率修正系数根据各电厂机组性能及年均负荷率确定。对于燃气及燃油电厂，负荷率修正系数取1。...对于燃气及燃油电厂，冷却方式修正系数取1。2. 关于环保排放修正系数。

来源：北极星大气网2021-02-04

对于燃气及燃油电厂，环保排放修正系数取1。3. 关于负荷率修正系数。对于燃煤电厂，负荷率修正系数根据各电厂机组性能及年均负荷率确定。对于燃气及燃油电厂，负荷率修正系数取1。...对于燃气及燃油电厂，冷却方式修正系数取1。2. 关于环保排放修正系数。

来源：高工氢电2021-02-04

但如果因为燃料电池乘用车的门槛高于商用车就“回避”，不在政府补贴窗口集聚资源和人才的话，中国未来的汽车竞争力可能会回到燃油汽车时代。

来源：老汪聊碳中和2021-02-04

而产能过剩的高耗能行业企业（钢铁、水泥、化工、燃油车）本身面临去产能的问题，从行业周期来看，基本已经到顶了，所以这些行业企业可以很容易地提出碳达峰目标。

来源：国家电网报2021-02-04

资料显示，全电物流项目投运使301省道煤山至小浦段每天减少往返运输车辆约3000车次，相当于每年减少燃油消耗2026吨，减少尾气排放14278吨。

来源：北极星电力网2021-02-03

其中，单机5万千瓦以下的常规小火电机组、发电为主的燃油发电机组都不能再延续运行；常规燃煤机组实施供热改造后延续运行的标准是10万千瓦以上，而对于未实施供热改造的常规燃煤机组能够延续运行的标准则提高到了20

来源：国泰君安2021-02-03

4）碳税：针对二氧化碳排放所征收的税，通过对燃煤和石油下游的汽油、航空燃油、天然气等化石燃料产品，按其碳含量的比例征税来实现减少化石燃料消耗和二氧化碳排放。减少碳排放是全世界人民共同的目标和责任。...首辆车选购新能源车不再有心理障碍，与燃油车平价且使用成本更低的新能源车成为部分消费者首选，上一轮由政策自上而下推动的供给低质放量，并不被消费者认可，此轮行情是由消费者自下而上推动的更健康的行业景气周期。

来源：乌海日报2021-02-03

公司将以氢燃料电池和钛酸锂电池等新能源技术为支撑，研发出一系列结构设计合理、动力驱动系统优良、维护成本低的新能源工矿用车，还将依托研发成果，对存量工矿用车进行新能源改造，通过无动力底盘与新能源动力系统的配套安装，直接将燃油或

来源：北极星大气网2021-02-03

落实全省关于销售前在车用汽柴油中加入符合环保要求的燃油清净增效剂的措施。

来源：中国能源报2021-02-03

但当前限制新能源汽车对传统燃油车形成替代优势的关键也恰在于动力电池。

来源：中国能源报2021-02-03

“目前，我国正在制定传统燃油汽车退出的时间表，预计到2050年全国范围内传统燃油汽车将在新车市场上完全退出。电动汽车和燃料电池可作为储能资源，为电力系统提供灵活性服务。

来源：中国能源报2021-02-03

此外，加拿大仍是全球继续购买和驾驶燃油车数量最多的国家，该国在推行电动汽车或限售燃油车方面无所作为。预计到2030年，加拿大运输行业的二氧化碳排放量较2005年的水平将增加1700万吨。