来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

对于电动乘用车的市场应用，徐小明判断认为，短期内充电设施不完备的情况下，400km以上续航里程的乘用车和phev会受到终端消费者的青睐;但当充电网络布局完善时，续航里程的要求就会相对降低，未来300km

来源：前瞻数据库2018-04-18

从成本拆分角度，phev及ev的动力约50%成本在于电芯，电力电子、pack制造约各占20%，bms及热管理系统合计占10%。

来源：上海有色网2018-04-13

补贴在2020年推出将导致当年动力电池出货量增速加快，2020年后电力电池增速日渐平稳，动力电池产业结构继续调整;乘用车成为动力电池绝对主力应用市场，2022年，乘用车(ev+phev)电池需求量占比将达到

来源：天风证券研究所2018-04-10

缓冲期结束后(6月11日以后)：在缓冲期内被压抑的物流车、高续航ev、phev销量会集中释放，叠加半年度业绩冲量影响，6月份将是新能源汽车销售的重要节点，随后行业进入正常节奏，并随着年底销售旺季到来持续增长

来源：锂电联盟会长2018-03-26

负极材料;电解液的用量根据所使用正极材料的不同而有较大差异，1kwh动力电池中，有1.2kg的(如leaf用的锰酸锂电池)，也有1.6kg的(如volt用的锰酸锂+ncm三元电池)，也有2.16kg的(如秦phev

来源：第一电动网2018-03-14

据第一电动研究院数据显示，2017年我国新能源汽车(ev+phev)动力电池装机总电量约36.24gwh，相比2016年28gwh的数据，同比增长约29.4%。

来源：第一电动网2018-03-01

动力电池装机：2017 年 36 gwh，2018 年预计 43 gwh2017年我国新能源汽车(ev+phev)动力电池装机总电量约36.24gwh，相比2016年28gwh的数据，同比增长约29.4%

来源：中国产业信息网2018-03-01

从成本拆分角度，phev 及ev的动力约50%成本在于电芯，电力电子、pack 制造约各占20%，bms 及热管理系统合计占10%。

来源：第一电动网2018-02-28

2017年新能源乘用车比亚迪动力电池月度装机量数据来源：工信部整车出厂合格证2017年10月24日，比亚迪发布投资者关系活动记录指出，目前公司所有的插电式混合动力(phev)乘用车都已使用三元电池，未来公司的规划可能除公共交通领域还会继续使用磷酸铁锂电池外

来源：钛媒体2018-02-24

ev与phev车型大量涌现，销量前列的主要是日本三菱的phev欧蓝德、丰田的phev普锐斯，还有就是比亚迪的秦和唐系列等等。...这台十年前诞生的phev车型搭载一台1.0l byd371qa发动机，纯电模式下续航里程达到100公里，220v电源8-9小时即可充满电。

来源：搜狐科技2018-02-23

能源管理策略和能源储存系统(ess)的组件在混合动力汽车(hev)、插电式混合动力电动汽车(phev)和全电动汽车(ev)中起着关键作用，因为上述所有车辆类型都要求其电池有较长的周期寿命，以避免电池组的经常更换带来的不便和经济成本

来源：分析师2018-02-23

对于混合动力(phev，含增程式)乘用车，单车补贴标准下调0.2万元至2.2万元。...截至2月12日，上海、广东已发布2018年地补方案，上海纯电动汽车、phev(含增程式)、燃料电池汽车补贴分别为国补的50%、30%、100%，广东的上述补贴分别为国补的50%、50%、100%。

来源：连线新能源2018-02-12

日前，吉利官方表示将在2020年前推出20款新能源车型，产品序列涵盖ev、hev和phev车型，其中帝豪ev450、帝豪gse400等车型将于2018年上市。为什么吉利这次选中了长兴？

来源：第一电动汽车网2018-02-06

城市微型电动汽车在这一年成为主流，北汽ec系列荣获中国2017年销量冠军车型，终结了比亚迪三冠王之路（秦phev于2014、15年获得冠军，唐phev于2016年获得冠军），ec系列2017共销售78079

来源：连线新能源2018-02-05

数据显示，2017年我国新能源汽车(ev+phev)动力电池装机总电量约36.24gwh，相比2016年28gwh的数据，同比增长约29.4%。

来源：北极星电力网2018-01-31

eq6101krlphev3混合动力客车底盘eq6101krlphev4混合动力客车底盘eq6101krlphev6混合动力客车底盘eq6101krlphev7混合动力客车底盘eq6102evl1纯电动客车底盘

来源：连线新能源2018-01-29

新能源汽车(phev和ev)是个新鲜事物，用户接受有个过程2. 续航里程短，不利于用户的远程使用，只适合代步3. 充电基础设施少(城市)，充电速度慢，使用便利性不佳4....吉利汽车董事长李书福曾经承诺，2020年吉利销售的汽车将有90%都是新能源汽车，吉利的规划也是以hev和phev为主，而不是以纯电动为主。用户需要的，并且能够接受的产品，才应该是市场的主流产品。

来源：北极星电力网2018-01-26

数据显示，2017年我国新能源汽车(ev+phev)动力电池装机总电量约36.24gwh，相比2016年28gwh的数据，同比增长约29.4%。

来源：电力头条APP2018-01-24

我们希望能够更好地支持中国市场，这是一种并不和谐的、很复杂的传统架构，可能是有些不同的底盘控制器，包括变速器等等，这个上面还有功率，需要进行动力总成能量的管理，无论是ev还是phev。

来源：电力头条APP2018-01-23

顺便提一点，现在国家对插电是ev还是phev还是hev等争论不休，我个人认为不管怎么争，电动车必须打造专属平台。混在一起是没出路的，因为跟传统车混在一起，就把电动车的特点搞没了。...关于未来新能源的路线，我们也研究了很久，总结起来，坚持以ev为主，phev为辅的战略。同时一定要同步加大发展智能网联。关于目前的技术水平，昨天万钢部长在他的报告中特别表扬了广汽的发动机。