来源：鑫椤锂电2020-03-10

在刚刚公布的2月汽车销量数据中可见，特斯拉销售量仅3898辆，lg化学向特斯拉提供了约77.52mwh的高镍811型动力电池，仅占2020年最初目标的10％。

来源：东北证券2020-03-09

贝特瑞高镍产品也已切入国际大客户。贝特瑞现有高镍产能 1.5 万吨/年，贝特瑞根 据市场情况和客户需求安排产能，目前高镍/nca产品得到日韩电芯厂的认可，2019 年起批量供货，2020 年增速可期。

来源：36氪2020-03-06

据平安证券预计，特斯拉有望采用高镍正极+硅碳负极（掺锂）+干电极+超级电容的技术组合。这种判断十分符合行业认知。高镍正极能提高能量密度，但会降低热稳定性，而干电极能解决这一问题。

来源：兴业证券2020-03-06

我们判断tesla自制电池有四大创新：“干电极技术+新型电极材料(高镍无钴正极+预锂化负极)+固态电池+锂电池&超级电容器系统集成”，不过四大创新均存在不小难度。

来源：平安研究2020-03-05

尽管高镍化三元材料单位含量减少，但并不意味着钴需求减少。...随着技术进步，高镍的nmc622、nmc811和nca三元材料未来市占率提升空间大。

来源：中信建投2020-03-04

dahn教授的主要研究领域是高镍正极（本征镍酸锂材料、高镍复合金属酸锂材料）和电解液添加剂。...2、高镍无钴正极：或临倍率性能妥协？jeffery raymond dahn教授团队在不同的论文中研究了镍酸锂及高镍正极体系的相关内容。

来源：高工锂电2020-03-04

一位动力电池企业技术高层对高工锂电表示，方形电池采用nca体系没有问题，都是高镍体系，但能量密度能够提升多少还不好说。...而从技术路线来看，中日韩都在往高镍方向发展，但日本企业主要以nca为主；韩国企业为ncm+nca；中国企业则以ncm为主，极少涉及nca。

来源：电池联盟2020-03-02

其中，韩国企业主要走的是高镍锂电池路线。因此高镍锂电池被认为是今后几年内动力电池的主力方向。所以，韩系动力电池企业的地位，一直都是举足轻重。

来源：高工锂电2020-02-28

其中正极主要往高镍方向发展，目前已经实现大规模量产和应用。而负极主要是硅碳化，目前其产业化技术仍待突破。

来源：北极星储能网2020-02-28

根据公告，年产 10,000 吨锂离子电池高镍三元材料建设项目实施的必要性主要是：（1）三元正极材料快速增长，高镍化趋势明显；（2）扩大产能是提升公司市场竞争力的必然选择。

来源：英才杂志2020-02-28

目前，可以确定的是，“无钴化”将成为趋势，而有消息称，特斯拉收购的maxwell生产的采用新型“高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容”的新型锂离子电池，以及ctp技术的超级磷酸铁锂电池两款产品，将极有可能成为特斯拉的技术选择

来源：汽车商业评论2020-02-28

“我觉得特斯拉也是在考虑成本、安全的问题，但是如果它低钴电池不用磷酸铁锂，高镍的安全性实际是有问题的。”王子冬说。...他还表示，“多方研究表明，低钴含量掺杂对高镍正极材料的稳定性无明显提升作用，因此，钴元素在高镍材料中并不是必须的。”无钴或者少钴，还有一些材料值得关注。

来源：汽车公社2020-02-28

有行业人士分析，干电极技术将会成为特斯拉与其他电池企业拉开差距的关键技术，会在自建电池产线中优先推广，主要为 nca 高镍方向。...特斯拉即将在4月20日电池日上宣布的“无钴”电池，据兴业证券预计，大概率为maxwell生产的“新型高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容”新型锂离子电池，以及宁德时代的采用ctp技术的超级磷酸铁锂电池两款产品

来源：汽车之家2020-02-27

磷酸铁锂电池热失控温度普遍在500度以上，三元锂电池则低于300度，一些高镍比例的三元锂电池热失控温度甚至低于200度，这会给车辆的安全性造成一定的隐患。三、以后车型都要用磷酸铁锂电池了？

来源：鑫椤锂电2020-02-27

时间：2019年3月 主题：宁德时代811电芯初现真容高镍ncm811量产宝马x1插电式混合动力里程升级版上市，采用了宁德时代811电芯。宝马宣称，这是全球第一个量产811电池。

来源：高工锂电2020-02-27

中长期看，高能量密度（300wh/kg以上）的高镍（包括无钴三元材料）体系，依旧是主流趋势。

来源：东吴证券2020-02-26

猜想特斯拉电池技术为干电极+正极含钴超高镍/无钴高镍多元材料+负极硅碳+圆柱，推测特斯拉自制电池最快有望在2022年装车。...dahn团队发表论文《cobalt-free nickel-rich positive electrode materials with a core-shell structure》指出：在nca类型的高镍

来源：电池中国网2020-02-25

ecopro bm表示，公司将为ski的国内外电动汽车电池提供镍含量达80%的高镍ncm正极材料。

来源：高工锂电2020-02-25

ski与韩国正极材料企业ecopro bm签订了一份为其4年的采购协议，向ecopro bm采购价值161亿元的高镍正极材料；ski与嘉能可签署了为期六年的供货合同，将在2020年至2025年向嘉能可采购总计

来源：高工锂电2020-02-25

中长期看，高能量密度（300wh/kg以上）的高镍（包括无钴三元材料）体系，依旧是主流趋势。至于资本市场，向来喜欢听风就是雨，行业里早已门儿清。