来源：中国电建成都院2020-07-30

设计人员秉承严谨认真负责的工作态度，积极与业主和参建各方沟通协调，攻坚克难，最终高质量完成了各阶段设计和服务工作，获得业主和参建各方的高度认可。

来源：氢云链2020-07-30

7月29日，特斯拉ceo马斯克对外表示，特斯拉公司对许可软件，动力系统和电池供应持开放态度。换句话说，就是特斯拉将向外提供自动驾驶系统、动力系统以及动力电池。

来源：国家电网公司2020-07-30

7月29日，国家电网有限公司召开近期安全生产工作情况汇报会，深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要讲话和指示精神，进一步提高认识、认清形势、部署工作，以对党和人民事业高度负责的态度，以更加扎实的作风

来源：世纪新能源网2020-07-30

而投资商的审慎态度可能将会影响整个2020年度光伏装机量，尤其对大型地面电站的投资及施工可能带来进一步影响。

来源：环保创业邦2020-07-29

出于对知识产权一贯严谨的态度，本着对科创板审核规则的尊重，公司经审慎研究决定，主动撤回首次公开发行股票并在科创板上市的申请。

来源：中国能源报2020-07-29

为此，庞忠和建议，由政府主导做好顶层设计，创新地热项目审批流程及方式，制定科学合理的开发准入机制，并本着对社会和民生负责的态度，授权有实力、有技术的企业按照市场化模式开发地热资源，同时做好环保监管工作，

来源：中信建投证券研究2020-07-29

从下游客户的角度，下半年可重点关注阿特斯250mw项目、安徽项目、山煤项目、通威等的进展：1）通威：公司作为perc电池片的龙头厂商之一，在hit领域保持了积极开放的态度。

来源：中国能源报2020-07-29

旗舰项目仍存挑战尽管道达尔信心十足，但业内仍然对于当前莫桑比克加速推进lng出口项目持怀疑态度。

来源：全民光伏2020-07-29

在“金太阳工程”骗补事件后，国家对光伏发电项目的态度更加严谨，每年都会对补贴进行精确计算进而调整，基本上杜绝了骗补现象。

来源：时代新材2020-07-28

士气高涨的蒙西工厂，员工们头顶着“态度决定成败、团结创造未来”的标语，7月6日这天，新班组第一支24小时成型的叶片下线了。...这是整个蒙西工厂的态度和决心。“我们都是和时间赛跑的人。”易胜泉说，“刚来的时候没有午休的地方，吃饭也只能端着在厂门口吃，风一吹都是沙子”。

来源：华润电力投资有限公司东南分公司2020-07-28

汽机、锅炉、灰硫、电气、热控等七大标段勠力同心，以咬定青山不放松的工作作风，以千磨万击还坚劲的工作态度，实现了发电机抽转子、大联锁试验、机组并网等节点一次成功。

来源：法信2020-07-28

有些地方持肯定态度，但这会导致定罪量刑严重失衡：无资质处置危险废物，违法造成环境污染的，以污染环境罪最高只能处七年有期徒刑；未违法造成环境污染的，以非法经营罪最高可以处十五年有期徒刑。

来源：SolarWit2020-07-28

在回a方面，国家的态度也越来越宽容，在资产上市方面，政府也越来越支持，即便是公司存在一定瑕疵也是能开绿灯尽开绿灯。

来源：广东生态环境2020-07-28

各级生态环境工作者用知重负重、攻坚克难的实际行动，诠释使命担当；广大企业、社团组织、环保志愿者以主人翁的态度和作为，积极推动加快形成绿色生产生活方式，为打赢打好污染防治攻坚战贡献力量！

来源：广东生态环境2020-07-28

各级生态环境工作者用知重负重、攻坚克难的实际行动，诠释使命担当；广大企业、社团组织、环保志愿者以主人翁的态度和作为，积极推动加快形成绿色生产生活方式，为打赢打好污染防治攻坚战贡献力量！

来源：固德威2020-07-28

曾经得到过德国红点设计大奖的固德威最值得称道，其对产品细节的把控，对用料和冗余设计的执着，无不体现其精益求精态度和严苛的工匠精神。

来源：国家能源局2020-07-27

个别工作人员业务水平不高，服务意识不强，服务态度不好，电费估抄漏抄错抄、业扩报装办理滞后、故障报修不及时等现象时有发生。

来源：新乡市人民政府2020-07-27

（四）严厉打击环境违法行为以“零容忍”态度持续加强对环境违法犯罪活动的打击力度，强化公安、生态环境、住建、城管、交通运输、工信以及市场监管等部门的分工协作，建立联防联控机制。...各县（市、区）、管委会、市直有关部门必须把督察反馈意见整改工作列入重要议事议程，做到态度坚决、责任明确、措施得力、成效明显、反馈及时；责任主体单位主要负责同志负总责、亲自抓，及时协调解决问题，确保压实责任

来源：拉瓦锡17872020-07-27

张玉卓在总结发言中表示，目前国内氢能发展面临一哄而上，低质量重复建设的风险，中国石化将秉持开发态度，与产业链上下游携手共同推动氢能产业健康有序发展。

来源：科技说说2020-07-27

但车企自建充电桩的目的并非盈利，更多是为车主提供配套的售后服务，以此彰显负责态度。这就决定着车企的自建充电桩数量不会太多，占有率也不会太高。比如2019年，比亚迪在充电桩市场的占有率仅为0.2%。