来源：北极星储能网2018-06-04

产能信息：(ncm811、nca)在2016年11月份某论坛，荣白锂电总裁表示其公司的高镍产品ncm811、nca已经大规模量产，国内最早做ncm811厂商之一。ncm811年产产能约1200吨。

来源：鑫椤资讯2018-06-01

值得注意的是 kona ev 的动力电池由lg化学提供，采用ncm811高镍电芯，被认为是全球首款搭载ncm811电芯的新能源汽车，开启了811在新能源车领域应用的先河。...特别是由于钴本身供给弹性小，而如果主流厂商选择走ncm622路线，则将导致钴供给严重不足，因此会倒逼新能源车企朝着ncm811的路线发展。

来源：高工锂电网2018-05-31

ncm523产线项目吨设备投资规模约2.4万元，ncm622约4-6万元，ncm811/nca需要近7万元。...值得注意的是，由于高镍正极材料核心设备工艺涉及升级调整，且生产工艺控制比常规正极材料要求更为严格，因此目前国内ncm811/nca产线核心设备以进口为主。

来源：锂电与燃料电池观察2018-05-28

不同三元材料对六水硫酸镍的需求三元材料 ncm111 ncm523 ncm622 ncm811 nca每吨三元材料所需六水硫酸镍(吨) 0.90 1.36 1.63 2.16 2.18需求方面，以中国为例...亚化咨询按每辆新能源汽车所用动力电池容量60kwh，若这些车全部使用ncm523电池，则2020年中国六水硫酸镍需求量为34.84万吨;若这些车全部使用ncm811电池，则2020年中国六水硫酸镍需求量为

来源：锂电联盟会长2018-05-18

由于nca制备条件苛刻，用起来也相对麻烦，因而国内比较倾向于ncm811的路线，日韩比较倾向于nca路线。

来源：ValueDigger2018-05-16

虽然被普遍看好，但高镍ncm811产品在汽车动力电池领域实现规模化应用还任重而道远，目前ncm811产品在新能源汽车上的应用只有少数个案。...目前ncm811材料也有部分企业实现批量化生产如宁波金和、当升科技以及巴莫科技等。

来源：高工锂电网2018-05-14

ncm811先在圆柱电池领域爆发当前，ncm811在圆柱数码电池上的技术已经完全成熟，在动力电池领域，下游车企对于圆柱ncm811电池的接受程度及应用方面也逐渐扩大。

来源：中国产业信息网2018-05-11

纯电乘用车领域18650电芯ncm532/622及以上产品渗透率不足25%数据来源：公开资料整理在纯电乘用车、纯电专用车领域，ncm811体系的三元动力电池应用已经出现端倪，纯电乘用车ncm532/622...数据来源：公开资料整理根据三元正极材料的不同，18650电芯单只电芯容量可大概分为2.0-2.4ah(ncm333/532体系为主)、2.5-2.6ah(ncm622/532体系为主)、2.75ah以上(ncm811

来源：徐云飞20172018-05-11

公司位于庐江材料基地的生产线确保下半年三元622基本可以自供，未来622生产线可切换至811生产线，ncm811预计在2019年年底、2020年年初投产。

来源：锂电大数据2018-05-09

在钴价高涨的情况下，处于成本和能源密度的考虑，越来越多的企业加快了对高镍三元材料(ncm811)的研发工作，其中宁波金和、彬彬能源等已经率先量产。

来源：镁客网2018-05-07

今年下半年，sk innovation将开始量产ncm811电芯，用这种材料生产的电池可以让汽车实现500公里的续航里程。lg化学计划在2021年量产ncma712电芯，在2022年量产ncma电池。

来源：鑫椤资讯2018-05-03

一半用于动力锂电;(2)海门基地：海门一期ncm523产能2000吨，;海门二期第一阶段ncm622产能2000吨;海门二期第二阶段ncm622产能4000吨，已于2017年底投产;海门三期1.8万吨ncm811

来源：中国有色金属报2018-05-02

而新能源汽车续航里程要求的提升，使三元电池技术向ncm622与ncm811转移，若未来ncm811逐渐取代ncm523，则三元电池耗镍量将大幅提升。

来源：第一电动网2018-04-28

国内三元材料市场价格处于高位稳定，而且开始往ncm622型和ncm811型走。

来源：车神中径2018-04-26

加速放量的几大制约因素虽然被普遍看好，但高镍ncm811产品在汽车动力电池领域实现规模化应用还任重而道远，目前ncm811产品在新能源汽车上的应用只有少数个案。...其中比克电池宣布已量产ncm811圆柱动力电池，能量密度可以达到232wh/kg，并称300wh/kg的产品也即将面世。鹏辉能源也透露，公司使用ncm811材料的圆柱电池已经量产并供货给相关整车厂。

来源：期货日报2018-04-23

若未来ncm811成主流，则三元电池耗镍量将大幅提升。三是当前镍生铁对电解镍的替代可能接近极限，除非其含镍量有较大幅度的提升。印尼镍矿的出口能提升一定品位，但在其高镍矿放开出口之前，提升幅度或有限。

来源：中财网2018-04-23

目前国内已有ncm 811 正极材料供货给圆柱电池厂商，预计明年使用ncm811 的方形电池有望量产。

来源：锂电大数据2018-04-19

当升科技在大批量销售动力ncm523的同时，2015年率先在全球开发出动力车用ncm622并批量销售国内外高端客户，2017年又成功推出了动力ncm811和nca产品，其中ncm811已实现量产。

来源：中咨华澍2018-04-12

可以看出，由于补贴政策的调整，在国家产业政策引导和动力电池市场需求的双重刺激下，三元材料的生产量快速增长，当升科技、贝特瑞、宁波容百等企业已开始生产ncm811以及nca等三元材料。...锂电池正极材料主要是锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰三元材料等，其中三元锂包括镍钴锰酸锂ncm和镍钴铝酸锂nca两大类，三元ncm材料根据镍钴锰三元素的相对占比又可细分为ncm333、ncm523、ncm622以及ncm811

来源：徐云飞20172018-04-08

ncm532的比容量为157mah/g，ncm811的比容量为190mah/g，容量要高出21%，而当前ncm811价格为26万/吨，ncm523的价格为23万吨，价格仅高出13%，因此选择高镍811将有利于降低成本